M3cabriolet

nå får du ta å slenge ut noen bilder da gutten!

gratulerer så mye med gjennfinningen! Bimmers-gutta er helt rå!

en spacer funker motsatt. felg fra e34 vil bygge lengre ut enn felg til e36. det er ca 20mm forskjell i ET på e36 og e36

helt enig med deg her. synes det kan være moro å lese noen annonser av og til, men det tar litt av så fort det blir postet her på forumet. selgeren synes nok at denne bilen er fin, og etter bildene å tolke, så har han nok brukt både tid og penger for å få den sånn. jeg personlig likte den ikke, men det er nok noen som deler selger sin smak. og de som ikke gjør det.... ja.... er det nødvendig å hetse han?

er ikke noe problem å finne bra e36 til under 50.000,- 320 er et fint valg i e36 familien, jeg har selv hatt det og var strålende fornøyd. lykke til! litt OT: hun var da flink å ta bilder til annonsen sin. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17455686

er vel ikke mye å hente til norge for å registrere da. 130.000,- inkl kjøp og avgifter er litt drøyt for en e30 touring, selv om den var nydelig!

sikkert kjemefint for de som er innstillt på å bytte bil hvert 3. år. for i det tilfeller ser jeg at det kan lønne seg. men for de som vil beholde bilen i 4 år eller mer snur regnestykket mer og mer. ref. mine tidligere innlegg.

dersom et bilverksted kjøper en bil av selskapet som skal på veien igjen er de pålagt å reparere den selv. hvis ikke så risikerer de å miste muligheten til å kjøpe bil av selskapene. ved kjøp av "vrakbiler" er det lukket budrunde. dvs at verkstedet legger inn budet de vil gi for bilen, de får heller ikke se hva andre har bydt, og ved budrundens slutt er det kun høyeste bud som får beskjed om at de har fått den. verkstedet kan i noen tilfeller bruke bilen som delebil, men er da pliktige å levere skrotten til hoggeri etterpå.

synes egentlig at det er litt pinlig at dere går så hardt ut på den stakkarn som har skrevet feil modell-betegnelse på en BMW. som sagt før her så er det bedre å rette han på en ordentlig måte, bare forklare han at forskjellen på e30 og e36. skjønner at det er litt ekstremt å poste bilde av en e30 i en annen farge og tro at det er samme bil, men alikevel da. denne tråden blir litt mye bilforumet.no. jeg har vært litt på andre siden av bordet en gang jeg. jeg oppdaget at noen i hondaklubben hadde lest på min hjemmeside om min NSX. vedkommende som produserte denne hjemmesiden for meg hadde skrevet at den "har en 3.0 V6 V-tech". men "V-tech" skrives "VTEC" dette ble det en alvorlig diskusjon av på hondaforumet. Jeg kunne ikke brydd meg mindre om en sånn skrivefeil, men lovte å rette det opp. for min del så ligger BMW mitt hjerte nærmest og jeg kan mye om dette merket og dets modeller, men synes det var artig å prøve noe annet, derfor ble det en riskoker. jeg elsker virkelig den bilen, men jeg gidder ikke sette meg inn i honda på samme måte som jeg har gjort med BMW. jeg bare nyter hondaen, og da er det tåpelig når en valp i en gammal civic slenger med leppa fordi han kan mer om honda. selvfølgelig har jeg fått en del kunnskap om NSX'en, men det betyr ikke at jeg har blitt helt fanatisk og kan alt om Honda fordet, så det hadde vært fint om man kunne slippe å få kjeft for småting av "ekspertene". kort sagt; de fleste her inne kan MYE om BMW, men er relativt blanke på andre merker som ikke interesserer dere. sånne feil som man ser i linken i første innlegg forekommer spesielt ofte på Bilforumet.no som ikke er et merkeavhengig forum, men et generelt bilforum. dermed blir det en evig miks av folk som kan mye om noen og er helt blanke på andre bilmerker. og igjen så sitter folk klare til å kritisere den minste feil fordi de skal vise at "de kan" . Bimmers er vel et av veldig få forum som jeg synes er seriøse, med mange jevnlig aktive brukere med høy kunnskap. synes egentlig vi kan klare oss uten å dra inn og kritisere dumme innlegg fra andre forum rundt om. (med enkelte unntak) men igjen... dette er jo bare min mening da...

virker som om det er svææært mange som ikke har hørt om denne lille funksjonen her. med regnr til 2282, og google så kan man finne ut utrolig mye om folk!

