///Magnus

Jeg ville fjernet 318i-merket om du har det, og satt dine egne bokstaver der. Hvis ikke tror jeg det blir rotete bak der...

Hmmm... Ja, så bra ut det, men ikke noe for mye egentlig. Om man ser i skjermbuen... De skiller mellom sedan og coupé på H&R settene, så er ikke sikkert jeg får akkurat dette settet til min.

Jeg slapp igjennom nåløyet! Fikk pakken på mandag, men kunne på en måte hatt den for lenge siden. De der pærene jeg kjøpte til tåkelysene hadde dem ikke på lager da jeg bestilte. De fikk dem først forrige uke. Pakken ble sendt med FedEx fra USA (eller Canada) på fredag, og de var her på døra mi på mandag. Kjapt det! Har byttet noen av pærene, tatt noen bilder, men VELDIG vanskelig å få frem hvordan det er i virkeligheten. Legger ut imorgen. Tror det blir bra, må bare få skiftet alle først. Blir freshere lys liksom, ikke sånn "stuelampelys".

Takk for tipset! Men finnes bare ett sett til min bil fra H&R (kun fjærer) ser jeg, og det senker bare 35/10 og det er vel litt lite når jeg første skal gjøre det... Mens 60/40 blir litt mye igjen... Tenkte 40/20 eller der omkring.

Dette er en del av svaret fra Schmiedmann, så det er nok justerbart i høyde. Sjekk www.schmiedmann.no ang AP fjærer. De hadde visst ikke kun fjærer til min bil, så må evt kjøpe hele det her justerbare settet...

Hvordan funker et justerbart senkesett egentlig? Må man ha bilen på bukk for å få justert det? Justerer man bare hvor mye det senker eller justerer man også stivhet? Har fått tilbud på et justerbart sett hos Schmiedmann. Med Koni dempere og AP fjærer. Er dette et bra sett?

Lurer fortsatt på dette jeg. Om noen vet... Eller noen andre steder de selger og monterer tilsvarende. Eller kanskje kjøpe et sted og la dem motere det på et BMW-verksted i forbindelse med EU-kontroll feks..? Gjør dem det?

Synes prisen virket bra jeg. Men man må jo alltid prøve å prute litt. Jeg ga noe sånnt for min bil i april. Hadde gått like mye også. Og min er bare 2,0.

Så bra ut det der. Sånn jeg vil ha min også. Så den ikke "ser" senket ut liksom, men at det ser bedre ut i hjulbuene en originalt... Hvor mye er den på bildet?

Hvor langt har den gått?

Nei, for all del. Ikke ille i det hele tatt.

Det er bare en 520. Men han vurderer noe i andre enden av skalaen for å si det sånn...

Enig. Den ble liksom ikke så lang og rar...

Jeg vet ikke sikkert hva grunnen er, men når man setter på kortere/stivere fjærer, bør man også ha kortere/stivere dempere. Tenker da på samspillet mellom fjærer og dempere. Men regner ikke med at dette gjør seg nevneverdig gjeldene før senk over 40mm. Tror jeg. Tror jeg går for kun fjærer i første omgang. Skal jo som sagt senke minimalt. 40/20 eller 40/30. Har sett de har noen 40/30 sett på Eiker. Monterer de der også? Har jo i utgangspunktet ikke mulighet til å gjøre dette selv...

Ja, så snålt ut... Galt innpress iallefall. Hjula er jo det breieste punktet på bilen, bortsett fra speilene kanskje. Ble litt for mye av det gode. Men i 18" med riktig innpress hadde det kanskje vært fint...

Ja, men nyere og uten tak.

Ja, kommer til å gå gæli det her..!

Ja, rå bil. Rå å kjøre. Ville nok valgt med tak jeg også, men en ganske heftig opplevelse med 400 HK bak ryggen og uten tak. Himmelsk lyd...

Blink der ja Gunnar..! Ferrari F355 Spider.

Ski! Kjører Twin-Tip alpint. Skal til Trysil på lørdag og Hemsedal neste helg. Så da får Bimmer'n seg litt fjelluft og jeg får prøvd skiposen. Startet med bedriftsfotball også nå.

Hehe... Må innrømme at du stiller vanskelige spørsmål der. Har relativt god detaljkunnskap ang bil, men... Har ikke tilgang til den omtalte bilen nå, så får ikke sjekket instrumentene engang. Mener det er VDO. Tror jeg ville husket det om det var Jaeger... Et hint: Produsert 2664 stk.

Hehe... S8 felger på A3'n.

Mye fint der i gården ja. Har en til som ikke er med på bildet også, men det tør jeg ikke si hva er i fare for å virke blærete... Men det er en rå bil. Og ja, jeg har kjørt den...

Svigers.

Det er M5-ratt