ChrZZ

Ja, de fleste BMWCCN-klubber har vel ikke samlinger for sjit-prat så ofte som én gang per måned? Hadde vært greit det, men isåfall (hvis noen har noen forslag å kaste ut), hvor i Oslo-området da? (siden trådstarter er fra Oslo)

Billigere med lettere bil, fordi da trenger man ikke så stor motor for å dra bilen, og derfor forurenser den mindre. i teorien Er slik det norske avgiftssystemet er bygget opp. Lite og søtt, er best.

Der for man heller har en E36 cab med hardtop gitt

Moro... Gjensidige sin kalkulator på nettet for beregning, ansér både 318 E36 og 320 som for spesielle til å kunne regnes ut på nettet gitt... På lik linje med biler som har 3-4-500HK. great..

Hihi. På Kløfta bl.a. (booondeland), så selger dem også 92 oktan

hehe. og jeg som har E36 sedan og syntes den igjen er for liten

Er derfor også dumt å kjøpe biler av slike selgere, med mindre man har tatt en -GRUNDIG- sjekk av bilen først. Jeg pleier som regel å hoppe over selgere som selger biler *som den står*. Som regel så vet selgeren at det er noe (dyrt) bøll med den da (blir vel også fortalt i de flest situasjoner, men allikevel).

Eller komme kjørende, hvor du møter denne, og da får hele sola sitt gjenskinn rett i fleisen. Selv om det er rett strekke da, så er det meget mulig å kjøre ut av veien.

Ganske høy pris for skifte ja. Sett at de folkene tar samme timepris som der jeg fikser bilen (ikke hos BMW, that is, men med BMW-folk og analyseverktøy), så betyr det at de bruker 14timer på å skifte clutchen (640,- per time). Er vel også litt mye hvis dem bruker 9 timer (tilnærmet autorisert merkeverkstedtimepris) på å skifte den. Eller?

Det er virkelig -LATTERLIG- at det faktisk er lov til å ha en slik bil i andre land... dvs, det KAN være at dette bare er en showbil, men hvis ikke, så er det virkelig på jordet at den får lov til å kjøre på veien. PS: Men nydelig var den!

F.eks mer info her: http://forbrukerportalen.no/Publikasjon ... 3964913.16

Du må vel ha nærmere 20mm spacere for å komme ned på E30-ens innpress gitt.

Med fare for å bli misforstått: jeg antar intet om eieren, men det er mange som ikke liker at det er hefteler på biler man kjøper. Man må da stole helt og holdten på kjøperen ved kjøp (for at lånet blir borte). Tenker det kan være litt kjipt hvis man først har funnet denne bilen, men så vil man ikke ha noe evt "heftelsesproblem" med det.

En E32 med xenon...!? hmm.. uansett... det med høydejustering og lyktespylere gjelder ved ettermontering på en bil som ikke kommer med xenon som standard. Hvis E32-en kommer med xenon fra fabrikk, så trenger den ikke automatisk høydejustérbare lykter på akkurat den modellen. Døtter man disse over på en annen modell (E30, E36, whatever), så blir det en annen sak og andre krav.

Ser ikke ut til å finne det i tråden, så jeg spytter ut med: Det er jo en heftelse på denne bilen da... på nesten 130 000,-. Dvs, kan jo hende at det er 1kr igjen, men allikevel.. Det er jo rimelig kjipt å ikke nevne dette i annonsen. Er vel også 2 år siden den var på en EU-kontroll (men det meste ble vel sjekket på A-servicen). slenger bare ut litt mer info, siden det ble utelatt av selger. (ihvertfall det med heftelse. syntes det er litt kjipt at slikt kommer som en overraskelse) http://w2.brreg.no/motorvogn/dagbokutsk ... 52&embnr=0

Husk bare på at disse blir ulovlige hvis de blir montert på en bil hvor det ikke er lyktespylere og automatisk høydejusterbare lykter. Dette kan i teorien bare være å bytte ut xenon med de gamle pærene hvis man må vise dem etter at man evt er blitt tatt i en kontroll/EU.

Tror dette går på at fargen skal vel -helst- (eller MÅ?) være av samme farge som den fargen parklysene har som standard på bilen. Mao, "gule". Altså ikke wannabe hvite.

Så hvorfor sier da trafikkstasjonen her at så lenge rullekretsen og ET er innenfor grensene, så trenger det ikke inn i vognkortet. Var bortkastede penger, eller noe i den duren fikk jeg inntrykk av. Jeg minnes nemlig dette når jeg -konkret- spurte om mine 18" felger på bilen min (viste den ikke, bare spurte). Dette skulle gå HELT greit, så lenge det jeg sa var sant, og det trengte ikke inn i vognkort.

Husk på at noen (mange?) steder så kan Politiet stoppe deg pga feil farge på ringene. Dvs, at de er hvite/blåe. Er flere på forumet her som har opplevd slikt.

Snadder! (helt til den éne politibilen i hele S&F ser deg med de felgene )

Nu kommer jeg -grovt regnet- frem til ca 2260,- hjem på døren. Haha!

Hmmm... mulig mulig. Men viften var ihvertfall meget dyrere enn det den kunne ha vært..!

Nytt skilt. så jeg vet -faktisk- ikke om de passer i lengde. Er vel ca 4cm forskjell faktisk(!)

Hehe. Sant. Men det som blir spennende å se er om skiltet passer der. Er jo to størrelser (gamle norske skilt og nye). Har du nytt eller gammelt skilt? Du bestilte fra dekaltrim.nu du også ja? fått dem? passet dem? Ble vel samme pris for deg også på skiltholderne?

Tror du virkelig har blitt lurt på den prisen der ja. haha! Koed.dk selger den original til DKK 1.295,00 . Jeg kjøpte selv min der (ikke klima). For meg, så kostet det bare én verkstedtime å montere dette (640,-). Så de må ihvertfall ha loppet deg for en del. Det kan virkelig ikke ta SÅ mange timer å skifte en slik motor, versus en uten klima (forskjellen er én og to viftehjul). Virkelig ihvertfall slik at de ikke har visst hvordan man gjør det, og derfor brukt masse timer på det.