Sånn umiddelbart høres det ut som om det smarteste er å først finne ut om VANOS´en evt. lager komplikasjoner for dataspruten... før du begynner å spekulere på om du bør fjerne VANOS´en... bare en tanke...
Ja, men jeg har ingen M52 motor engang, så jeg bare spørr for å vite om det går ann. Dersom en M52 skulle bli aktuell en gang
Finnes det noen ombygningskitt for å bygge om til mekaniske ventilløftere på M52?
Hvor mye tåler egentlig M52'ens alublokk? Skal ikke overlades, men høy komp og mye turtall
Hvor mye er det som skiller en VANOS motor fra "samme" motor uten VANOS?
Vrient å bygge om en M52 med enkel VANOS til ikke vanos? Bytte kammer og skifte registerdeksel til et fra en ikke vanos motor? F. eks M50
Du har allerede hatt en M30B35 i din E30? men så kvella den og du skal ha inn en annen? Også passer ikke motorfestene du lagde/kjøpte til den nå defekte M30B35 motoren i blokka på din nye M30B35?
Det du spørr om? Må bare få klarhet i det..
Var da et meget imponerende effekttall! Dersom man virkelig går inn for å sugetrimme bør vel ikke akkurat 300hk+ være noe problem..
Hvor har du fått vippene fra, og hva er prisen?
Hva vil 10" vannsøjle si?