Trond.S

Hei Trenger 18mm betong borr til en sånn halvstor Metabo maskin. Veit ikke åssen størrelse det er på innfesting i "tjåkksen" jeg Tror min farsa skulle skaffe i dag. Eller har du maskin med 18mm borr til? Hilsen Trond

Hehe.. satser på 2xarctisblau ja. Blir vel langt fra noe supersonisk fart med en overnervøs bondeslamp som meg bak rattet. Men må jo få prøvd å blåse ut noe sot eller motordeler av den gamle sleden. 6 liter på mila må vel være i nedoverbakker tror jeg 250km/t da snakker vi vel nesten 3500 omdreininger! 535'n har jo vist seg å være reine øko-børsa Rune, den bruker jo så lite at det nesten er flaut! Hilsen Trond

Den hypokonder eller ikke diskusjonen passer best i garasjen den Har som vanlig gjort det jeg er best på; spise kaker, vafler, sjokolade, drops og være lat:D Har vært litt i garasjen men mangler et borr nå, håper jeg får tak i det i morra. Bilen står under all den snøen som har kommet og koser seg med norsk vinter

Å slutt å skryt a gitt. Du har jo vært sjuk og sengeliggende flere ganger bare det siste året. Men nok om små forkjølelser, detta er vel ikke noe jævla hypokonder-forum heller

Ser bra ut! Utrolig hvor mye litt E28-deler løfter intrykket Tror ikke du skal skylde bare på kjøringa. Har vel noe med at du surra rundt en hel dag i garasjen med 10-15 minusgrader i klær normale folk bruker innendørs Hilsen Trond

Hehe.. såkalt DDR-stuk! Usikker på om vi snakker om landet eller bandet Hilsen Trond

Blir midre banetid til sommer'n da. Flere bolter å skru av og på blir ved hvert hjulbytte Håper den blir litt finere med andre hjul ja. Er fortsatt tilhenger av bottlecaps da Hilsen Trond Men kamerat! Det finnes da bottlecaps i 5x120 også. Tror jeg har opptil flere sett av de til deg. Har du virkelig tilovers? Vil jo nødig forkast dette herlige stuket her :

Blir midre banetid til sommer'n da. Flere bolter å skru av og på blir ved hvert hjulbytte Håper den blir litt finere med andre hjul ja. Er fortsatt tilhenger av bottlecaps da Hilsen Trond

Begynner å dra seg til nå da. Har du fått noe termostathus i dag da? Fy faen jeg lo da jeg skjønte det gikk bra med deg etter du kjørte rett inn i fronten på 518 på fredag Hilsen Trond

Blir bra detta. Kommer nok til å skubbe godt Håper du blir fornøyd med dem og får kjørt mye og problemfritt til sommer'n. Har jaggu vært nok uflaks de siste 2 åra. Da blir det solide bremser til 535'n også. Skulle holde til litt mild criusing Satser på at det blir noen turer med den til sommer'n igjen. Hislen Trond

Hei Passa mellomakslen på både automaten og 5-trinns ja. Trenger ikke bytten den da altså. Men tenkte jeg skulle kjøpe meg en manuell delebil siden jeg trenger en del andre ting også. Hvordan var det å bytte pedalsett da? Sitter pumpa trangt til eller? Kan tenkte meg den blir litt mer kjørbar med manuell enn automat. Lettere å velge når trøkket skal komme Hilsen Trond

Hehe.. etter i går er det vel liten tvil om at den tåler en del. Den bestod jo til og med en kollisjonstest med glans

Har bare ei 2,5" simons potte som er ca 50cm lang på min. Den målte 96dB sist gang den ble målt. Kan det være at 24v bråker mindre enn 12v? M20 og M30 bråker jo helt jævlig med lite lyd demping. Hilsen Trond

Gratulerer med 4hjuling da! Skjønte du var litt gira på det har om kvelden. Kjøpergleden får fritt spillerom på den andre siden av fjorden om dagen skjønner jeg Hilsen Trond

E28 TURBO: Ikke vanskelig å skjønne. Begge ordene har nydelig betydning 10/10 Hilsen Trond

Amen!!

Klart jeg kan hoste opp en link: http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... ?Id=406054 Hehe.. ekte samarbeid mellom Sony, Ericsson og en amatørfotograf Hilsen Trond

Du veit om skruene i rammevangen for å ta festene av bilen? Legge deg under bilen med en stralle, forlenger og muligens 17mm pipe. Ca 10-15 cm bak tauekrokene er det et hull i vangene som leder rett til skruen. Skru den løs og napp ut. Også er det jo en lite skrue med 10mm hode på hver side innenfra. Ikke noe glideskinner på e28 Hilsen Trond

M5 stag kjøpes på nærmeste BMW forhandler Autotrio selger også både bilstein og H&R. Lurer på om ikke BMW klubben har noe rabbat der også, men usikker på det H&R fjærene senker ok de etter en stund. Kan jo også kjøpe senkeskåler foran og justere ned skåla bak på nederste hakket på bilstein dempere visst du vil ha det lavere. Ellers så er jo bilen til E28 TURBO pent senka. Husker ikke hvilke fjærer han kjører på jeg men han opplyser oss nok snart Hilsen Trond

Har du rota i gamle arkiver nå eller? Hilsen Trond

Hehe.. takker!

E28: http://bmwfans.info/original/E28/Lim/535i-M30/ECE/L/M/1986/05/mg-32/ill-32_0331/#2 M10X20-10.9-PHR E34: http://bmwfans.info/original/E34/Lim/525i-M50/ECE/L/M/1992/08/mg-32/ill-32_0334/ M12X1,5X25 Tror du meg nå da? Hilsen Trond

Heisann! Var på tide at du fikk snekkra sammen en tråd om denne bilen altså. Ser du har klart å skrape sammen bilder fra åssen den var når den ble henta fram til i dag. Har egentlig hatt det ganske mye moro med den. Som den kvelden du, Ole og jeg henta den i Tønsberg. Var det ca 1,5 til 2 cm slark i ene styrekula? Var litt ufin å ta feltbytte med da Også tysklandsturen 07 med havariet, den går inn i historieboka mi. Har vel aldri blitt kalt idiot så mye hverken før eller siden. Får bidra med et lite bilde fra den turen jeg også da: Og et par av bilen like etter den var ferdig og kjøreklar med 3,5l: Gleder meg til sommer'n jeg nå Hilsen Trond

Nå rører både du og Rune her. Hullene må borres opp fra 10 til 12mm Kappe fjæra eller kjøpe en kortere blir ikke bra. Da vil jo demperen bli for lang og fjæra vil lett legge seg feil etter en oppjekking. Så det beste er enten å heise tårnet eller bestille såkalt "køstum" bein bak med dempere og fjærer i riktig lengde og hardhet. destroyy: Som E28 TURBO sier passer det best med Bilstein/H&R til hverdags. Det er behagelig å kjøre med og gjør seg ikke bort på bane heller. E34 coiloversett blir veldig stivt på en E28 og vil ødelegge mye av kjøregleden ved veibruk. Hilsen Trond

Blir denne å se på torsdag når dere har kveldsåpent eller? Hilsen Trond