cc300

Men jeg må si at jeg er litt overrasket over at du ikke undersøker hvor mye arbeid og cash som må til for å fikse all rusta, FØR du starter masse arbeid med detaljene. Håper ihvertfall at du slenger ut masse bilder når rust-reperasjonene begynner, for det skal bli interessant å følge med på (og arbeid/cash forbruk).

3000rpm regelen følger jeg også faktisk, men 2000 blir litt snaut for min del... Kjører lite på motorveier da eller? Vi vil ikke ha noe med sinker i BMW å gjøre her inne altså! Ikke trenger du vel kjørehansker til dette?

hm, da er det kanskje ikke compact eller motorstr som spiller rolle her. Kanskje de er billige på mitt postnummer (1911) eller alder (33). Noe er det ihvertfall fordi de er helt klart billigst med 3460 kr i året (70% - 25000km). Blir bytte på mandag det...

Skjønner at det sier "klonk-klonk" hvis du kjørte på med 4 liter olje etter den peilingen der... ;o) Men det er vel neppe så enkelt problem som en motor med 3 liter for mye olje. Fryktlig kjedelig er det uansett, jeg hadde despa helt...

Jøss, trodde jeg allerede hadde den billigste delkaskoen, helt til jeg sjekka postbankens kalkulator: https://postbanken.no/sikre/sikre.view.articledetails.jhtml;jsessionid=50KFOEQKGLX2HQFIAFTSFFWAVAAWQIWD;jsessionid=50KFOEQKGLX2HQFIAFTSFFWAVAAWQIWD?xmlid=104313644051&_requestid=538319# Er det andre som får gode priser på sin BMW, eller er det bare compact som er billig der?

Jeg er ikke interessert i å kjøre rundt med en web adresse på bilen, men det hadde jo vært artig å kunne identifisere bimmers-folket på en eller annen måte. Hva med å lage en logo til bimmers? I så fall kunne det vært aktuellt med et klistremerke bakpå eller logo til å sette i grillen. Ser KOED i reklamebanneren øverst har en K i et tannhjul. Noe ala det f.eks....

Har vært registert i dette Brønnøysundregisteret i mange år. Det hjelper, men ikke mot de mest useriøse annonseselgerne som henger på autodb.no sidene. De ringer jo selv om du truer med juling i annonsen og syntes tydlighvis at det er dette som gjør arbeidsdagen morsom? Vi får se hvor morsomt det er når de til slutt mister jobben. Men denne topicen handlet om annonseselgere på bimmers.no. Da begynner dem å bli desperate gitt, hehe... Snart ringer dem vel bare fordi du skriver i et innlegg at du vurderer å bytte bil.

Kjører e36 316 compact. Motoren bruker absolutt ikke noe olje, hva kan være feil?

Regner med at det er Rieger fangeren det der, samme som jeg har. Den er 4-5 cm lavere enn den orginale fangeren. Selv med min lille 15/30 senking så har jeg problemer med bakkeklaringen foran i f.eks bratte p-hus. Men ser ikke ut som fangeren er festet jo? Skal ikke mye til å bli lowest in town hvis fangeren kan henge løst ned på asfalten....

Er lei å kjøpe biler som halverer seg i pris i løpet av 3 år, så det blir ikke prisklassen som blir avgjørende neste gang. Vurderer å finne noe som har falt fra seg... brumbrum!

Det er vel neppe noe en turist gidder å gjøre hvis man bare er her en helg. Nå minner du meg om disse soppene rundt i Oslo som skriker etter et bilfritt sentrum fordi de ikke har råd til bil men istedet fosser uforsvarlig rundt i gatene på sykkel eller tasser rundt i byen med en chihuahua og latte-to-go. Jeg må SPY! *kremt* Men uansett, hvis du ikke vil betale flere hundre kroner i parkering for en helg så er det lett å parkere gratis litt utenfor sentrum. Eventuellt du avtaler parkering med/utenfor overnattingsstedet...

Tøft! Det der ser ut som den e21'n jeg satt å vurderte som delebil til den jeg har stående. Det var mye rust på den der, gleder meg til å se/høre planene dine for å fikse dette. Jeg har en e21 som som fyller 30 år i år, men den har stått parkert kanskje for lenge.... Planen er å starte et redningsprosjekt til våren/sommeren for å se om det er mulig å få den EU godkjent og deretter registrert som veteranbil.

