sh0rty^

En liten oppdatering, har fått sveiset igjen gulvet og sveiset nye stolfester. Måtte få på plass stolene for til uka skal jeg begynne å sveise inn buret, og da må stolene på plass for å se hvor buret skal gå. Etter jeg skjærte ut gulvet så måtte jeg lage "bokser" så jeg fikk tettet igjen helt når gulvet skulle komme på. slik at bilen blir helt tett, dette ble omtrent slik: Ryker fælt når tektyl brenner Her er gulvet delvis sveiset igjen: Nye stolfester: Stemingbilde:

Det er jeg ikke sikker på, men de toppene er vel identiske sånn i formen så det skulle jeg tro. men hør med gutta inne på pure-pf.com de vet de

Holder på med motoren om dagen, skal sendes til VS Motor for maskinering av ringer og borring av blokk. Toppen ble sendt til maskinering i dag, for mira fresning og vasking samt planing.

Hei Selger et grenrør fra en e36 m3 3,2 liter, dette passer bolt on på m50 motorene, som vil gi en viss effektøkning ville jeg tro Bud starter på 500? mvh Lars Bilder:

hvor holder denne til hen i landet?

oseberg øst her Jober som automatiker for statoilhydro! Flyr ut fra bergen

Kjøper det jeg, visst ikke det er solgt? mvh lars

Oi oi, er den styrt av orginal hjernen? Hørt noe om at dette er vanskelig å få til.

Kolonnekjøring der ja

Da var det bamsebrakar som fikk høyeste budet. Sender deg info på pm bamse.

Notert, pm er også notert.

1000 kroner er notert. Kom med adresser til klokken 12 så sender jeg så fort budrunden er over.

Sender de avgårde i morgen også.

Stemmer det

opp

Opp

ok, takk Der sparte jeg meg for mange penger Hvordan er det med bremseskiver og kalippere da? hvordan passer det overens med festene til caliperen på bærearmen? Du kan jo f.eks bare bestille e46 m3 skiver som passer rett på navet da, og kalippere, men da må du lage en adapterplate for å få kalipperen til å sitte riktig, det skulle jo gå greit e30 m3 bremser skulle være bolton

Ser bra ut det her Leif Harald, du trenger ikke bytte hele bakstillinga til e30 m3, de er ganske like i utgangspunktet, traversen og å a-armene er helt like, stabstaget er ulikt men det skal du vel ha inn et nytt et fra ireland engineering eller noe? Det jeg ville gjort ( som jeg har gjort ) er å bestille nav og lager fra e30 m3, passer rett inn på navet på bærearmene til e30`n. Og vips så har du 5 bolt mvh lars

Notert! Disse koster 1700,- nye på schmiedmann, så her går det ann å få seg billige foringer gutter!

Er det mulig å eventuelt komme med bud?

Hehe, godt å høre at bilen kan skape litt inspirasjon:) Og jepp, var nok meg du hørte! Gleder meg til å få litt mindre lyd snart faktisk... Skal du bytte bakpotta eller?

Christer her på forumet kom med et bud på 850,- jeg lar det stå til onsdag klokken 12 på formiddagen. mvh Lars Olafsen

Notert

Det hjalp litt på den turen i bilen din i går også for å si det sånn As we speak, syns jeg hørte bilen din på utsida nå!? Hyggelig å høre bjørn, hadde vært greit med noe hjelp etterhvert, skal vi bli klare til 09 Hehe, takk for det, arbeidslyst er man avhengi av når man går på med slikt Jeg også har sett de fleste bare forsterket på tvers av bærearmen, det er også dette som er forskjellen til z4 bærearmen, den også har et stag på tvers. Men så kom jeg til å prate med en BMW guru oppe i skien her, og han mente det måtte mere forsterkning til, så jeg har sett på bærearmene hans, og gjort det på samme måte. Så håper det vil hjelpe. Takker for tipset om camberjustering, det må opp til vurdering, like greit å gjøre det 100% når en allerede har pella det i fragmenter Angående NBF så vet jeg ikke helt enda, har ikke bestemt meg helt. Men bur og resten av spesifikasjonene blir gjort i henhold til gjeldene regler visst det etterhvert skulle blir intressangt å ta steget. Men i utgangspunktet så blir det vel å prøve å møte opp på treff å bruke utstyret for det det er verdt mvh Lars

Porsgrunn