325ti

bounce!...

Har også en kamaksel med vippestell til m20 b25 og liggende. smørerør . god stand. 1000.-

Slipesett 318 is m42 - nytt komplett 1400/u frakt et sett 15 descent hjul 5x120 et 35. crappy dekk. 95% strøkne 2000. Hentes i Ålesund 2 stk 195,50,15 gode nokian dekk. 800.- hentes i Ålesund 2 stk 205,50,15 nye nokian dekk 1000.- hentes i Ålesund. Eventuelt følger de felgene over for samlet pris 3000.- 2 stk gode "noname" dekk 225,50,16 nesten nye. 800.- Fordelerlokk m20 b20/23 nytt. 150.-/u frakt. Slavesylinder e21,e30.e12,e28 og e24. ny i eske 500.- /u frakt. Alt befinner seg i Ålesund sona. Felger og dekk sendes ikke. Send PM

Noke engang irriterer det meg og ha en bil som helst skulle vert borte så jeg får kjøpt med noe hissigere..;P lykke til med salget.

faen, glemt og svare her jeg. jeg hadde ikke de lysa desverre. har ud fått ordna deg?

takk takk

Ja. det låseblekket må "rettes" opp før du skrur av styrestagene.

strammeren gjør den jobben selv. enten er der en som går på oljetrykk eller så er den fjørbelastet. uansett gjør den jobben sin selv. om den ikke er oljetrykksdrevet er det en god oppgradering og gjøre. altså bytte til en som går på oljetrykket. Er det den som er fjeørbelastet så pass på og bytt alt i den. fjør og det hele. Når de gjelder selve jobben er det bare og skru ut den gamle og skru inn den nye. ligger på eksos siden omtrent midt på registerdekslet. Lykke til:)

et 35 på de hjula mine...

Du finner det på Wurth..! ;P Takk for tipset=)

er det kvitre (trykk i retur som slår i turbo) lyden du tenker på? noen har jo screamer pipes på sine externe wg's(overtrykk ut i friluft,og ikke tilbake i eksos). det blir som regel bare støy av. men dette går jo under eksos støy. Virker som det har litt med type turbo og filter etc etc og gjøre. på min gamle 325 med en t3 garret på var de omtrent ikke lyd i det hele tatt, Men etter ombygginga og holset'n kom på kvitra de så de holdt. Ellers kan jo dump ventiler shimses opp osv.

wastegaten har en misjon og det er og slippe ut overtrykk slik den er justert til. Har vell ikke noe me tilbakeslag og gjøre. Den lyden du liker vil du stort sett få uansett intern eller extern WG. så lenge du lar trykket returnere og ikke slippe ut. Det negativet med det er at du sliter endel mer en nødvendig på turbo'n din.

200 cc dyser er jo ikke spesielt mye større enn de originale. iallefall ikke nok....

Europax. da er det notert=)

heisann. specs på motor da? så morro og tørst ut den:)

Skru den ut og sett inn den nye. easy peasy. ikke drei motoren når strammeren er ute så klart.

Helt enig. personlig syns jeg m3'n er mest kjørbar med original motoren også. Går spesielt godt gjør den ikke uansett. Savner man power er det bare og få på en føne på en m20,m30 osv. Billigere og minst like holdbart om man gjør det skikkelig. Så da kan man like godt ta utgangspunkt i en vanlig e30. men utseende på en e30 m3 er uslåelig!

Fargen er vell antrasitt (grå) kunne også tenkt meg og vite prisbilde...

Har et sett til deg, men usikker på hvilket innpress du trenger. Felga er bra, dekka er sånn der.... tenkte meg 1500-2000 kr for pakken. befinner seg i omegn Ålesund. send meg en PM om du er sugen.

Helt enig. personlig syns jeg m3'n er mest kjørbar med original motoren også. Går spesielt godt gjør den ikke uansett. Savner man power er det bare og få på en føne på en m20,m30 osv. Billigere og minst like holdbart om man gjør det skikkelig. Så da kan man like godt ta utgangspunkt i en vanlig e30. men utseende på en e30 m3 er uslåelig!

du få si fra=) savner e30 med snurre=)

Du kan få min for 150-160k en plass. godkjent ommbygget. OG er ikke fremmed for og ta innbytte på en e30 med snurre om det er gjort skikkelig;)....og mellomlegg seff.

`Mener på jeg har et sett. skal sjekke de opp=)

blir vell solgt disse vil jeg tru pris da?

slalom på torsdag da heen?