sindre21

jeg hadde bilstein på den når jeg kjøpte den.ble tatt i kontroll av statens vegvesen of måtte på kontroll.fånt ut at den ene demperen lakk litt og jeg fikk ikke tak i tuv papirer apex er helt ok og kjøre med ikke like stivet ga 4300 for dempere og fjærer.blir vel til at jeg bytter tilbake.du får jo også coilover kit til rundt 5000 kroner i dag også da sikkert ok til vanelig kjøring.jeg har et sett med 17 jeg også har en som skal se på de i morgen.hvis han ikke skal ha dem kanskje du er intresert?oz superleggera 225/45x17 rulla ca 2000km nye i fjor høst.ikke kant kjørte masse gummi igjen er de som sitter på bilen når den er blankest

her er min med bilstein dempere og h&r fjærer 60/40 senking her er den med apex dempere og fjærer også det 60/40 senking

navn:sindre sjøøsten nilsen alder:22år bor:tranby i lier og i lierbyen(nettopp fått leiligheten jeg kjøpte henta nøklene igår ) jobb.driver med bilpleie jobber som en idoit pendler mellom lier minnesund hver dag det er jo et lite stykke norge og kjøre ja.da sitter jeg i min 318tds touring og koser meg som bare faen,elsker og polere og gikke på biler også driver jeg aktivt med paintball.og bruker penger på bilen minskulle egentlig aldri ha bmw men etter et par turer i forskjellig typer ble jeg frelst.og det angrer jeg ikke på beste bilen jeg har hatt.utdannelse er det vel ikke så mye av har vel bare gått grunnkurs mek.

morsom film ja folka virket ikke helt gode

Det er vel ikke polishen som koster mest om du setter bort bilen. Arbeidstimer blir nok vesentlig dyrere enn kjemikaliene. kjemi koster en del det også.teflon koster fra 3300 til 5500.og da er ikke forarbeid og arbeidstimer lagt til.

nxt er en polish du får som henter pram dybden i lakk blir blank som faen vi legger den på showbilen vi tar.du har den på helt til slutt det siste du tar på.er ikke så bra holdbarhet på den men skal du på treff og sånn hadde jeg brukt den,vet ikke om den har kommet ut på markedet vi fikk den i fjor sommer de hadde den i bilen sist gang meguairs var på jobben for og levere varer

bruker meguairs sin produketer selv funker bra se om du får tak i nxt fra meguairs.vi fikk den fra staten da blir det blankt de produktene som de selger på siden du viste til funker helt fint til det dere skal bruke det til

Rust i hjulbuene kommer vel oftere fra skitt og fukt på innsiden av hjulbuen, og der er det vel ingen som polerer? Rustbobler betyr at det ruster bak lakken. Og da hjelper det ikke hva slags overflatebehandling man benytter... Det er en sannhet med modifikasjioner der. Ingen lakk er 100 prosent tett. Hovedårsaken til at en skal vokse lakken er egentlig for at den skal bli tettere og ikke slippe gjennom luft eller fuktighet. En baselakk overlakkert med klarlakk er den tetteste og har minst sjanse for å ruste fra baksiden grunnet dårlig overflatebehandling. En tett lakk uten klarlakk er den som har mest sjanse for at dette skjer. En tett farge uten klarlakk har alle fargepigmentene liggende helt oppe i dagen og har en større sjanse for å "lekke". Konklusjonen oppi alt dette er at det kan ruste fra baksiden under en lakk pga at lakken ikke er tett nok, men de fleste ganger det kommer rustbobler skjer dette pga steinsprut, dårlig utført karosserireparasjon, dårlig lakkarbeid eller en kombinasjon av alle. er lakk på bretten inn også trotto.der det er lakk polerer jeg og når jeg vasker bilen spyler jeg godt i inner skjermene og drar over med svamp over bretten bak samler det seg masse dritt.og 12%legger ei hinne som beskytter mot steinsprut uansett vha tp sier om det.men det han skrev rettt over her helt rett

står i en felg guide jeg leste at du skulle få på 235/35.19 uten og modifisere neo allså valse.det var med et 40 og 8x19 felg

du kan pusse opp min men du får ikke kjøpe den

noen lakk renser og noen polisher kan lage litt merker men hvis du er nøye nok trenger man ikk maskere.men bruker du maskin kan det være lurt.legg ut noen bilder bilder av hvordan den blir da

