M3cabriolet

ja

usikker på om lappen på bil også ryker. du mister ihvertfall alt om du blir tatt i en situasjon som er førerkortbeslag. saken er vel at om du skulle ryke av veien, eller havne i en ulykke blir du selv økonomisk ansvarlig for alt. ta heller lappen du, så slipper du å bekymre deg for det.

Jeg bruker kun sykkelen når det er fint vær. men jeg bor 30 meter fra jobb, så jeg trenger ikke akkurat å kjøre uansett. hadde jeg måttet kjøre i rushtrafikk til jobb så hadde jeg nok brukt den mer som et fremkomsmiddel også.

det var da mye blankt på sykkelen til å være night rod.

Jau, Jeg kjøpte også Scala intercom, og bruker den når frøkna sitter på. funker fjell den! det er en del funksjoner jeg ikke har satt meg inn i enda, men den er absolutt verdt penga! var på førstegangsservice på Lazyboyz i går og. (1600km) og fikk samtidig montert sotede blinklys og varmeholker. skal love at de varmeholkene var gull verdt når jeg havna i et realt drittvær på turen hjem!! Monterte også Vance & Hines slip-on potter i dag. og DET ble lyd gitt. nesten litt mye av det gode, så får vurdere om jeg skal dempe litt. men de ser da MYYYE bedre ut enn de originale synes nå jeg.

dere er nok enige om dere bare finner hva som er kilometer og hva som er miles.

Lurer på om jeg skal bytte ut "konebilen" 1998 modell, original m-sport. meget hel og pen bil! bilen er solgt ny i Norge (Stenshagen Bil) i juni 1998. Ca 200.000km Manuell girkasse + M52 motor i toppform! delskinn innvendig. Stor kjørecomputer, Aicondition, ASC+T (på godt norsk, både antiskrens og antispinn) +++ Nye dekk både sommer og vinter (Nokian pigg), alle 8 hjul på originale M3-felger. Send meg en mail på daniel@korsbakkenauto.no for mer detaljer. kan ta billigere bil som delbetaling evt. Prisant: 70.000,-

Tror jeg heller mot salg her gitt. kom med bud, så tar vi det derfra. send meg en mail på daniel@korsbakkenauto.no for mer detaljert info e.l.

Dette er noe som må bygges om. alle leveres fra fabrikk med fremre fothvilere/brems/gir, men kan kan kjøpe komplett sett fra HD, og bygge om til midt-monterte. Jeg fikk dette montert hos Lazyboyz når sykkelen var ny. skal ha fothvilere fremme også så det er mulig å strekke ut bena på langturer. Her er link til ombyggingsett hvis han vil bygge om sin og: http://www.harley-davidson.com/store/v-rod-mid-control-kit Jeg er ihvertfall overrasket over hvor godt rodden trives i godt nedlegg og aktiv kjøring. hadde ikke forventet det av en HD. er jo bra med motor i de i utgangspunktet, men mye vil ha mer.

Du har vel ikke kjørt 500 mil på 3 dager vel? vobling i hard sving? det har ikke jeg problemer med... sikker på at det ikke er slakk i et lager elns? godt å se at du liker den!

Aaaaaaah, nyvasket og klar for litt cruising i det herlige pinseværet!

even better! Er jo fortsatt en v-rod, men med en tvist.

den tar svinger veldig smidig, og du kan legge den ganske mye (så lenge du ikke senker den) men ikke tro at du kjører r-sykkel, for da går det skikkelig dritt.

GRATTIS!!

rod'en bruker nok litt mer, ihvertfall om du gasser litt. på langkjøring er den ikke så ille. men har du bare 10 liter? jeg har 18,9 liter, men det kom vel på nye modellen 2007-> , men jeg var sikker på at 2002-2006 hadde 14 liters tank? den aluminiumsfargen er helt rå den, men det er absolutt tøft å endre det og. de fleste av de tidlige modellene er jo tross alt sølv. du kan jo alltids foliere den da. så har du mulighet til å reversere det. plastidip er jeg ikke no fan av for å si det mildt. V-rod'en er sportsligere og raskere enn road kingen, (les: Power-cruiser) så jeg tror nok du får en fin opplevelse med den mtp at du går fra R-sykkel, og rett på en HD. Jeg er ihvertfall stoooorfornøyd med Nightrod'en! elsker at den ligger i segmentet imellom cruiser og sport-tourer.

someone fell in love with the v-rod.

Fin kilometerstand det. men man kommer ikke unna at den er 12 år gammel alikevel. hvis du skal dippe eller lakke, så ta kun skjermer + plastdeler og "tank" og la ramma være sølv. skaper en fin kontrast! Sjekka jeg og. fant ingen nå heller. følg med litt så dukker de opp. evt kan man kjøpe nye da, men det var vel ca 1200$ for et sett, så det beste er å finne brukt. jeg synes sport-baggene i nylon/tekstil er like fine jeg da, men det er bare min mening. (og jeg har ikke sidevesker engang)

for de som er litt mer enn snittet nyskjærrige på hva v-rod er så anbefaler jeg å se denne. https://www.youtube.com/watch?v=cWPX-nFDrfM

nypris er 250 pluss. Min kom på 280k ferdig regga. men etter 12 års bruk er det vel sannsynlig at den prisen er blitt sterkt redusert.

så da ryddig ut den! grattis igjen! søk på saddlebags, så finner du nok noe tenker jeg.

Jeg tar det ikke negativt ladet. men ville bare få frem at v-rod er ganske langt i fra hva mange tenker på som HD. det er ikke en diger FLH liksom. men ja, den er lenger og tung, så skal man krypkjøre inne i lokalene til den lokale kiwi butikken vil man nok komme smidigere igjennom med plastraketten. men det lave tyngdepunktet på de vil være en fordel med tanke på balanse i lav hastighet. og man vil heller ikke ha noen større problemer med å cruise i mellom rushen med rod enn R-sykkel. menmen, alt bunner uansett i hva man er vant til å kjøre tror jeg. Grattis! vil du dele et bilde med oss andre?

tror du skal ta en titt på v-rod familien før du uttaler deg. de er litt lenger og lavere, men er ikke noe større enn R-sykler ellers.

aner ikke pris. men de leveres original fra HD. får de vel både i tekstil og i hard-box. ring lazyboyz å hør. men er nok absolutt billigst på ebay. her er et random bilde fra finn.no. v-rod med vesker.