Bimmerlars
-
Innholdsteller
6504 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Bimmerlars
-
Regner med det er meg du spør? Er ikke helt sikker, men er ihvertfall garret eksoshus med innebygget wastegate del, airsearch kompressorhus og innmaten vet jeg ikke merket på.
-
Det vet jeg ikke enda, ser jeg først i benken/på rulla. Håper på et sted mellom 200 og 250
-
T3
-
Fine greier. For M10 motora skal være godmotorer Bygger selv turbo på M10B18, snart startklar den nå. Bunndelen sies å være "skuddsikker", med skikkelig innmat såklart. BMW plukka ut 1350hk av den blokka med 1,5l slagvolum på 80-tallet..
-
Blir så irritert! noen andre som føler med meg eller?
emne svarte i Bimmerlars sin Dirty i Annet BMW og motorprat
Bilene er ikke ødelagt overalt hvor det rånes nei, spørs veldig hvor "rånete" folka der er tenker jeg. Her jeg bor er det ikke så ille, selvfølgelig har vi "utskudda" her også, som har kvantumrabatt på torshow men det er et fåtall. Diskusjonen er ikke meningsløs den da, mer morsom -
Blir så irritert! noen andre som føler med meg eller?
emne svarte i Bimmerlars sin Dirty i Annet BMW og motorprat
Haha, mye sossete Oslofolk der inne ser jeg. Råning er fett da! Cruise rundt med venna sine med musikk og burne er kos det -
Kan godt bygge turbo på 316, men effekten blir ikke like stor som med en sekser. Hvilken årsmodell ser du på? Finn en med M10 motor.
-
Klarer vel kanskje 250 på 0,5 bar og orginal komp med 2,7 vel?
-
Takker!
-
Noen som har en pajja T3 som jeg kan plukke de platene som holder eksos og komressorhus sammen med innmaten? Trenger å få skrudd sammen turboen min
-
Kanskje et dumt spørsmål for noen, men hva er konkret det baktrykket som skapes i en turbo? Man får gjerne mer baktrykk ved liten turbo kontra stor/større. Hva er ulempen med dette baktrykket?
-
Det uten bruker tilskuddsluftventil da eller?
-
Det røret du knakk er veivhusventilasjonen. Det røret fører oljedamp fra veivhuset inn i spjellhuset ditt. Så lenge du ikke ser(kjenner) at det lekker så skulle det være en grei patent det der!
-
De snakker om å sette på årsavgiften på dieselbiler til 20.000,- i året da... SV som skal ødelegge litt. Diktatur hele landet
-
Selvfølgelig planer man en topp for å gjøre overflaten helt rett, men tar man av litt mer enn man må så blir det trangere i forbrenningsrommet, og høyere komp. Har du testa at dette har 0 å si?
-
Det er et lite merke på toppen din som viser hvor mye du kan ta av den? Fres ned til det merke da vel! Det blir jo litt mere HK i børsa da!
-
Slik jeg har forstått det er M40B18 en 1,8l mens M43 er 1,9l. Stemmer dette?
-
Hvorfor gjør de sånt... Ødelegger hele greiene når dem skal være så pengesjuke. Kommer vel ingen ditt lenger etterhvert
-
motor er det dårlig med, hehe.. da må det bli bilde del for del mangler fremdeles råder, så når de kommer i posten så blir det masse motorbilder Hvilke råder gikk du for? Bilder del for del gjør ingenting
-
Tenkte meg det http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=110807
-
Aah, nå tror jeg at jeg vet hva du mener, altså hvor det sitter fast. I dashen over girkassetunellen ikke sant? Bare å ta i, så kommer det til slutt
-
Lurer også på det med å få ut taktrekket fra lista på for og bakrute, eneste jeg har igjen for å få ut dritten Må ikke ut med dashbord for å få ut gulvteppet nei
-
Noen mennesker har rett og slett for lite å gjøre... Føler med deg og eier av audien. Herregud at det går ann..
-
Tøft Blir gromt det her! Noen bilder av motor?
-
Synes du må slå til her gitt! Er jo en kjempesjangse!! E46 M3 er sykt heftig, både coupè og cab! Motoren er jo smykket i en sånn bil