For faen i helvette da!? hvor står det at jeg har fyllekjørt? forbanna kødd Kommer du med en logisk forklaring på at motoren var varm etc. så kan det hende at folk slutter å tro sånt. sorry, men du har ikke lagt frem en god sak her inne, så du må nok bare finne deg i å få sånne kommentarer.

fargen på bildet heter safran pearl og koden er 435. ville ikke brukt denne, da den ikke er orange, men gull/bronse. stikk innom en lakkerer og spør om du kan få lete igjennom fargekartene dems, og se om du finner en fin orange farge, det pleier stort sett ikke å være noe problem.

det å sende i oppkrav er ikke alltid det beste alternativet. jeg sender aldri noe til noen få tusenlapper som oppkrav, fordi det er altfor mange som bestiller delene, som ofte ikke har penger, og dermed må man betale for returen og. jeg krever forskudd, eller henting av deler jeg selger, og det har fungert veldig bra. det er et par stykker som har nektet å betale forskudd, og da gjør vi heller ingen handel. jeg jeg sjønner poenget, at man kvier seg for å betale en ukjent person penger uten annen garanti enn hans gode ord.

very nice indeed, men det er en liten ting jeg ville gjort hadde jeg vært deg, fått på rieger infinity bakfanger. når du hiver gt-leppe foran blir den for høy bak med M! forøvrig så liker jeg cl1 stylingen godt.

overflaterust pga vinteren? den nye lakken skal da tåle en vintersesong! har ikke du den gamle bakenden på bilen da? den utgikk i slutten av 87, dermed er det en 87 modell da vel? 9/87--> facelift.

det er isåfall en -87 registrert i -88

så jo fin ut på bildet, men vil du ha 4-dørs? og en ting jeg stusset på er at den er opplakkert i november 2008, men det er allerede rust i hjulbuer, og panseret ++ må lakkeres. dette høres ut som en dårlig lakkjobb, og hva mer kan det være under den nye lakken da, når ting dukker opp så fort.

hehe, ja, jeg vurderte en srt-10 som firmabil faktisk. og du blir ovverrasket over kjøreegenskapene på disse! men når det er sagt, så tenk deg nøye om du har lyst til å spandere på deg en bil med det bensinforbruket. var vel oppgitt til 2,8 liter pr mil på blandet kjøring eller noe? men helt rå, det er den!

hvor tar du dette fra? dersom det er billigere å reparere enn å vrake så blir det reperasjon på bilene, med unntak av de tilfellene man har en nyere bil, som er dekket av 60% regelen. (eller ved enkelte spesialordninger hos noen selskap) dvs. har du en 2009 modell til 500.000,- og du krasjer og får skaden taksert til 300.000,- så får du NY bil, eller evt utbetalt tilsvarende. vi har taksert et hundretalls biler her hos oss, og det samme går igjen på samtlige. hvis skaden takseres til oppimot samme sum eller mer enn det beløper seg på å kjøpe en tilsvarende bil blir den kondemnert, eller så kan takstmann og verksted bli enige om en fastpris-avtale. dvs at verkstedet gir selskapet et tilbud om å reparere bilen for en fast sum som er under gjenkjøpsverdien på aktuelle kjøretøy. dette er vanlig der kunden gjerne vil ha tilbake bilen sin. i sånne tilfeller blir det brukt mye brukte deler o.l. en e36 som blir kondemnert pga en knust lykt og bulk i en skjerm har jeg aldri hørt om, da må det være et svæææært dårlig eksemplar av en 4-dørs 316 med en hall mill på tellern osv... en reell takst på nevnte skade er 6-7000,-

huff, MX5/miata er en råtøff bil når det kommer til kjørefølelse, det er jo en gokart. MEN, kan noen her helt ærlig si at de synes den er pen? eller i det hele tatt middels utseende? på de eldre modellene med vippelykter så ser det ut som om noen har stripset fast noen store hella-lamper på panseret når de er oppe. og de er jo laget for små japanere, og/eller kortvokste. men ja, er en artig bil, men jeg ville mye heller gått å kjøpt meg noe annet! men.... er jo bare min mening det da.

flink gutt! nå skal du se at du fikk en stjerne i boka hos lensmann og.

jeg hadde lett gitt de bildene til onkel blå. det der er livsfarlig! se for deg at hengern velter i en høyresving og den lille bilen tipper inn i frontruta på bilen som kom i mot med mor og to små barn inni. sånne folk skulle ikke hatt førerkort!!!

regner med at de her har tatt hensyn til at montør kan ha en bil som henger igjen, og dermed må dytte frem timen litt på neste bil, det kan være kø hos lakkerer så den blir stående en dag eller to der, så skal det monteres sammen igjen, og rengjøres. og igjen kan det være ting som forårsaker at det tar en dag ekstra, og i tillegg skal de ha litt tid "å gå på" dersom noe skulle gå til helv... synes nok to uker var i drøyeste laget ja, men hadde blitt mer skeptisk dersom de sa to-tre dager. en uke er nok rikelig nok med tid til å få bilen klar. vet du om de tar å lakker med skjermene dine? hvis ikke, så se nøye etter fargeforskjell!

ja, sitter nok i en dobbelsidig tape, men denne fjerner du i etterkant. du trenger ikke bytte de, de skal ikke være der, så enkelt er det.

+1