Bimmerlars

Tusen takk for svar

Har de noen gang bygd en S14B23 før, siden de kan være så skråsikre? Med 280Hk på en sånn, så vil du få en veldig lite fleksibel motor. De har bygd slike motorer før til blant annet rally, rallycross og gatebiler. Absolutt alle delene de trengte for å bygge motoren, lå klare på delelageret. Gi de motoren at once Og når den er satt i bilen igjen så synes jeg filmklipp skal deles med oss her på bimmers Her er ett filmklipp av en kamerats S-14 motor,mens den er under innjustering av datasprut hos Stensbøl. Dette er en 2 liters versjon,med carbonboks og datasprut.Bygd av Stensbøl. Kjøres i rallycross i klassen under 2 liter. http://s38.photobucket.com/albums/e142/ ... ction=view¤t=S142LITRE-1.flv Kult Motor fra 320is eller? Den var vel 2,0l? Hvor mye benka motoren?

Hvor høy er kilomterstanden?

Snakker du om?

Blir mest sannsynlig det Og hvis dere synes jeg maser mye om trim av BMW motorer kan dere synes det så mye dere vil

Takktakk

Passer motorkontaktene til en M20B25 motor fra samme årgang som en M20B20 om hverandre? Altså at motorskifte fra B20 til B25 er plug and play? Er det sånn at både 320 og 325 har lik kontakt -87 også er de like fra 88 og utover?

Nå har Limmet bremsa 1129hk/1183Nm på 2,5 bar. RÅTT!!

Hvordan er motoren som sitter i 318is? Er det en kvalitetsmotor som tåler juling? 140hk orginalt? Hvordan er disse og trimme? Er det noe særlig å hente? (ikke overlading, men mer trimkammer, porting++) Er det mekaniske eller hydrauliske ventilløftere? All info som er nyttig rundt E30 318is er velkommen

Toyota Corolla

Står M20B25 i topic

okey thanks... Bare hyggelig

Denne motoren har luftMASSEmåler. Koster rundt 6000,- ny, finner nok brukte for et par tusen

på min 330 er det motsatt. på den står d dsc og der trykker man på den og stabelitetsprogrammet kobler seg ut og holder man den inne i 5 sek kobler jeg ut antispinn. blir jo fort en annen og morsomere bil og kjøre da ja vil jeg tro. håndbrekk lampa skal lyse gult nå det er utkoblett. Okey På en E46 316 jeg kjørte var det som jeg sa. Blir straks morsommere ja

Rart det der

sjekk datoen du mister... Oi Er kanskje solgt denna da

Veldig interessert i bilen! Få ut noen bilder da

Ja, såklart. Etter 200.000 begynner ventilstyringer å få en del slakk, og kan du ikke skifte de selv, og sender toppen til f. eks Oslo sylinder service koster den jobben deg 7000,- Så en topp skal ikke bare være uten sprekker og se bra ut. Men bare for å ha sagt det, en topp som er gått 170.000 km er langt fra "utslitt"

Bruk penga på en 2,5 eller 2,8 liter motor

Sjekk BMWCCN's salgsider

Du må bare ta dumpene på skrå så ordner det seg

Veldig billig på www.koed.dk

Trykk 1 gang, antispinn kobles ut. Hold knappen inni i ca. 5 sek og antiskrens kobles også ut=morsomt

Hvor mye koster et hengerfeste til en E60? Bare deler, og ferdig montert hos BMW forhandler. Kun avtagbart eller?

Helt enig i det du skriver, men tenk så morro En NA S50 med 400hk er heller ikke å forakte! Bare så synd de er så dyre og vanskelige og få tak i om noe skulle gå alvorlig galt. Men til syvende og sist er nok det det mest fornuftige valget