///Magnus

Takk for svar alle sammen. Ringer og sjekker litt idag.

Han der med oljen på Hortensveien har jeg hørt om mener jeg. Om jeg mener Tectyl eller olje er jeg usikker på, da jeg ikke har noen erfaring med dette. Er min bil ny eller gammel da? Det er en '01 modell. Jeg kan jo ta kontakt med de som driver med dette, og spørre hva de anbefaler.

@Ballder: Har du noe sted å anbefale som de utfører dette i Larvik/omegn?

Da har jeg vært en tur hos Meguiar's-importøren Panvulk AS og handlet noen godsaker. Siden Kepler har dessertert til AutoGlym, tar jeg hele vårpussen selv iår. Kjøpte litt forskjellig, mulig jeg skal ha noe mer etterhvert. Microfiberkluter til polering og tørking, vaskehanske, påføringspads, lakkrens, polish... Så nå ber jeg til BMW-guden om fint vær i påsken. Ellers har jeg lagt endel av karbon-planene mine litt på vent. Diffuseren og rattdekselet hadde ikke en finish jeg var helt fornøyd med. Splitterene og motordekselet er bra. Vurderer original CSL-diffuser, men den koster rundt 9000,-, pluss at jeg må lakke deler av den siden CSL bare leveres i to farger. Så vi får se...

Takk for konstruktiv tibakemelding. Noen andre med kunnskaper/meninger ang dette?

Kom på en ting - understellsbehandling... Dette er vel kanskje noe som burde prioriteres, eller gjelder det bare gamle biler? Skjønner jo at det ikke skader på nye heller... Har aldri vært borti det før. Er det olje, Tectyl eller Mercasol som gjelder? Noen tips og triks?

Kom på en ting - understellsbehandling... Dette er vel kanskje noe som burde prioriteres, eller gjelder det bare gamle biler? Skjønner jo at det ikke skader på nye heller... Har aldri vært borti det før. Er det olje eller Tectyl som gjelder? Noen tips og triks? Edit: Laget en egen tråd om dette. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=75663&highlight=

I metallic-lakk er det små metallflak i lakken liksom. Det er gir ofte lakken/fargen mer dybde. Metallic er fint det, jeg synes bare sort og hvit lakk er penest uten. Men det er jo som R Andersen sier, flere forskjellige sort-metallic også. Fargen på min er Schwarz II, også kalt Jet Black.

Takk for det. Forskjellen på sort og sort metallic, er jo at den sorte er helt sort, ikke noe metallic. Synes sort metallic kan få bilen til å virke litt grå, eller støvete. Carbonsort som er en farge som mange har valgt på M3'n sin, den kan tendere til blå. Stod ved siden av en igår, og det er stor forskjell. M-tech understell senker rundt 15mm på vanlige modeller Hvor mye lavere M3 er original enn vanlig E46 coupé vet jeg ikke, men er nok noe sånt. Min står på et Hartge fjærsett som senker 20mm.

Flott og litt anderledes bil! Synes det er befriende å se noen som prioriterer bil, og faktisk bruker den og spanderer noen skikkelige felger på den på vinteren også. Det er nok av dem med gamle E30er og E36er, som enten setter bort bilen og behandler den som et samlerobjekt, eller kjører rundt med rustne stålfelger halve året. For all del - de plager ikke meg, men bare godt å se noen som ikke tenker sånn. Og til de som plages med at du bytter og prioriterer bil; lenge leve janteloven! Det eneste som det er "godtatt" å bruke penger på her i landet, er helgefyll og ting andre ikke ser...

@R Andersen: Nei, er ikke noe poeng i den med den i karbon om man skal ha lakk. De veier det samme uansett også. Den er bare kledd i karbon som det meste annet du får kjøpt til en "normal" pris, glassfiber under. Dessuten om jeg skal begynne å spare vekt, er det ikke der jeg begynner nei, da er det mye annet som må ut først... Den veier under halvparten av den originale vanlige bakluken da, så om man driver å letter en bil seriøst, kommer det jo godt med. @Syse: Var på GS igår og snakket med dem, og de sa at den hadde 100% passform. Men selvfølgelig - de er jo selgere. Men jeg er sikker på at om man kjøper den, og den viser seg å ikke passe skikkelig, kan man bare levere den tilbake. Veldig hyggelige folk der, men det vet du sikkert. De har luka hengende i butikken der forresten. Jeg hadde jo tenkt til å handle på en eller annen nettside, men er jo mye bedre å handle et sted man kan se på delene først. Og jeg er veldig obs på det du sa om kvalitet. De delene jeg har kjøpt, og skal kjøpe, er ikke laminat, det er karbon-kledd glassfiber. Derfor jeg droppet nyrer og gjeller, iallefall fra GS. Fordi de de har der er laminat, og er mindre pene. Man ser god forskjell.

Ja, har tro på at dette kan bli bra. Det hele kommer nok på i løpet av påsken, om været tillater sånt. Om jeg skulle hatt CSL-luke skulle den hatt lakk på seg iallefall. På GS har de en glassfiber og en glassfiber/karbon. Tøff å se på den med karbon, men synes ikke det er noe pent med hele karosserideler uten lakk. Men det er jo bare å lakke den det. Da er det jo ikke noe poeng i å ha den med karbon da, men...