hva har narkotika med saken og gjøre???og alt du har fortalt er ikke fakta det er alltid to sider av en sak.du fortrekker ditt og jeg mitt jeg polerer bilen min ofte selv digger og ha en bilen som glinser opp når du er ut og kjører Narkotika i overført betydning. Jeg mente at poleringsfreaker velger sin egen polering (forklart som narkotika pga at noen har et religiøst forhold til sin bil). Det jeg forteller om egenskapene til de forskjellige produktene er fakta som står i enhver kjemisk lærebok. Det andre prøver jeg å være så påpasselig jeg kan med å si er "min mening" helt greit og si hva din mening er og jeg har min mening.men vi kiker det vi driver med.bilen min er alt for meg og skal se bra ut hele tiden og den sluker pengene mine for jeg må ha ting til den hele tiden vi har forskjellig erfaring med produkter men sånn er det jo bare du er sikkert døds flink med din måte og polere på og jeg har min måte og gjøre det på takk gud for at ikke folk er like?da hadde det vært kjipt i verden

jeg måtte jo vite om de passet og info om det når jeg ikke får prøvd felgene er litt dumt og handle felger så passer de ikke.sier du det siden jeg har spørst deg om pris på ting og ikke handlet av deg?

hva har narkotika med saken og gjøre???og alt du har fortalt er ikke fakta det er alltid to sider av en sak.du fortrekker ditt og jeg mitt jeg polerer bilen min ofte selv digger og ha en bilen som glinser opp når du er ut og kjører

vask bilen gått tørk av vannet latt den tørke litt masker inn lister og annet som ikke er lakkert. pass på at det ikke er for kaldt ute.gni bilen inn med det du vil bruke føl beskrivelsen som er på produkten du har valgt, og ta det av med microklut.

syns den var fet jeg men prisen var vel litt FOR MYE

faen det var kjipt men men sånn kan det gå

hvor får du 600 grader celsius fra?jeg har rom temratur og min teflon legger en hinne da skjønner ikke helt hvor du har fått det fra hvilke merke teflon er dette?tefcar sin skal legge må når det er over 20 grader i rommet Det er dette som er poenget mitt, teflon kan ikke legge "hinne" når det kreves en ekstrem temperatur for at denne reaksjonen skal foregå. Dette er bare enkel naturfag. Alle vokser legger partikler i mikroporene på lakken, noen mer motstandsdyktige enn andre mot ytre påvirkning. Mange ganger hører en også at det blir anbefalt at voksen skal "herde". Dette er en umulighet siden voksen alltid er flytende på flasken og ikke blir tilsatt noen form for herder. Et en-komponent produkt kan aldri herde, bare tørke. vi har testet over enn 5 års periode med samme type bil samme farge samme farge gått på samme sted og ca like mange kilometer den en renset vi og polerte og la på polish.den andre la vi 12% tefcar teflonbehandling på bilen.den bilen med polish hadde begynt og ruste i hjulbuene det hadde ikke den andre. det er mer info om dette produktet på TEFCAR.NO mener du at teflon bare er tull?har du andre produkter du kunne anbefalt da?er alltid intresert i og lære om andre ting og prøve det ut.hvis det er bedre som du mener

kjøp deg en makin du sliter deg ut med og hånd rense bilen først.når du har gjort dette kan du hånd polere.bruk en microfiberklut uten sømmer i kantene og legg den på lakken og bruk hånden som når du baker en bolle og ikke legg my vekt bare lett beveglser.jeg har egne svamper som jeg smører det ut med.vask bilen grudig ha på asfalt fjerner fra mitt på døra og ned latt dette virke litt han på et lag med såpe over hele bilen og spyl grundig av.jeg spyler pra bunn og op til taket først jobber meg rundt hele bilen så spyler jeg taket og ned rundt hele bilen.jeg spyler nederst først fordi hvis man spyler fra taket og ned rener såpen av og for ikke hatt sin virkning med og løse opp all driten.men husk alltid og spyle bilen kjempe godt.når du har gjort dette kan du ta en helt ny svamp og håndvaske bilen.har du vært flink nok med forvasken skal du ikke få sand og dritt i svampen.jeg bruker bumper shine etter jeg har polert bilen fordi du må huske at bilen skal være helt tør når du skal polere.jeg maskerer inn alt av lister rundt hele bilen alt som er gummi eller plast teiper jeg inn for da slipper jeg og få sjoler på plasten, og noen polisher gjør lister hvite og misfarget og dette kan være vanskelig å få bort noen ganger. håper jeg svart på noe er det noe mer så bare spør.ble vel kanskje litt rotet dette her

hvor får du 600 grader celsius fra?jeg har rom temratur og min teflon legger en hinne da skjønner ikke helt hvor du har fått det fra hvilke merke teflon er dette?tefcar sin skal legge må når det er over 20 grader i rommet

