sh0rty^

Har kjøpt hus, så har blitt endel annerledes prioritering Motor er testet og står i bil, kan tilogmed startes og prøves i bil Map er grovmappet, kan lade 1,1 bar per nå. Har ikke hatt mulighet til å finmappe enda. Det fine her er jo at alt er med da, trykkrør, motor, ic, eksos system, datasprut. alt tilpasset e30!

Tror ikke jeg selger under 40 000,- Da kommer jeg antakligvis til å gråte meg til søvn i all ettertid

Selger min m20b25 motor og alt du trenger for å sette den i en e30. Blokk: - Borret like under 0.5 mm og stroket til 2.7l med smidd 2.4tds veiv, 130mm smidde stenparner råder og smidde JE pistons. - All maskinering/montering av bunndel gjort av Sylinderservice Oslo. - Planet - Byttet alt av foringer / pakninger. - Byttet alle lager Topp - Alpina 2.5 topp. - Planet - 3 lags Multi layer steel pakning ( mls ) - Byttet kam axel ( orginal ) + løftere og vippearmsaksler - ARP Studs - 6-4 T3 Grenrør - Turboservice IRX 450 "X-tream" turbo 300 - 450 hk ( kjøpt ny 11000 i fjord ) Eksos - 3 " fra turbo laget av Eksosmester i skien Overføring - Sachs 318 trykkplate med 4 pucks sinter lamell, skal klare å holde unna 800 NM Innsprut - BSE Datasprut ( www.bsmotor.com ) - Oppgradert bosch bensinpumpe som skal klare å gi til 450hk. - 700cc dyser. Alt selges også trykkrør og intercooler tilpasset e30. Burde være en solid motor til 500hk uten å ta hardt i. Kan også være behjelplig med å koble datasprutet. En liten helg og du er ute å tusler med en m20b27 turbo Selvkost for dette har vært 100 000,- + ring meg på 55994071 bilder

Du får dessverre ikke noe mål på vilke Kompresjons forhold du har med en slik en, men om du i det hele tatt har kompresjon kan du måle med denne.

Takk for mange gode svar Var litt fortvilt en stund, men må jo bare si at den fremgangsmåten som integrale8v forteller om her virker jo veldig enkel og grei. Men det er jo som bogen nevner angående dette med at ringene holder tett da. Og motoren vil vel kanskje ryke litt første oppstart etter denne prosedyren?

Heisann På bakgrunn av detonasjonsproblemer med m20b25turbo motoren min prøver jeg å avklare det rette kompresjonsforholdet da jeg mistenker at jeg har noe høy kompresjon. Har tatt utgangspunkt i denne utregningskalkulatoren http://www.bgsoflex.com/cr.html Eneste jeg mangler er Head Volume in CC: Deck height in Inches ( som jeg er usikker på hva er? ) Noen som vet, eller har muligheten til å finne ut av hva Volumet er i en 325 m20 topp? Det jeg tror går ann, er å fylle et av forbrenningskammerne med vann ( altså når man har toppen demontert ) og fylle opp til vannet når kanten, med et sprøyte eller lignende, for så å vite hvor mye man fyller oppi. Burde ikke dette gå? mvh Lars Olafsen

Oi oi oi, dette var et stykk strøken e30 Knallfin rett og slett! Ossen front er det du har der? Facelift front med en slags leppe? Kjempefin bil iallefall!

Jeg blir så glad inne i meg når jeg ser selgeren skriver "En del rust sveising, men er du flink med sveise apperat så er dette gjort på no time.. "

Når jeg ser sånne annonser så tenker jeg tyvgods jeg. Med så lite informasjon, og "selges så fort som overhode mulig"

Hører folk sier så. Prisen de kunne gi meg var ca. 17000 med 30% bonus, og jeg er 26 år. Håpløst. Blir nok værende i DnB Nor en stund til. Jeg sleit med i det hele tatt å få forsikret en e46 320i -99. If skulle ha noe over 20 000 i året, mens gjensidige kunne gi meg et tilbud på 12 000, det skal legges til at jeg er 22 år. Men etter jeg kjøpte hus og ble totalkunde i gjensidige kom forsikringen på 8000,- og dette er med 20% bonus.

Får ikke sitert det grunnet att en bruker her har redigert innlegget sitt, men det å skylde på at pakken har blitt stjelt av posten, for han som jobber på det lokale postmottaket er bil intressert så han stikker av med alle delene Blir for tynt altså. Har sendt endel pakker opp igjennom livet, og posten har aldri stjelt en eneste pakke av meg. Men at det skal skje en enkelt person flere ganger, det skakke være mulig det vet du.

I dag blir den antakligvis solgt for 130 000 + en 1996 volvo S40 som er gått 200 000 i innbytte . Ser de ligger på rundt 50 tusen + - Kan dette lønne seg gutter?

Enten så er du betalt av kimmit, ellers så er du kimmit selv. Jeg ville satset på det siste.

Hysser opp denne tråden jeg, vurderer sterkt å bestille det 540 bremsekittet de har til e30 med 312mm skiver. erfaringer?

Hei Fredrik. Tar gjerne frontfanger og de platene på sidene + bakfanger. Kan komme og hente. bor i porsgrunn

Setter den ned igjen til 169 000 / bud 93203098 Kom igjen da gutter

290nm foran dro jeg til iallefall.

Dårlig til å svare han tyskern

Syns forøvrig de felgene der er de råeste felgene det er mulig å oppdrive til e30

Visst du allerede har en dialog med tyskerne så lurte jeg på om du ( trådstarter ) kunne sjekket opp prisen på disse felgene til e30. 8x16 ET28 Jeg kan være interresert i å handle sammen visst det blir noe

Husker ikke hva de het, står i sortemanget til autofx.no iallefall. Kan legge ved noen bilder som dama har tatt for meg mens jeg er på nordsjøen, hu visste ikke helt hva det var hu skulle ta bildet av, men du får med deg litt av ossen det ser ut. Jeg måtte ikke levere inn orginale fjærbeina iogmed at disse coiloverne går ann å tre nedi de orginale beina du har fra før. De er selvfølgelig med justerbare styrke som kan justeres med en "pinne" på toppen av dempern ( også etter den er påmontert bil ) Du kan også selvfølgelig justere høyden pluss at du kan justere camber på toppen av fjærbeine. Når det gjelder bak så er demper og fjær 2 forskjellige deler, som du ser på bildet, men det følger med en svart "belg" med et gjengeparti slik at du kan justere høyden på bilen også bak. Du kan også justere styrken her på samme måte som foran. Her har du dog ikke mulighet til å justere camber. Syns ikke dette var så gal pris jeg, ikke til å være norsk importør. En kamerat av meg kjører med dette på en nissan 200 sx s14a og det fungerer veldig bra. Gleder meg til å se selv ossen det blir etter jeg kommer hjem fra nordsjøen og få montert det. Håper du fikk en utfyllende og grei forklaring

Han sa han hadde noen dekk til meg, som jeg skulle få grisebillig, 500kr per. dekk mente jeg han sa, det var jo litt sent under st.hans feiringa han nevnte det, men alikevel dim er 205 17 45 Kan ikke du høre med han om det tilbudet fortsatt står

www.autofx.no Jeg kjøpte d2 coilovers derfra nå, 7990.

Hei! Det er deg som bor nede i krysset på cocheplassen der? Nede ved garasjene? Er det ikke han som drev det bilverkstedet på lasses som også bor der tro? Faren din? lars

Setter den til 179 000 / bud