Bimmerlars
-
Innholdsteller
6504 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Bimmerlars
-
Er oljenivået på et akseptabelt nivå nå da? Hender simmeringene svetter litt, både i fremkant og bakkant. Bakkant er selvsagt da noe dritt, siden det kan renne på clutchen
-
Hvilken utveksling? Tenkte på 500,-
-
Ønsker å kjøpe en diff til E30 med 4,10:1 eller høyere utveksling. Gjerne 4,27:1 f. eks! (sitter bla. på 316) Om det er av interesse å bytte i f. eks en 3,91:1 diff, 325 mellomaksel osv. er det muligheter for det!
-
Så det er forskjellig lengde på mellomaksla med de forskjellige kassene? Hmm. Vet ikke hvilken den er til. Evnt. måle den da
-
Dersom du har gnist på alle pluggene(og da mener jeg skikkelig gnist) og du helt sikkert mener den ikke går på 2 og 4 så ville jeg tatt en komptest. Hvordan vet du at den ikke går på 2 og 4?
-
Som topic. Bud
-
325 kassa hadde nok greid momentet i en M3, men du må lage en adapterplate skal det passe, da boltmønsteret er forskjellig
-
Dersom du har så mye olje på motoren at veiva plasker i den, så er det nok muligheter for at du har på litt for mye gitt
-
Tenning er stillt riktig, og vakumklokke virker?
-
Med chassiset relativt komfortabelt, altså uten "M" knappen trykket inn har du 400hk, trykker du på knappen stives alt opp og traction controlen holder seg litt mer i bakgrunnen, evnt. går helt av om du vil det, og du har 507hk. Idiotisk spør du meg. Hadde blitt gal av å ikke alltid hatt alle kreftene tilgjengelige. Enten bumpy ride og masse power, eller mindre power og komfort. Kunne fått velge selv synes jeg, men fyy å feit bilen er forde
-
T3 eller T4 flens? Twin eller single entry? Bilder?
-
Glemte check controlen jeg Var sikkert ekstrautstyr da min ikke har det
-
Tviler på den der. Filmen så altfor spola ut. Dersom det er gjort for å få kul effekt var ikke det særlig lurt her dersom de prøver å overbevise folk om at dette faktisk var tilfelle
-
Ikke noe mosings ved bunnpanne? Ser du har E30, er ikke lampe for oljemengde da, men for oljetrykk. Kanskje pumpa di ikke er helt hundre lenger
-
dette kommer jo helt an på åssen motor som sitter i bila.. den motoren jeg har er ihvertfall skuddsikker. Ja, selvsagt er motoren din skuddsikker Gi meg et kvarter, så skal jeg ta knekken på den. Bilene som er beskrevet over her er jo de vanligste volvoene som "volvogutta" skryter opp i skyene. Hvilken motor er det du har som er så skuddsikker da?
-
Dalhems har smidde Mahle stempler for 4000,- inkl bolt og ringer, for alle fire! Motoren din er på 1,8l. Motornord i Sverige har stålforsterka pakning til deg, ca. 1000,- hjemme på døra. Sjekk litt på pure-pf.com Er noen der som kjører M10 motor med gassere og turbo! Kjøpr på, blir nok artig det her
-
Der ble jo mr. volvo's teori motbevist i praksis
-
SOLGT trimkam M20b25 Schrick 288° SOLGT
emne svarte i Bimmerlars sin integrale8v / ELS Tuning i BMW-deler selges
2,5l har stivere samt dobbelfjærer orginalt såvidt jeg vet Er noe muffins med kammene til koed tror jeg.. Ingenting som tilsier at det er en Schrick med den og den spesifikasjonen. Andre har sett samme sak, menmen, dette har lite med din salgstråd å gjøre, så beklager OT -
Vi trenger jo ikke hjelpe han dersom han bare oppfører seg tulling
-
SOLGT trimkam M20b25 Schrick 288° SOLGT
emne svarte i Bimmerlars sin integrale8v / ELS Tuning i BMW-deler selges
Kjøpt hos Koed? Står det noe på den som kan bevise at det er en Schrick? Min 292/292 M10 kam fra Koed står det liksom ikke noe på -
In your face Kanskje bilcross gutta skal kjøre varm sekseren sin før dem gasser da Volvomotorer får høl i blokka, girkassene går hele tida. Fy a meg å god kvalitet
-
Okey. Da ville jeg rensa tanken
-
Hehe... Er ikke helt fresh nei:) Men får jeg lov til å poste opp litt bilder undervies så skal vi nok se forandringer:) Skal være sagt at det ikke ble brukt så mye penger på den Du får lov til å poste opp MASSE bilder underveis! Grattis med E30
-
Ta ut tanken og rens den godt. Er ikke det at de fryser vel?
-
Alt for grom innsugslyd