Stått opp på feile fot eller? Jeg sliter litt med å finne sammenhengen i forklaringene dine, men det får være så. Jeg har IKKE nevnt Diamond cut, så hvordan den er mot lakken, det vet jeg ikke noe om. Men jeg har maskinpolert min egen bil, og noen andre med Rupes RH22 maskin, pad av fineste type, og Meguiars speed glaze 80. Resultatet har i alle tilfeller vært meget bra, og jeg er veldig nøye når jeg polerer biler! Rød blank er verdens enkleste farge å polere blank og fin. Sort blank er hakket verre, men grei den og. Krever bare litt lengre arbeidstid. PS! Jeg tar bare en runde med maskin. Kan ikke huske jeg noen gang har sagt at jeg tok en runde nr.2 med maskin. Unntaket må være den gangen jeg rubbet ned min egen bil pga den var sinnsykt matt da jeg kjøpte den. Da brukte jeg forøvrig Maxwax acrylpasta for sikkerhets skyld. da misforsto vi hverandre så da må jeg beklage speed glaze har 4 i sliping på skala fra en til ti.diamond cute har 10 allså den groveste du får.hhvis du mener rød og svart base lakk er lett og polere er jeg ikke helt enig.er det metallic er det enklere.du sier rød blank min bil var ikke rød blank den var rød matt den så nesten rosa ut.alle blanke biler er lettere og polere enn en som er matt og slitt da blir det flere timer og jobbe hvor lang tid man bruker kommer helt ann på hvilken stand lakken er i og hvor slitt den er.også er det opp til kunden om hvor mye du skal legge i arbeide du skal gjøre noen vil ha det litt blankere mens andre sier det skal være 100%noen ganger har jeg tatt av fangere og tatt ut griller for og få bilen slik kunden vil ha det.jeg er ikke bare nøye selv jeg er ekstremt pirkete og behandler kunden sin bil som det var min egen og gir meg ikke før jeg er fornøyd selv om det tar meg 5 timer mer enn det som var avtalt i prisen til kunden.da jobber jeg heller de 5 timene og ikke tar betalt for de.kunden har alltid rett og mitt mål er alltid og gjør kunden fornøyd. men mørke farger syns riper mye bedre enn i lyse farger så folk som ikke er så flinke til og vaske eller grundig bare svamper over mens dritten er på bilen.bør ha en bil med lys lakk.sølv er greit da men jeg må bare beklage at jeg var frekk mot deg.det hele var en misforståelse.og til slutt er blien blank fra før er det lettere og jobbe med ta en bil som lakken har oksidert på og blitt helt matt og den er uten metallic lakk allså bare base lakk. mener du dette er lett og arbeide meg også?

de 8 tom breie? hvoedan blir det i forhold til mine gamle?det var et 40 eller 41.kommer felgen lengere ut eller inn med et35?skulle veldig gjerne ha prøvd dem.men det går jo ikke bilen min er senket 60/40

hva er inpresse?og hvor mye ville frakt til olso kostet?

her har du en svart er gamle bilen.duu mener svart er like lett?du brukte jo den andre maskin som da kanskje tok bort det lille som var da veit du du brukte ikke bare diamind cut compound 80 eller 85 og polerte det rett av?du skal ha bitte litt tyngde på makinen ikke mye her har jeg brukt 80 og lahega sin fin rens og syntetic polyme 21 voksen til meguairser ikke kjøre spor der.så om jeg er litt uheldig og lager et lite kjøre spor og fin renser det bort etterpå så mener du det er galt du da????jeg kan ikke ha noe kjørespor når jeg leverer en kunde bil som kunden betaler over 5000 kr for da må det være 100%de forlanger de når de skal bruke så masse penger.mine kunder klager ikke så jeg ser ikke problemet.og jeg tar det du sier med en stor klype pepper

med den puten jeg bruker husker ikke helt i farta.kjører man litt for hardt lager den spor.men fin renser jeg med de fineste putene på cyclo makinen med lahega blir de borte.har du noe mer info om den RUPES maskinen kunne vært kult og prøvd den.hvis du mener den er bedre. eing med det du du sier jeg kværulerte vel litt mye eter en 20 timers arbeids dag.men det er alltid en fare for at du kan få kjøre spor med diamond cut componden.så det er vel smart og fin rens med et produkt som ikke er så kraftig.jreg bruker lahega til fin rensen har aldri klart og få noe kjøre spor med cyclo makin men hvis den andre maskinen er bedre og jobbe med må jeg få meg en sånn.cycloen min er ganske tung så hadde vært fint om du kunne kommet med noe mer info med den