M3cabriolet

du har nok sett den. har vært en del på hamar i det siste, for frøkna har brukt den på jobb i noen dager imens jeg har skiftet noen småting på 7'ern hennes. Når det er sagt, jeg er mektig imponert over denne bilens egenskapet på vinterføre! den er rett og slett helt perfekt! synes denne er like god som firmabilen (-08 suburban 4x4 ) og da snakker vi BRA!

jeg tror ikke du hadde kommet bedre ut med piggdekk istedet for piggfritt her. jeg har kjørt mye med begge deler, og vil påstå at på snø og slaps etc er piggfritt enestående. men på blank og/eller våt is kan piggene være hakket bedre. dette bekrefter de fleste dekk-tester også. tror kanskje du hadde klart å komme deg opp ved å slippe pedalen litt opp også, hvis systemet kobler inn så har du allerede begynt å spinne, og systemet kutter driften på hjula for å få grep, men hvis du ikke slipper opp gassen, så vil du følgelig få like mye hjulspinn når systemet slipper til drift på hjulene igjen, sånn vil det holde på til du står stille og da er det vondt å komme igang igjen. du sier du kom opp når du skrudde av systemet, men dette kan være fordi du da selv var forbredt på at du ikke hadde elektroniske hjelpemidler og merket når baken slipper grepet og dermed hadde lettet på pedalen. til du fikk grep igjen. vi har Hakkapelitta 7 pigg på F11'n, og skal si man skal lete lenge for å finne en bedre vinterbil. min svoger kjøpte nettopp en ny Nissan Qashqai, og i en meget bratt bakke i skikkelig snøvær bremset han litt ned og dermed var løpet kjørt. han måtte rygge pent ned, og ta fart for å komme opp. jeg kom med F11'n og stoppet HELT midt i bakken, og kjørte i gang igjen og helt opp uten det minste problem. alt av elektronikk var innkoblet, og med automatgir. har mange fler tilfeller der F11'n har kommet mye bedre ut enn andre 2WD, men trenger ikke liste opp alle. får også et inntrykk av at bilen er veldig stabil og trygg på alt slags føre, i alle hastigheter. thumbs up! når det kommer til generell fremkommelighet på RWD kontra FWD, så har jeg alltid hatt minst problemer med RWD. understyring, torque-streer og sideveis "klatring" i bakker og/eller ved pådrag er noe jeg ikke setter særlig høyt når jeg kjører på glatta, så jeg holder meg til RWD eller 4WD. overlat styring og bremsing til fremhjulene, og la bakhjulene ta seg av drifta! tror bilen din er fin på vinterføre jeg, men at du må venne deg til åssen den oppfører seg.

har fått ordna det.

Flott maskin! grattis! ta vare på denne, det er den verdt!

sammenliknet med diverse andre biler som f.eks Fiat multipla (se bilde) eller nissan Juke er ikke dette det værste konseptet jeg har sett, men ville ikke kjøpt det selv. Bilde er kopiert tilfeldig fra finn!

+1

haster! må gjøres i dag!

bump

ser tøft ut detta! da er det bare å glede seg! jeg telte et par NSX'er, og enda fler amcar's så dette blir nok bedre!

fikk med meg denne tråden på et annet forum jeg og. (am******um.no) blir artig konsept ihvertfall. jeg kommer nok til å se det!

hvor mye skal du ha?

hei. jeg skulle hatt en bil (liten skoda Fabia) fra oslo til Stange så fort som mulig. bilen har en liten skade i front, så må derfor fraktes på bilhenger, men den starter og triller. om noen kan så skrik ut her, eller send meg en PM. mvh Daniel

ingen fail men naaaaaaajs! får frysninger av denne her!

bump.

Jeg har det sånn at etter E38, E39 og E46, så har jeg ikke likt utseende på BMW. Men nu når feks F01 og F10 kom, så tenkte jeg "Yes, BMW er tilbake!" Skulle foresten ha vært artig og kunne sammenligne min E38 med F10, og sett om jeg hadde klart og motstå fristelsen mot ny bil Ta noen bilder av førermiljø og sånne småe positive ting du kommer over bilen... Kanskje jeg er litt gammeldags nu, men tru hvordan det hadde vært og satt på stripe i mattsvart langs knekken i karosseriet? hehe, har delt litt samme oppfatning som deg, men nå er det liksom bare elsk!! jeg kan sitte lenge å bare se på bilen, og jeg har igjen begynt å ta små omveier når jeg kjører. vi har også en e38 728ia, og jeg skal garantere deg at den føles som hest og kjerre i forhold! jeg skal knipse noen detaljbilder og diverse når tid og føreforhold tillater det.

