Filur

Bør vell helst komme på talefot med BT før du begynner å bygge, da er nok sjangsen stor for å få godkjent. hvis ikke kan det bli litt vanskeligere.

hehe... bommet litt på V6 og R6 tror jeg...

Tror nok de går over det meste...

har bare dette foreløpig http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=21690&highlight=

Kan anbefale denne, har den selv og er fornøyd hittil. koster rundt 1800,- http://www.pioneer.no/no/product_detail ... id=430-458

Den er ombygd fra 520i. Bremsene bak og forran er byttet. Nye skiver og klosser i desember. Samme bremser forran som på M5. Mangler kun offisiell godkjenning. Selges som den står til 25-30.000kr Mye nytt på den. Ny clutch og styresnekke følger med. Nettopp byttet startmotor. Motoren starter og går men klarer ikke å holde tempen nede, muligens en sprekk i topp og/eller blokka.

Disse tror jeg ikke onkel politi liker no særlig...

kan gå for minimum 1600,-

det er mest sansynlig sprekk en eller annen plass fordi luften som komprimeres i silyndrene kommer ut i kjølesytemet. Et forferdelig trykk i vannsystemet.

Vil helst bli kvitt bilen innen 10 dager, så den kan prutes til ca 30.000,-

Da er det erklært. Motoren i min 535i har tatt kvell. Etter et desperat forsøk på å bytte toppen så er det end of story. Det hele begynte da kjølevesken kokte, noe som da resulterte i at toppen sprakk. Fikk tak i "ny" topp men ingen forbedring, så mest sansynlig er blokka og/eller den nye toppen gåen. Enormt ergelig da jeg skal selge bilen. Hvis noen er interisert kan di få bilen med defekt motor til en redusert pris. Vet om en komplett motor fra -89 med bare 170.000 km på telleren til ca 8000 hvis noen har lyst på "billig" bil med stor motor. Denne kan jeg med forbehold få tak i å bytte motoren. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=17705&highlight=

Bilen selges nå til redusert pris grunnet defekt motor. Vet om "ny" motor fra en -89 modell med 170.000km på telleren til ca 8000,-

320 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15 318 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15 325 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15 Her sjekker du delenummer mot di forskjellige modeller. Alle disse er -89

se oppe til høyre på Diverse linker "Online ETK" http://www.realoem.com/bmw/select.do

Bare sjekk på ETK'en så finner du fort ut forskjellene.

LMM = Luftmengde måler

Ble stor forskjell bare ved å bytte felgene...

Link til girkassen http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=20844&highlight= Den er i god stand. Bare kom med bud så blir vi nok enige.

Trenger du girkasse? har en fra -88 520i

Jess... kommer fra min bil som originalt er en -88 520i 12v

Er ikke helt sikker men mener at mellomakslingen din er 2-delt. Altså koblingen mellom den kan være litt slakk i (en stor mutter som må strammes) Løft opp bilen på en bukk og løsne eksosanlegget bake og helt til midten av bilen. Koblingen er ca. midt under bilen. Hadde dette problemet på min 535 og nå er den vibrasjonsfri

Er ikke sperre, helt standard fra 520i 12v Vet ikke hva den er verdt så bare kom med bud (ikke skambud)

Ta en titt på mellomakslingen, kan være slakk i den.

Kan ordne gratis frakt uannsett havn med hurtigruten.

Bør vell være passelig med 50cm ja. Går vell greit å sende dem i A4 konvolutter hvis man bretter merkene på midten mellom to bokstaver?