propan

MAP sensor erstatter LMM

Dette er ypperlige stempel som de fleste bruker til "snik" turbobygg. Tåler juling opp til ca 400hk. Mahle stempel 8,8:1 til 84 borring.(standard 325i)

Selger en 325i 88+ modell topp komplett med kam og alt,bare sette rett på motor. 2500,- komplett 150.000 km 91870867

Hei,jeg skal selge 6 stk M20B25 stempel. Dette er 8,8:1(kat) stempla-dvs 88+mod 2000,- Kan evt senke kompresjonen til ca 8,1:1 for 500 kr ekstra Dette er ikke disse stempla men viser hvordan de kan se ut ferdig dekompet.

Få bestemt deg først om det er e30 320 eller 520 av diverse karrosseri typer du vil sette i en e23 motor. Hvorfor 2,8? Kan jo like greit sette i en 325 eller 535 da.

Det er ikke nye motorer. De er renovert "litt". Men det står at bilen kan registreres som ny bil med èn gammel del. Dvs motor. -"To qualify for a new registration one reconditioned component is allowed, and that will nearly always be the engine as it is the most expensive single item to buy new. In actual fact, the chassis is the most expensive single item but we can't use a reconditioned chassis as the car would then just take on the registration of the donor chassis."

Pluss at lunta er rimelig kort for purken hvis du er på tur.

Båt rekvisita har nok.

Kommer ann på om slangen kommer fra før eller etter gass spjell.

Jeg dro 10 kilo på min samme oppsett. 3kg-6kg-8kg vent en stund-10kg.

Du må nok klare dette selv,prøv først så får du det nok til,du trer ledningen inn ved sikringsboksen-der alt annet går inn. Men du skal vel ikke tre noe ledning inn i forbindelse med noen grøftelys?

Du trenger godkjenningspapirer mest sannsynlig ja. Men det e vel litt vrient å få til har jeg hørt..

Du skal altså kjøpe en ferdig turbomotor for 15 tusen kroner? Da må du spesifisere hva du mener en turbomotor er. En motor med turbo eller en turbomotor?

Bare til opplysning gjelder dette Sverige også. Blir du tatt for f.eks fyllekjøring her hjemme,venter du 3mnd tror jeg-også kan du ta lappen i sverige og kjøre på den her hjemme.

Det er feil,på etk er det kun twin mass svinghjula. Ring BMW forhandler/delelager.

Skjære ut midtparti fra e 30 og sette i midtparti i e21 igjen.Lag deg en jigg først som foringer og diff festene er på. Dette er gjort på min og det virker 100%.

Noup.

Du mangla lageret ja?

Såpass,da er det mulig jeg hadde passert rett inn igjen og spurt om det var seriøst. Hva sier reglene om dette da. Det er vel en punktliste ett sted over hva som gir hva av feil hvis defekt/mangler? Der jeg godkjenner bare rister de på hue når jeg kommer med min. Alt er i orden hver gang stort sett,men blinklysa på skjermene er ikke koplet til engang.Sist fikk jeg slakk i hjullager og blinklysa på skjermene og manglende varseltrekant-bare 1 feiler.

Var det alt?Eller var det mer?

Bortsett fra at det ser ut som den ikke har bakdemperne på og en cambervinkel som ikke lignner noenting er det sikkert ok.

Det står ett nummer på de

Borringa er mer kritisk... Topper til m20b25 er litt ettertraktet da det begynner å minke. 2000+ avhengig av slitasje etc må du regne med. Jeg har en til 2500,-(evt PM)

M20 b25 er en anne topp! Det er større ventiler og litt forskjellig. Hvis dere ikke vet så la vær å få en til å kjøpe katta i sekken. Det er tilogmed forskjellig borring på de!! Har du en m20b25 motor så skal du ha topp til den bilen,ikke en 320 topp.

Bare kjøpe fra bilmed skivebrems det.Du trenger begge armene og bremserør-slanger.Du må nok også bytte håndbrekk vaire.