Ja, de nye bimmerne har blitt herlige!! jeg har falt pladask for f10/f11, og dette er pr dags dato den perfekte bil for oss! den er noe større enn e61 også, så dette er jo bare et pluss når man har barn med behov for plass til barnevogn, og en frøken som liker å pakke litt for mye enn litt for lite når hun skal på tur! det er mange ting jeg har kommet over som jeg ikke visste på forhånd som er i positiv retning, men dette er detaljer og det er vanskelig å huske alt. ting som at de har fått koppholderene i midtkonsollen, istedet for akkurat der passasjeren har kneet når de skal ut/inn av bilen, og dermed drar med seg driten som på e61 er jo ikke å forakte. den er også betydelig bedre støydempet enn tidligere. setene er bedre på alle måter, den generelle kvaliteten på hele bilen føles bedre enn noen gang! jeg er også UTROLIG imponert over sportsautomaten, særlig med denne nye 8-trinns kassa.den girer så mykt og lett at man knapt merker noe, og i manuell girer den lynkjapt!gleder meg til sommeren og prøve den i sport+. mercedes kan bare gå å gjemme seg!

hehe, Chevy'n er tilsalgs den, så løp og kjøp! var veldig nervøs for hvordan den skulle bli seende ut i hvit. tenke at det kanskje kom til å bli litt mye når den er såpass stor, men ble absolutt fornøyd når bilen stod klar til levering hos BMW!

Nei.

æsj, grisete på veien så...

her er mitt bidrag!

aaaaaah! har fått kjørt noen mil med den nå, og herregud jeg elsker denne bilen! angrer ikke et sekund på at vi bytta ut e61'n med denne på tross av stort tap på e61 i innbytte! Her under kommer utstyrslista! slenger ved noen random stemningsbilder også. skal prøve å få tatt noen pene i skikkelig lys etterhvert. Vehicle information VIN long WBAMX11040C306194 Type code MX11 Type 520D (EUR) Dev. series F11 () Line 5 Body type TOUR Steering LL Door count 5 Engine N47T Cubical capacity 2.00 Power 135 Transmision HECK Gearbox AUT Colour ALPINWEISS 3 (300) Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Prod. date 2010-10-23 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 1CB CO2 CONTENT 2NA M LM L.A. WHEELS DOUB.SP. 350 M,18" 2PA LOCKING WHEEL BOLTS 2TB SPORTS AUTOMATIC TRANSMISSION STEP. 230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 248 STEERING WHEEL HEATING 258 RUNFLAT TYRES 3AP WINDSCREEN WITH GREY SHADE BAND 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 337 M SPORTS PACKAGE 386 ROOF RAIL 4MR INT. TR. FIN. ALUMINIUM HEXAGON 428 WARNING TRIANGLE 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 575 ADDITIONAL 12-V-OUTLET 677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL 698 AREA-CODE 2 704 M SPORT SUSPENSION 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME 761 INDIVIDUAL SUN PROTECTION GLAZING 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 8KA OELSERVICE INT. 30.000 KM/24 MONTHS 8SM VIN, VISIBLE FROM OUTSIDE 8TF AKTIVER FUSSGAENGERSCHUTZ 8TG ANTI-THEFT SYSTEM 8TL DAYTIME LIGHTS FRONT AND REAR AKTIV 8TN DAYTIME LIGHTS ABOUT LIGHTMENU ADJU 8V2 STICKER NCAP NIED/DEAN/SCHWED 842 COLD CLIMATE VERSION 843 ENGINE LAYOUT 850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT 853 LANGUAGE VERSION ENGLISH 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 888 DANISH/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 896 DAYTIME LIGHTS FUNCTION Series options No. Description 1CD BRAKE ENERGY REGENERATION 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING

grattis med helt konge bil! hadde absolutt gått for noe tilsvarende, hadde det ikke vært for at vi hadde behov for stasjonsvogn! nydelig bil med herlig farge!!

Eventuelt "Norgesversjonen" med 163 hk og tilsvarende nm som 184 hk-utgaven. 163 hesteren er 20 - 30 lapper rimeligere enn fulleffektsutgaven. Gratulerer så mye med en RÅFEIT bil! Kunne mer enn gjerne ha tenkt meg en slik, med M-sport og samme farger som du har valgt dette er "norgesversjonen" ja, går godt nok, og det er ulig å gjenopprette standardoppsettet i ettertid, men jeg var ikke villig til å betale den avgifta helt enda. absolutt noe helt annet enn e60/e61, de virker gale i forhold. har ikke valgt EDC nei, for da bortfaller m-understell, og da blir den for høy. det er vinterhjula som står på nå, kommer større hjul til våren! ellers alle dere andre; takker og bukker for masse supre tilbakemeldinger! kommer utstyrsliste og fler bilder etterhvert.

tapte ufattelig mye penger på den!