Ville nå uansett kjøpt en S38B36/B38 med over 300 hk i utgangspunktet,de er billige og bra.
Evt en S52B32,men da er det mer styr å få den i e30 med startsperren.
Med alt du har spurt og gravd om fram og tilbake er det jo snakk om hundretusener i budsjett. Kjøp S38 og få 340+hk for under 50.000
Da vil jeg gjerne begynne med å spørre om hva som er budsjettet?
Når du pjatter på bmwccn forumet om at slide spjell til 30.000,- ikke er dyrt for deg og legger ut,og samtidig gidder prøve å selge en bensinutluftingstank til e30 til 500 spenn som 92% av de som er her ikke vet at de har engang...da må jeg spørre.
Dette er en BMW,ingen Volvo-ingen vakum måler med grønn-rødt felt...
Elektronisk måler som ser forbruket gjennom fart+åpning av dyser.
Og ledningen kommer fra hjernen
Sjekk om det er dårlig kontakt her og der.
Hvis ikke den bruker mye olje og den ellers er tight og fin så prøv å juster ventilene.
Går ikke det er det kamsett og sliping som gjelder.
2400 kr for vippetøy høres dyrt ut.
Hvorfor skulle den til etterforskning?
Er det forsikringen som skal etterforske eller politiet?
Hvis det er politiet og det ikke var noe person skade gidder de vel strengt tatt ikke bry seg?
Har hatt motorbrann selv,kjipe saker-men det er nok ikke helt over,litt ledninger og lakk så ser det lysere ut med en gang.
Nå er jo ikke 320i motor så dyrt å skaffe ny da,men overhaler du toppen med nytt kamsett/vippetøy og planer og sliper ventilene så går den nok mange tusen til.
Er som regel toppen som tar kvelden først.
Er mest sannsynlig hardy skiva.
Den kan settes begge veier som ny,men ikke som brukt-da er den "dradd" en vei som regel.
Samme som folk finner noen gamle driv knuter og banker på uten og sjekke hvilken vei de har stått-holder som regel ikke lenge.