M3cabriolet

er ikke sikker... han jeg kjøpte bilen av kalte den "competition vinge"

Var ikke det den jeg fant til deg? jepp, er den du tipsa meg om! den funka som bare faen! finnes mange slike systemer, men de er dyre! du må ut med noen laken!

k-k-kllarer ikke stoppe å le!

da var PS2 installert! og den funker faktisk! hehe... det er og installert sporingssystem i bilen siden siste oppdatering, men dette legger man ikke ut bilde av, av forståelige grunner! den som prøver å stikke av med denne, får besøk av meg og balltreet mitt!

sånne henvendelser foretrekkes på pm!

hehehe!! vingen min er STOR ja, men den ser mye mer ektrem ut på det bildet enn det som faktisk er realiteten da, tror vinkelen jeg tok bildet i gjorde sitt!

hmmmm... 38k hørtes da syndig dyrt ut! det du kan gjøre for å redusere prisen er rett og slett å plukke fra hverandre det som skal lakkeres! hvis du ikke har gjort en del grunnarbeid før anbefaler jeg deg å la den biten være! det er det værste en lakkerer veit, å få en bil som han ikke vet hvilke materialer som er brukt, hvilke slipepapir som er brukt når, osv! dette kan plutselig bli dyrere enn å la den være som den er ! det er en fordel at lakkerern ser åssen bilen er med blank lakk, så det er mulig å lokalisere mindre skader o.l.!

hvis du vil ha noe ingen andre har er jo det beste at du selv tegner opp åssen du vil at det skal se ut! blanding av lys og mørk grått er pent på mørkeblå biler! pris kan jeg ikke si før jeg har fått detaljer om størrelse,utforming,farge®, osv osv!

jeg har endelig fått kollegaen min til å kjøpe seg BMW, han har vært trofast mitsubishi-bruker i årevis! men når han først skulle ha seg bil så fant han jo ut at han skulle gjøre det skikkelig!! jeg fikk beskjed om å finne forslag til bil, han skulle ha M5, varebil, store maskina (3. og helst skinninteriør og mørk eller svart lakk! hva mener dere om disse tre? noe å satse på? det kan nevnes at han vil ha varebil, for så å bygge om til stv senere! http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... os=6&tot=9 http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... os=8&tot=9 http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... os=7&tot=9

ja! gå for den air-boot'en! de er fete! men prøv å gå på med noe som går i samme stilen flere steder på bilen og! og dere som se bilde av en cab med vinge som passet se på min, bakenden ser jo nesten original ut! hahahAAAAAAHAAAAHAAAA!!!!!!!!!

hehe... det vet jeg ikkeno om, men jeg tror nok det er artig med kompressor i m3! hehe... noen som har sett faktiske bremsepapirer på 3.0 med komp?

FMS garanterer 400hk i 3.0 med kompressor! dette da uten no større modifikasjoner av motor! vilhavilhavila!!!!

perverst!!!!!!!

bud mottas!

bilen er lilla!

har svart deg! er den lakert nå? bilder? kunne du sendt noen til kembo_racing@hotmail.com er på jakt etter e30 stv!! bilen er ikke lakkert nei, den står i garasjen! jeg lakkerer den ikke før jeg har en kjøper som sier han vil ha bilen lakkert! har en nå som har budt meg 30k for den ferdig lakkert, men jeg sa jeg skulle ha noen kroner i hånda før jeg begynner å bruke mer penger på den... har ikke hørt noe enda da... hmmm.... har en del bilder av bilen som den står da...

vel gunnar og pedi! nå påstår jeg ingenting om noenting, jeg simpelten sier videre hva jeg har hørt rykter om! jeg kan ikke bevise eller motbevise noe som helst! nærmeste jeg kommer er at det er mange som påstår det! jeg har stor tro på 3.2 selv om jeg ikke har hatt så mye å gjøre med den enda.. det eneste fakta jeg har å slenge på bordet med er at min 3.0 fungerer som en drøm, både effektmessig, og driftsikkerhet! men som sagt er alt annet her bare påstander som jeg sier videre, det regner jeg med at de fleste skjønte? eneste påstanden jeg synes høres fornuftig ut er det at 3.0 egner seg bedre til trim/pustehjelp, pga materialvalg i de nevnte motorene! men det er jo fullt mulig at dette bare er sprøyt og! jeg tror ikke noen kan sitte med et fasitsvar her, det hele går faktisk på den enkeltes erfaringer med de diverse motorene! alt kan jo bare kokes ned til en ting da, begge motorene er helrå, det er jo faktisk top-of-the-line BMW motorer!

hmm... nå har ikke jeg vært så mye borti 3.2, men jeg kjører 3.0 selv og den fungerer utmerket, men skal jeg forholde meg til det jeg hører av folks meninger, så er det netopp dette, at 3.2 har problemer med vanosen, og at den er mr oppskrytt i effekt enn 3.0, som jeg har fårstått det mener de at en 3.0 leverer mer enn oppgitt, og 3.2 mindre enn oppgitt! om dette stemmer vet jeg ikke! det er og mange som mener at 3.0 er en mer solid maskin/bedre utgangspunkt for trim!

hehe... er nok en konstruksjon som holder, hvis man prøver lenge nok! se på VS da, ingen girkasser som tålte kreftene, selv med de grommeste dela, men når kassa røyk på banen, og det ble hivd i en "gammal kasse som lå å slengte" denne har faktisk ikke krepert! hehe feilen til mnage som bygger bil og, er vel at de akkurat har byttet stempler, dyser ventiler blablabla, og så justerer de opp til maks trykk og setter bilen i benken for å se hva de har henta ut av den! når bilen ikke er innkjørt, og/eller varm ved benking så reduseres vel motorens levetid 90% ellerno? jaja... bygg på gutta, synes det er atrig med motor!

Kommer jo helt an på hvor lenge etter '96 de er regget. Min er regget i juni '97, og bruksfradraget er nå på 95%. Derfor koster det meg ikke mer enn ca. 10k i avgifter å bygge om til 535. I tillegg er det jo en 10-årsregel nå, så om litt over et år er det avgiftsfritt for meg. Er det sånn at biler som har vært regga i 10 år er gratis å bygge om? Trodde det kun gjaldt biler som var registrert før 1996 eller noe jeg dette er da den infoen jeg og har!

vakkert!

den er god!

dyrt!!! ringte tollvesnet i fjor da jeg tenkte jeg skulle bygge om min 320 til m3, den var da import i 2001, og de skulle ikke ha mindre enn 140000,- i avgift!!! i tillegg kom da kjøp av deler, så jeg solgte heller den, og kjøpte orginal M3! er nok billigere å kjøpe bil med større maskin originalt enn å bygge på biler regga i norge etter 96!

nå skal jeg bare frempå og si at en trans am bør være grei å kjøre med, min gamle caprice -79 sedan me ballongdekk var faktisk usannsynlig stabil i høyere hastigheter, nå hadde jeg jo og et CL-option da, (politibilunderstell) men en trans am er jo en sportsbil, det er ikke den gamle familiecruisern jeg kjørte da...

hmmmm.... ser ut til at døra ikke helt stemmer med skjermen på bildet på venstre side bakfra! og den vab-luka, den sitter jo i et par grove stålstenger, så den blir ikke skjev av ingenting da...