Nei, skal _ikke_ bli for mye karbon. Men litt blir det. Har bestemt meg for å gå for dette... ...som jeg handlet idag, samt mest sannsynlig denne... ...og denne... Da blir det litt karbon/forandring forran, bak, innvendig og motorrom. CSL-bakluken er veldig tøff den, men ett sted må jeg bare prøve å sette en strek... Kjører på med de nevnte tingene nå i første omgang iallefall, dropper dilldallet med nyrer, gjeller og emblemer foreløpig. Takk for tips Sandersen. Og ja - CSL-innsug er FETT!

Ja... Da nærmer det seg heldigvis vår dere, og med det kommer jo tankene om det er noe jeg skal gjøre med bilen. Det jeg har planer om å gjøre nå i nærmeste fremtid er iallefall: Få den inn til en skikkelig gjennomgang hos et kvalifisert verksted, dvs; Skifte væsker (motorolje/filter og bremsevæske) Skifte spylervæskepumpe Sjekke og evt utbedre feilkoder Sjekke sånn generelt etter slitasje, og ting som evt ikke er helt som det skal, og utbedre dette (mulig den trenger nye klosser og skiver bla) Skikkelig vårrengjøring med lakkrens og polering. Eric på Kepler tok den med Meguiars-forsegling ifjor, men tenkte å gjøre dette selv iår. Har Kepler byttet til AutoGlym igjen forresten? Behandle setene med noe skikkelig. Ellers dreier planene mine seg litt om noen små kosmetiske endringer i form av noen karbon-detaljer... Men viktig å merke seg - ikke for mye. Synes det blir teit om karbon-fetishen tar helt overhånd, og man bytter alt mulig dill-dall til karbon... Jeg kan enten dra den helt ut å bytte til CSL-bakluke og frontfanger, CSL-diffuser, karbon-nyrer og -gjeller og kjøre på en helt "sort/hvitt-stil" med karbon-rondeller og sort/hvitt M3-merke, fjerne Hartge-merket og få meg nye skilt uten blått felt, pluss mer småting. Tror det kunne blitt litt tøft... Eller om jeg går for CSL-diffuser, karbon-nyrer og -gjeller samt muligens noen karbon-splittere på fangeren forran. Da lar jeg rondeller og merker være som de er, og kjører heller en stil med litt farger. Er jo kun blått og noe rødt bare... Har lyst på karbon-innsats på rattet også. Litt av tanken med dette er å dra _litt_ karbon rundt hele bilen, samt et element inni. Jeg skal også uansett bytte motordekselet /m M-merke, lurer på om jeg skal ha dette under her, eller bare kjøpe et nytt originalt... Så hva tror dere? Har jo vurdert litt frem og tilbake om jeg skal selge også. Den ble headhuntet av Tore på Konghelle her om dagen faktisk. Men har vel kommet til at jeg vil beholde den, er veldig fornøyd med bilen... Her er et litet stemningsbilde fra nå i helgen, med håp om at våren dukker opp veldig snart...

Oj ja, der hadde de endel. Kom gjerne med flere sider av denne typen. Går helt i surr av alle disse sidene jeg... Thanx Doc.

Hvor handler du disse tingene dine? Skal gjøre noe med min i samme stil. Har funnet endel ting på www.bimmian.com allerede.

Deg så jeg på E18 på vei mot Drammen for et par uker siden. Trodde det var en M3 helt til jeg så at du hadde faceliftfront. Kjørte forbi deg i høyrefilen ved Statoil på Kjelstad i en sort M3.

Jeg merker så og si ikke forskjell på 18" og 20" på min...

Noen som har en oversikt over hvor mange E46 M3 som er registrert på norske skilter? Mener å ha hørt rundt 30...

Flott bil! For all del, pene felger, men har aldri fortått den sinnsyke glorifiseringen av disse felgene. Skjønner jo at det er gode og skjeldene felger, men jeg synes faktisk kke de er så sinnsykt pene jeg. Vet jeg banner i den berømte kirken nå, men... Synes liksom de ser litt halvferdige ut, at de mangler noe liksom. Vet ikke helt hva, men. Meeen uansett - flott bil!

Sikkert den her du tenker på:

Send meg en PM når du vurderer å selge da.

Klart du kan! Et så gjennomført og seriøst prosjekt som ditt, fortjener absolutt plass her i denne samletråden.

Digger den bilen din altså. Den er perfekt i mine øyne. Har vurdert/vurderer CSL, men verdsetter komfortutsyret jeg har nå som navi, telefon, HK-stereo, klima. Det er tross alt en bruksbil som er i daglig drift, så tror jeg alt i alt kommer bedre ut i en vanlig M3. Og det er jo der din er så perfekt. Komforten med 20" er det ikke noe å si på synes jeg. Merker igrunn ikke noe særlig forskjell fra 18" som jeg kjører med nå på vinteren. Enig i at den kler 20" ja. Det blir for stort på vanlig E46, men på M3 stemmer det veldig, med de litt bulende skjermene og panseret.

Takk til Steffan og andre som har "nominert" min. Driver og lurer på Hartge og/eller andre oppgraderinger på den om dagen. Må gjøre noe liksom... Jeg liker Hartge CSL'en veldig godt.