Trond.S

Va bra du fikk det at lira igjen Av rein nyskjerrighet hva var feilen? Eller er det en yrkeshemmelighet eventuelt en småflau hemmelighet?

Du har jo lakkert frontplate og alt ting jo. Mangler bare å hekte på fangere og original-leppa under frontplata så er du klar til å kjøre. Kan jo ikke utsette hele vårkosen med ny opppussa bil på grunna av mangel på litt plastdeler Åssen motor er det egentlig i denna etterhvert?

Greit med noe positivt nytt i denne tråden også. Håper du får smekka sammen en motor som gjør det hardt å være rammevanger på gammel e28

Hei Nei, de forsvant temmelig fort gitt Hilsen Trond

Makan til uflaks du har med denne motoren da. Kjedelig å høre om rett og slett:(

Fint motorvalg Jeg støtter herr Lindgren om liten turbo med langt register og mye kjørbarhet. For min del hadde jeg gått for kompressor, det har imponert i e46 mange ganger og det bør det absolutt funke i e21. Men dere JAAS-gutta svikter nok ikke denne gangen heller uansett turbostørrelse, dere har det med lage gromme biler om utgangspunktet er gammel Volvo eller diverse tysk brukskunst

Hei. Holder til i nærheten av Hønefoss. Har ikke lyst til dele opp nei, vil selge samlet. Hilsen Trond

Hei Nå er banesesongen i gang eller rett rundt hjørnet så da er det jo på tide å handle R-dekk Jeg var for en gangs skyld tidlig ute og handla meg et sett i fjor høst. MEN over vinteren har jeg bytta bilmodell og trenger en litt annen dekkdimensjon enn før. Så derfor har jeg 4 stk ubrukte Toyo R888 i 225/45-17" som har liggi lagret i en mørk kjeller siden jeg henta dem hos forandler. Merkelappen sitter fortsatt på. Her er det bare å løpe og kjøpe Vil ha 5000kr for dem. Tlf 93409687 Trond

Du justerer jo den totale lengda på mellomakselen, også er det sleidespor i festet til opphengslagret så det er ikke enten foran eller bak som er justerbar. Spørs bare om du kan dra den fra hverandre så mye som 3 cm til uten at den risikerer å glippe fra hverandre. Ta den fra hverandre og mål så du er helt sikker. Bare husk å merke så den treffer rette splinesen den FØR du drar den fra hverandre

Det finnes en sånn overgang som kan brukes ja. Blir helt surrete av alle disse "fittingsa" jeg, så takk for tipset

Skruene sitter jo motsatt på de to bakre sylindrene på høyre topp, så det gjør det vel litt vanskelig. Men tanken var morsom

Den svarte tynne. Den skal ligge i en 3 pins kontakt borte ved handskerommet. Visst ikke finner du den bak på instrumentpanelet

Hehe.. gjør det vilt og hemningsløst så blir det nok liv i garasjen i løpet av kvelden:-)

Nå har ikke jeg noen av de orginale slangene så den varianten går nok ikke. Tenkte på å sveise AN-koblinger på motorfestet, men det er jævlig trangt på innersiden av nipplene. Dreiing kunne jo vært en mulighet, men jeg har ikke noe dreibenk. Mulig jeg kjenner et par som har muligheten, men det må også lages ei sånn klo som holder de på plass. Fikser du sånt kjapt og enkelt da Kristian?

Gratulerer Detta blir garantert morro!

Synes jeg så noe kjent på coverert av GS-katalogen som dekker de grommeste modellene Vil også rette en takk til GS som sendte med 2 like kataloger til meg. Og i tilegg en til morra min som aldri har handla noe hos dere

Hei Harald: Det ble ikke noe mer fart i sakene etter du ringte skjønner jeg Da foreslår jeg at du drar fram ditt peneste smil, tar med deg begge ecu'ene dine, setter deg i Pajeroen og drar ned til rørlegger og klubbkollega uten sansen for ombygde biler litt nede i gata for deg. Regner med at 320.... eeehmmm unnskyld M3'n hans er EWS-løs så da kan du jo spørre pent om han gidder å teste ecu'ene dine i bilen sin og se hva som skjer da. Starter heller ikke den kan det jo være at du har fått enda en ecu med EWS. Var en del forskjellige Bosch-nummer på ecu'ene til M3. Sjekk Bosch-nummeret på hans og kanskje du får lov til å teste den i bilen din også? Er verdt et forsøk for å komme litt videre hvertfall Halvor89: Sjekk jordingene dine først og fremst.

Hei Noen som veit om norske butikker som kan ha dette eller har kanskje noen av dere tilfeldigvis en sånn tilovers? http://store.vacmotorsports.com/vac---o ... p1454.aspx Hilsen Trond

Kjedelig nå en prøver å gjøre det skikkelig med nye deler også er det faktisk den nye pumpa som havarerer hele morroa. Blir nok bra når du får satt den sammen igjen nå

Fin bil som av en eller annen grunn ble enda finere med S14 under huven:)

Pent Bra du kom deg over BMW til slutt du også Skal du og Magnus til Karlskoga neste søndag eller?

Under 8 minutter er et fint mål det. Går virkelig unna da Fin rød Etta, T. Thøgersen

Hehe... liten intern kamp der Blir artig å høre hvor bra tider gutta klarer i løpet av sesongen. Hadde ikke du vært helt nede på bunn av 8-tallet med den gule 3,2l du hadde Raymond? Hva tror du klarer med e30'n?

Thorbis: Det største problemet med engelske biler sitter mellom rattet og seteryggen. Litt for mange av dem med dette utrykket T. Thøgersen: 8.17 med 325'n er knallbra Var det han Magnus som kjørte da? Kenneth Høiom var vel den kjappeste av dem med den bilen i fjor? Vårstemingen drar igang reiselysten ganske greit kjenner jeg

Og me vantar i spaning!