Å fyttihelvete det gikk fælt i svinga det der. Rimlig stivt karros og understell på den gitt. Vært en fiiin penderbil da...

Jeg har det meste av utvendig plast som Rieger selger til Compact. Er fortsatt veldig fornøyd med hvordan det ser ut på en hvit compact, men passformen er ikke så bra som den kunne ha vært...

Litt OT, men hvor får man tak i rimlige garasjeportåpner kit? (har 2 stk leddporter jeg begynner å bli drittlei)

Ikke rart du har høyt forbruk da... hehe. Jeg hadde en E39 523 (2,5liter bensin), den lå på rundt 0,8 i snitt på mitt forbruk. Enten kjører du veldig hardt/uøkonomisk, ellers så lukter det problemer med bilen... Hvis du bare småkjører rundt i byen fra lyskryss til lyskryss så kan jeg derimot skjønne det.

Vanskelig å sammenligne forbruk siden alle kjører ulikt, men min lille 316i compact har brukt ca 0,77 i følge kjørecomputeren siden en gang i høst. Snitthastigheten ligger mellom 54 og 55km/t i samme periode (ca siste 10 000km). Kjører jeg riktig kan jeg fint presse forbruket under 0,7 på en tur.

Du finner det meste her: http://www.bilsamfunn.no/article/view/723819516377/articleId___876861995370/

...og blir målingen din 116 eller høyere, så kan du regne med disse straffene: 116-120 km/t - 3 til 5 mnd uten lappen, ca 10 000 i bot 120-130 km/t - 5 til 8 mnd uten lappen, ca 10 000 i bot. Tar dem lappen din i 6mnd eller mer, så må du hele dritten på nytt. Det kunne vært en nyttig lærepenge for en som deg, men hadde du 120 på meteret så slipper du nok unna med en bot!

Hvis det er uorginale skjørt, f.eks fra Rieger, så følger det ikke med noe monteringsett bortsett fra et par svære tuber med et spesiellt silikonlim. Jeg limte mine rett på kanalene, det gikk helt fint og sitter som f..n.

Jeg kjører 18" sommer på min lille compact med M-tech dempere og HR senkefjærer. Det blir selvfølgelig litt stivt men fortsatt komfortabelt og langt fra ubehaglig. Ingen knirking og banking i det hele tatt, men så har min fortsatt veldig lav kmstand. Du kjører en 15 år gammel bil som kanskje har høy kmstand, og da er det vel ingen overraskelser om det knirker og banker litt her og der, spesiellt hvis bilen er kjørt hardere enn normalt av tidligere eiere og kanskje ikke vedlikeholdt spesiellt godt.

Eneste synspunktet jeg har er at du har utført dette på dyrest mulig måte, så da er det vel lite å klage på i ettertid. Jeg bruker AutoPower på kaldbakken, de har jeg hatt god erfaring med i mange år. De er godt voksne BMW spesialister. Billige er de også, du kunne nok nesten ha halvert denne prisen hos dem.

Nummer 2, uten tvil. Vi leker ikke butikk, gjør vi vel? Det er alt for mange useriøse "interesserte" kjøpere der ute og da er det like greit å informere om at bilen selges til den første som kommer med pengene. I dette tilfelle hadde du en enighet om å utsette, så da hadde jeg i tillegg ringt denne personen og sagt at bilen nå var solgt. Kan ikke skjønne annet enn at når du som privatperson skal selge bil, så har du ingen forpliktelse i følge loven til å holde slike løfter så lenge ikke personen det går utover blir økonomisk skadelidende?

Hvis man har en 316 eller 318 og ønsker turbo med ladetrykk under 0,5 bar så blir jo ikke effekten all verden... Blir det ikke billigere å kjøpe seg en orginal 325 i stedet? Eller er det noen som kan komme med et godt kostnadsestimat for en "enkel" turbokonvertering uten å åpne motor?

...og der røpte du hemmligheten til en arbeidsløs og hjemløs BMW entusiast... spørs om han identifiserer seg nå .