Trond.S

Kristian: Jøss, det var litt av en tilfeldighet. Med lavere vekt burde den være lettere å godkjenne også. Praktisk a gitt

Detta er typer! Jeg vil også ha blod på tenna om det er det som trengs for å bygge bil

Neimen, blir det bruksvagn av den? Det hørtes fornuftig ut om noe av dette greiene vi holder på med kan kalles det. Har du en motor på hånda eller hvorfor satser du ikke på en lettere alu motor isteden? M52 måtte jo vært genial og med den torpedoen kunne du samtidig flytte den litt bakover Har trua på denne her altså, ta den tilbake til sånn den var i glansdagene!

Nei nei, Bjørnar! Hold deg til orginale oransje. Disse her så billige ut God jul forresten!

Kul bil og motor sammensetning Pøs på med bilder!

Tøff og gjennomført bygg. Er dette egentlig gr 2 eller 5 bredding? 02 med S14 hadde vært skikkelig morro

Haha.. kalas! Friskt pågangsmot på Sandefjord-kanten. Flott isbil på tross av SMG Kutter du ut hele SMG-saken visst du ikke får det til å virke med begge deler? Litt spent på åssen du har tenkt å få til dobbel giroverføring. Blir det kompressor på isen visst du får settet snart eller?

Tøft! Har trua på denne her. Motoren funka jo kjempe fint i e39'n din. Åssen blir bilen å se på da? M-fangere osv eller?

Hva med vanntempsensoren til motorstyringa? S50'n jeg hadde fuska når den ble varm. Bytta den så slutta den med det.

Blomster-Thorbis kommer snart på TV i etget profram med Blomster-Finn. Fast innslag er Jan-Thomas som kler opp Snurrbis etter egene meninger med slimfit jeans Blir feil å si at bilen ser bra ut nå, men planene høres jo bra ut

T. Thøgersen: Tusen takk for linken Boostaholic: Det med arbeiderklassen var jo bare en spøk, men det er noe med hvor mye penger man legger i bilen Er fort gjort å suse bort mange kroner på en banebil, så jeg har angra mange ganger alt etter jeg begynte å kjøpe inn deler til ny bil. Skulle heller satsa på en billig veteran jeg kunne hatt der nede. Men på den andre sida er jo den jeg bygger nå en bil jeg har drømt om i mange år… ” Vanskelige” valg man ikke hadde trengt å bry seg om visst man bare hadde vært milliardær Uansett gleder jeg meg som en unge til neste tur til Adenau. Hr. Andersen: Alle som kan bruke en kalkulator skjønner at den biler er litt forbi superbillig sånn den står nå. Kanskje ikke så ille visst man regner pr person og tid i forhold til pris

Blir grom bil ut av dette Raymond Og til MagnusA og gutta vil jeg si at det er jævlig dårlig gjort å snakke om Nürburgring hele tida. Har smyg lest tråden dere på rejsa og jeg lengter dit som bare det. Sitter med værvarslinga over Adenau på pc'n på jobben og banner hver dag det er fint vær der nede og jeg sitter fast i den jælva "arbeiderklassen" fattig og færl Når banebilen min blir ferdig skal den få stå der nede en sommer eller flere Hilsen Trond

Skiller bare 1 kg mellom M50 og M30 som grunnmotor, så forskjellen blir nok ikke den helt store her Artig prosjekt og som de andre nevner virker de fine å overlade. Hilsen Trond

Er det bare jeg som synes varselblinkeren på sykkelen går litt vel fort? Synes jo på speedometeret at det går unna, men tror speeda den opp litt for å få rette fartsfølelsen på film

Siden Thorbjørn tydeligvis har mista nettet eller noe i den dur og ikke svarer får jeg for en gangs skyld svare for han. Det sitter en vanlig 3,91 utveksla 188 diff med en 90% gruppe N bremseenhet inni. Også sitter det Z3M difflokk på den

Fine bilder han karen tar og frisk kjøring av karen pilotbrillene . L-l-l-l-lengter tilbake dit!!!! PS: Har du surva med reingjøringa av baklyktene Thorbjørn? De ser så møkkete og grå ut...?

Nei, det innerste festet er rimelig solid heldigvis. Er der din har sprekt som problemet ligger. Sett flere traverser som er sveisa opp igjen eller forsterka der

Der støtter jeg Øyvind helt ut. E36 forstilling på E30 er egentlig kjent som billig-varianten for de som ikke tar seg råd til E30 M3 deler. Men ettersom jeg har skjønt skal det være mulig å få på e36 bremser ganske lett. Bilen til Ståle Wenås har vel e30 frostilling og e36 bremser såvidt jeg husker. Gratulerer med gevinsten forresten

Ikke så lett å si nøyaktig tid med stoppeklokka på en Sony Ericsson K660i, men jeg stod å glante rett fram mot samma punktet og stoppa klokka så likt jeg kunne hver gang. Da ble det 3 runder uten mye forstyrrelser på banen som ga 1.08,3 1.07,4 og 1.07,7. Om man ikke skal stole blindt på fingertuppen min og heller være pessimist blir hvertfall gjennomsnittet 1.07,8. Jeg stoler hverfall på at 1.07-grensa er knekt med gamle e28n på Rudskogen Det ga tilbake håpet om at e28 er "rette" bilen å bygge på

Haha.. flott bilde!! Idioten som kjører sitter å lurer på hvor i h.lvete sporet går og Andreas lurer på hvilke menighet han skal melde seg inn når om han kommer levende fra turen med den vinglete og håpløse sjåføren

Det med ene festeøret til snekka som løsner er ikke helt uvanlig e28 fenomen det heller

Mye kluss i år gjorde jo at det ikke ble så alt for mye kjøring, men super artig at bilen virka i tyskland og at det ble en fin tid på Rudskogen på siste treffet destroyy: Tror ikke du skal håpe for mye på det. Han er onkelen min og gadd ikke å sveise til meg når jeg spurte han i vinter. Hilsen Trond

Takk takk

Bruksbilen er den samme både sommer og vinter. E28 som gjelder her i gården, og gamle 525'n gjør jobben greit den