///Magnus

Pipip - her er jeg. Så PMen din - tar kontakt til uken.

Jeg er medlem! På bi-spørsmålet må jeg svare at der har jeg ikke vært engang...

Blir nok en bil til 250-300 om jeg bytter, så jeg merker den økonomiske fordelen. Oppgraderte jo bare E46 jeg også, så kjenner til hva du mener. Er mye vanskeligere å gå andre veien...

Vi får se hva som skjer, kjenner jeg ikke har fryktelig lyst til å selge den... Sikkert også litt fordi jeg ikke ser noe annet jeg har lyst på. Ser jo dyrere biler, men da forsvinner jo mye av poenget. Fristende med luka, men vil ikke fjerne noen Hartge-deler. Litt av det som skiller den fra endel andre.

Vurderes solgt annonse: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=908501#908501

Vurderer salg av min kjære M3. Legger derfor ut en enkel "intern-annonse" her, før jeg evt bytter den inn, legger ut en skikkelig annonse eller rett og slett tar til fornuften og dropper det... Mange her inne kjenner vel til bilen og tråden om den er her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=45065&highlight= Bilen har i skrivende stund gått ca 117000. Prisantydning 580000 Ved interesse, ta kontakt på PM og vi tar det derfra.

Som denne her? http://images.paultan.org/images/BMW_M3 ... _Large.jpg Kødder du eller? Den der er jo dritrå! Spenstig prosjekt det her Joar. Blir gøy å følge med på.

@Kristov: Tja... Hadde jeg annonsert den, hadde jeg nok lagt den rundt 575-580. Riktig pris er jo en pris både kjøper og jeg føler er riktig iforhold til hva man får igjen for det. @Gunnar: Takk for tilliten! Men det er sant det du sier ja, komposisjonen av bildet er jo over halve jobben. @morteym: Kan sende deg det på mail. Send adressen på PM.

Var det deg det ja - hyggelig at du liker bilen. Ang videoen så skal jeg se om jeg får tatt noe bedre, er altfor mye bakgrunnstøy fra noe ventilasjonsgreier der jeg sto.

Takk igjen for hyggelige kommentarer. Man trenger noen sånna for å skjønne at dette fortsatt er en oppnåelig drømmebil for mange - inkludert meg selv. En blir så utrolig fort godt vandt... Ikke det at det er så viktig hva andre mener i seg selv, men man våkner litt opp og skjønner at man har noe som jeg bare drømte om for et par år siden. Tok btw en liten video/lyd-snutt av eksoslyden på søndag også. Er ikke som virkeligheten akkurat, men gir jo en viss pekepinn på hvordan den høres ut. Hvordan kan jeg få lagt den inn her da? På en enkel måte itilfelle. Orker ikke styre med YouTube-kontoer ol... Det er en .mov-fil.

Ja... Ikke så mye nytt her i gården egentlig, men legger ut noen bilder jeg tok på søndag. Merker begrensningene i et gammelt kompaktkamera når en prøver å ta gode bilder. Ser så mye bedre ut i virkeligheten liksom... Må nok prioritere på meg et speilreflekskamera snart. Ellers har jeg ikke gjort noe nytt med bilen i sommer. Kun vedlikehold og kost meg med den. Jeg vurderer også salg om dagen om rett pris og person skulle dukke opp, men føler det egentlig er litt feil tid på året for salg av en slik bil.

Virket som de fikk realistiske resultater da de testet den i Finansavisen Motor iallefall. Skal få testet den en dag jeg også.

Sjekk ut appen Dynolicious. Leste om den i Finansavisen Motor og lastet den ned istad. Har ikke testet den ennå, men virker interessant. http://www.dynolicious.com/index.html

Takk. Ja, ta plassen min du, men jeg skal ha den tilbake ved neste annledning!

Jeg har ingen FTK, så denne prioriteringen er min egen. Men når det er sagt, er nok prioriteringen styrt av en søken etter en sådan - om du skjønner. Stikkord; blond og svensk... Og nei, jeg skal ikke på dressurkurs med en svensk Golden Retriver...

Det er en plastring rundt lykten. Denne tar du av ved å ta tak på siden av lykten, siden som vender mot midten av bilen, vipper ut, og drar til deg. Da skal det kommen skrue til syne, og da skjønner du sikkert resten.

Jeg tar ikke turen denne gangen likevel. Prioriteringene ville i en annen retning. Lykke til, og ta masse bilder dere som drar dit.

Nå er det vel såpass mye bilinteresse i Sarpsborg at vi får håpe den/de skyldige blir lynsjet der nede.

Ja - hva er poenget? Hva oppnår man med noe sånt? Kan "forstå" stjeling og tyveri, men hærverk - det har jeg aldri forstått vitsen med. Etter min mening er det noe av det simpleste man kan gjøre. En fornærmelse mot seg selv...

Bjørn setter tempoet iår også eller..?

Regner med å beholde den ja, om ikke jeg får et tilbud jeg ikke kan avslå.

Grattis! Ang 19"-felgene, så var disse et tilvalg, på lik linje som til E9x M3 nå. Blir også omtalt som "Evo(lution)" Synes også at de er penere en 18" - selvom jeg har 18" på vinter/bane selv. Facelift i form av ny front, kom aldri på M3 dels grunnet at sideblinklysene ville kommet i konflikt med luftinntakene på sidene, at de ville at M3 skulle være lik og lett gjenkjennelig i hele perioden, og sikkert noen andre begrunnelser, samt de som har blitt nevnt tidligere i denne tråden. På Coupé og tildels Cab liker jeg best pre-facelift, Sedan og Touring er mye finere i facelift. Hvordan/hvor er toppfartsperren fjernet på din? Ikke at jeg har hatt min 250 engang, men hadde jo vært gøy å nådd opp mot 300 om jeg hadde tid og sted til det en gang... Ofte blir jo sperren fjernet i forbindelse med chiptuning, men jeg skal absolutt ikke chippe min. Carbonsort er fint det, men om jeg hadde valget og skulle velge i sortfarger, hadde jeg nok valgt fargen som min har, Schwarz 2. Ser veldig pen og dyp ut når den er ren (og polert), men alt synes jo da selvfølgelig.

Fin bil, fin pris. Men når man vrir om nøkkelen - klakklakklakk... Blir veldig feil i en Coupé om du spør meg iallefall. Kanskje andre synes det også siden responsen uteblir?

Ja, kombinasjonen av det jeg sa. Katalysatoren stjeler litt effekt, samt måleenheten. Sakset fra innlegg av TommyL: Forskjellen i HK på Euro og US kommer delvis av katter, og delvis av regnemetoden de bruker. De bruker SAE, vi bruker DIN. 343 DIN=338 SAE forskjell fra 333=5 333 SAE=338 DIN forskjell fra 343=5 Ser man bort ifra regnemåten, er det kun 5 reelle hester i forskjell (på papiret), i.e. katter.

Det er akkurat den samme motoren. De har bare en annen måte å regne hester på, SAE vs DIN mener jeg. Pluss at den har en annen katalysator.