Bimmerlars

Det er jeg selvfølgelig enig i, men det er bare en del av problemet slik jeg ser det. At en bil er godkjent er naturligvis mye bedre enn at en bil ikke er godkjent, men det forhindrer ikke at folk utnytter de ekstra hestekreftene på en uforsvarlig måte. Kanskje burde det være betydelig vanskeligere å få godkjent trimmede biler enn det er i dag... slik det er nå virker det mest som om myndighetene har resignert. Kanskje kunne man bruke straffelovens paragraf § 229 i en mer preventiv hensikt slik at den virker mer avskrekkende når folk kjører uforsvarlig i trimmede biler (altså utsetter andre for fare med forsett/overlegg) ? Straffelovens § 229: Den, som skader en anden paa Legeme eller Helbred eller hensetter nogen i Afmagt, Bevidstløshed eller lignende Tilstand, eller som medvirker hertil, straffes for Legemsbeskadigelse med Fængsel indtil 3 Aar, men indtil 6 Aar, saafremt nogen Sygdom eller Arbeidsudygtighed, der varer over 2 Uger, eller en uhelbredelig Lyde, Feil eller Skade er voldt, og indtil 8 Aar, saafremt Døden eller betydelig Skade paa Legeme eller Helbred er blevet Følgen. Må bare svare på dette innlegget da jeg tror det er noe av det dummeste jeg har lest på lenge. Å godkjenne en ombygd bil er nesten umulig, da unnskyldningen er at den ikke er lik som den var når bilfabrikanten fikk den typegodkjent. Skal det være ulovlig å selge Ferrarier, Porscher, alt fra BMW med større motor enn 320 osv osv. bare fordi eieren KAN kjøre fort om de vil? Kan like gjerne gi alle en sykkel og forby alt med motor dersom man skal ha en slik holdning. Biltilsynet liker ikke å påtå seg ansvar, ved å gå god for at en bil tåler de nye påkjenningene den kan bli utsatt for ved en ombygning. Det er strengt tatt det som er noe av jobben deres, å vurdere kjøretøy på den måten. Derfor sier de bare nei, da det er mye lettere for de.

Kan også være mellomaksel lageret.

Du har missforstått. Alle biler har differensial. Få løfta opp bilen og kjør den gjennom gira og hør med stetoskop. Vibrasjon i girkasse kan også forekomme

Noen som har komplett M-tech 1 front til E30? 99445292

Takk!

Aldri klart å dra til sperre jeg Hvorfor ikke? Låse kassa i 2. gir og bånn gass evnt ruse i fri. Mulig dette var en spøk jeg ikke helt tok Heises bilen opp kan man greit se hvilken motor det er. Står 2,0 eller 2,5 på blokka, under eksosmanifolden. Greit å pusse vekk det nummeret så du ikke blir tatt hvis noen er observange på eu kontroll

Hvilke alternativer har man da? Passer M20 svinghjul rett på? Hvordan gjør man det med startmotor? Tenkte på 618 trykkplate fra Sachs.

Det er normal stempel slitasje

mener med det?

At en motor i en bruktbil havarerer etter 1,5 mnd er helt umulig å forutse. Mange 2008 modeller som skifter motor også. Ting kan skje med motorer og ellers mekaniske ting generelt uansett hvor mye man steller med det og hvor lite turtall man drar.

Selges bakfangeren komplett med alt av fester og org. fanger ferdig slik at den bare er å montere rett på? Har ikke bakfanger eller fester i hele tatt på min bil

Med din EWS chip kan man montere en 325/328 motor fra E36 med startsperre i en 91-92 E36 uten det, ikke sant? I såfall er det helt fantastisk Jeg har 402 hjerne, kan den brukes sammen med 325 eller 328 motor og chipen din?

Pris på et sett? Sport?

Det var litt synd.. Haster for min del. Står uten bil. Tror dessverre jeg takker for tilbudet og kjøper en som er litt dyrere i nærområdet! Lykke til med delesalget

500,- for girkassa? Henter gjerne i morgen

ZF nr. : 1053 401097 BMW nr. : 1221936.9 Tok ut kassa og begynte i dag, men vil gjerne ha en liten fremgangsmetode før jeg setter i gang for fult.

Skal ta ut og åpne kassa på min E36 i morgen. Det er en ZF kasse. Noen steder man kan finne fremgangsmåte for dette?

Nå skjønte jeg ingenting. Du sier det er kjempelett og gjøre det, men så gikk alt til hælvette?

Såpass. Det betyr at DITT datasprut ikke kan behandles av DEG som faktisk eier det? Er det adminpassord på den da eller? Hvordan funker låsen?

Blir det noe trim da?

Jo. 262CR. 265 er 535 kasse

Lykke til med salget

Kjøper ikke bil med stor motor hvis man skal kjøre "vanlig" Selv om man nesten kan gjøre det der med en 316, men dere skjønner poenget. Ser mange rundt omkring som blir forbanna når eiere hærjer med bilene sine, dersom de er litt spesielle. Synes det er godt å se bilene bli brukt slik de er ment å brukes. Lager man bil med 3,5l og diffbrems er det ikke annet å vente enn et hardt liv..

Forsåvidt enig med deg der, hadde det ikke vært for at det er så j mye dyrere Hestekrefter er ikke alt. Veldig effekthysteri for tiden. Alt under 800 er pinglete liksom. "Alle" kan montere en turbo, men derimot det å hente ut hester av en sugemotor og skape et register som er kjørbart og riktig er mer en kunst. Punsjen som kommer når en grom sugemotor våkner til pga. durasjonen på kamakselen slår alle tubovin mener jeg..

ikke yx lenger... coop sluttet med yx i mai i fjor, hvis noen får rabatt der enda, tror de bare at de gjør det... det er esso og statoil som har coop nå Ja, det stemmer