Nei... motoren er for begge modellene N42B20, men de er ulikt elektronisk tunet. Normalt er din teori vedr. moment/hestekrefter korrekt, men slik er det ikke når det gjelder disse to modellene.... E90 318i føles signifikant mer komfortabel enn E90 320i. Årsaken er at modellene benytter den samme gearkassen med den samme utvekslingen, men at 318i faktisk har en lavere utveksling på differensialen. Resultatet gir følgende max hastigheter pr. gear for hhv. 318i og 320i: 1.gear - 53/51 Km/t, 2.gear - 93/89 Km/t, 3.gear - 138/132 Km/t, 4.gear - 186/178 Km/t, 5.gear - 229/218 Km/t og 6.gear - 269/257 Km/t. Som man ser er 6. gearet et rent økonomigear for begge modellene og 318i har hele veien opp gjennom registeret et lavere turtall enn 320i ved den samme hastigheten. Jeg tror BMW bevisst har gjort 320i mer "sportslig" gearet for å kompensere for at det er tale om en rekkefirer og ikke en rekkesekser.
Huh?
Er det ikke noe som skurrer med de tallene der?