Bimmerlars

Da går den dårlig når den er varm. Føleren snur ikke om på virkningen sin når den er defekt. Den låser seg gjerne på en feil motstand. ECU tror motoren alltid er varm, da får den for lite luft og drivstoff når den er kald og fusker, men når den blir varm går den tilnærmet som den skal eller som den skal alt ettersom

Ikke nødvendigvis

Så han har ikke noe utenom den lista?

Kan også være vanntempføleren som forteller hjernen at motoren er varm når den er kald

500,- byr jeg

Hva skal du ha for girkasse med slavesylinder, girkassetravers m gummiputer og motorfestegummi?

Har du spjeldrekke?

Nei, kjenner dessverre ingen i Bergen. Hvor komplett er den? Tenker på om den har travers, slavepumpe, giroverføring osv

Satt lamellen riktig vei? Det kan vel monteres begge veier på disse

Ønsker å kjøpe en slik. Skal i E30 med M10 motor. Må være fem trinns. Gjerne med girkassetravers og slavesylinder. Har noen motorfestegummi til M10 fra E30 er det også flott! 99445292

Så du hentet den Selge veiva?

Dersom AC anlegget er i orden kan det være elektronikken. F. eks styringsenheten eller innetempføleren

Takk, det vet jeg hva som funker. Skal kjøre sachs 618 trykkplate og lett svinghjul. Derfor jeg skal bruke det her.

det blit dyrt det vettu. norge snakker sikkerhet, sikkerhet, sikkerhet. men allerførst er det penger ;P Ja, er litt derfor jeg skrev det. Hadde de brydd seg hadde det vært slike stolper over hele landet og veiene hadde vært vesentlig oppgradert

Det er ikke slik at alle gjør det, så er ikke noe å argumentere med. ALLTID noen som ikke gjør det. Det være en fersk 18 åring eller en stressa husmor. Derfor er tiltak som hjelper når ulykken først er ute også viktig

Staten burde kjøre en aksjon og bytte ut alle stolpene i landet til slike. De snakker jo mye om trafikksikkerhet...

Okei!

Hvorfor det?

Som innbygger i Norge skal man hele tiden føle en frykt for staten. Og du skal vite at de er ute etter å ta deg, ikke hjelpe deg, ta deg. Du skal ikke ha det gøy, det er straffbart. Bare glem å prøv å få staten til å forstå at bil er spennende, gøy, sosialt osv. De ser fortsatt på bil som en luksusting, se bare alle avgiftene. Effektavgift f. eks. Hvor latterlig er ikke det? BMW er dyrere enn før da CO'en går ned, men motoreffekten opp. Gatebil hadde en liten sammenkomst på Tyrigrava her i distriktet for en stund siden. Da var BT på plass med teknisk og klipte som gale. Skal man ha noe godkjent her til lands er bilen enten dønn kjedelig, da den er orginal, eller så har du masse penger/gjeld og kjører rå orginalbil

Flytt over ledningsnett, svinghjulslager, svinghjul og clutch fra din motor.

Du må av med skiver og kalippere komplett. Så løsner du drivakselen fra navet og skrur ut de fire torx boltene som holder navet til spindelen. Noe knotete å komme til noen av torxene så litt forlengere osv bør du ha

Skal kjøre med letta M20 svinghjul og sachs 618 trykkplate samt 4 puk sinterlamell. Hva er oppskriften? Lest om lille og store starteren, forlenge slavesylinderpinnen ++

Går ann å f. eks ta ned diffen alene først. Bare dra den bakover det. Han har latt spindler osv henge igjen. Tungvint spør du meg

Hviket svinghjul og hvilken startmotor kan jeg bruke?

Han har en E36. Det er ti års utvidet garanti på dette på E46