Bimmerlars

Få gjerne ut bilder av interiør, motorrom, rusta og ellers det som du finner interessant.

Må også bytte bakre del av mellomakselen. Anbefaler store typen da den lille er en svak konstruksjon.

Vet ikke hva k betyr, kankje k-jetronic, men kan si at M10 er veldig slitesterk og nesten aldri noe galt med.

Selvborrende skruer gjennom bjelka f. eks.

Passer disse bil uten bredding? Altså tilpasset smal org. e30?

Hvordan sitter plussen på disse pluggene? Er det en metallbru med pluss i som går over alle eller er det egne kontakter på hver plugg? Er det en felles pluss er det jo sannsynlig at det bare er en plugg som har ryki og det er garanti på slikt. Selvsagt kjipt med tanke på at innsug må demonteres.

Sjekk at karosseriene er like, da E30 har andre fjærtårn foran ihvertfall. Burde prøve å få tak i en komplett bil evnt. komplett drivverk og for og bakstilling.

Får du tatt noen nærbilder av navet? Sliter med å få noe som passer til 92 modell airbag slepering. har et ratt, men trenger nav.

Håhå Nå blir det action. Lite populært tema

Jo. Den må kjøres inn for herding. Om det ikke gjøres risikerer du å få like late nocker som på en orginal kam. Saus inn kammen med kamfett og hold motoren oppunder tre tusen omdreininger første 20 min. Ikke tomgang overhodet.

Husket å kjøre inn kammen forresten? Denne høres feil justert ut. Skal skyte fart når du får opp turtallet med en slik kam.

Du må løsne strammeren og i tillegg ta av drevet med kjedet på.

Jeg kan se at det kan virke som skremsel og ta fra folk noe veldig kjært, nemlig bil sertifikatet, men på en annen side kan det også virke som staten nok en gang har funnet et mulighet til å slippe å bruke penger, nemlig ved å bygge flere fengsler og sette opp straffene. Går du på byen og banker folk er du gal/psykopat og har ingenting i samfunnet og gjøre. Trenger vel ikke førerkort når du skal sitte i fengsel uansett? Norge trenger flere fengsler og mer ressurser på å følge opp de kriminelle. Enten må de få hjelp slik at de blir siviliserte mennesker ellers så må de bare råtne i et fengsel. Er jo en tikkende bombe og en fare for andre slike som sloss og hærjer med litt innabords og gjerne edru også.

Du kan modifisere orginal diffen. Går ann å spenne opp sperra

Nå ble jeg veldig nysgjerrig

Spørs på motoren det. Han har vel M40 og det skal da ikke være nødvendig.

Går helt glimrende å kjøre med sveisa sperre på vinter. Ikke noe problemer med det. De diffene tåler nesten ikke noe, så uten å lage en god sperre kan du drite i å hærje

Mange som greier å slite ut en clutch på 40000 km og under det. Er pedalen strøken? Kun en liten slakk før den får motstand?

Nei, det er igrunn veldig fint. Sitter helt foran og lett å drive med.

Forbanna idiot. Tydelig igjen at mediene liker å henge ut BMW

Hvis den hadde hatt mekaniske ventilløftere hadde det vært veldig sannsynlig. Hydralisk på M50 Men denne kan nå knekke: Ja, men det der er ingen løfter, men selve ventilen. M10/20/30 knekker løftere ved overvarving, det får ikke en M50 gjort da det sitter en hydraulisk "kopp" oppå ventilretaineren. Ta komptest, da får du svaret ditt.

Er passasjerdøra strøken i lakken og rustfrì?

Kan også være veldig slitt clutch. Da bør den slure når du kjører.

Går motoren helt strøkent og fint? Drar godt? Manuell gir vel?

Samme med min. Irriterende at det ikke kan spinne smooth om dere skjønner hva jeg mener.