Gå til innhold

snurresprett

Medlem
  • Innholdsteller

    556
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av snurresprett

  1. går fint å ta av toppen uten å ta av kammene. når jeg skiftet toppakning på forige bilen min så låste eg svinghjulet i TDC. Kammene låste jeg ikke, men lagde til en mal etter haynesboka slik at de kom i rikitig posisjon. pipe som er beregnet til dette får du kjøpt på bla jernia, betalte 500 og noe for den.. mulig at det finst andre og billigere plasser
  2. eg har sveiset inn forsterkinger så er nok ikke der problemet ligger hos meg vertfall. Etter å lyden å dømme er det slark i driverk enn plass.
  3. sitter med samme problemet på min bil, har sjekket hardy koblingen og den ser og kjennest fin ut.. Vet at det er litt slakk i diff, men det burde vel ikke vær bevegelse i lengderetting når alle foringene bak er skiftet. foringene i bakkant av girkasse er også skiftet, motorfesta er sjekket. eneste det lageret som ikke er tenkt på hos meg, så fristende å skifte det for å se om det er det.
  4. angående det med rattet så hadde eg pipe/gnisselyder på forige bilen min. tok av rattet og la et tynt lag med kopperpasta på kontaktflatene på baksiden. men merker det er ulyder i min og, spesielt fra fothviler og gasspedal:(
  5. om det er relevant eller ikke, var en opel som var stjelt for litt siden, den vart funnet inn i brusdalen/i nærheten av skodje bru en plass.. stjelt noen felger og stereo men ikke påtent
  6. ser det ligger en på koed under bruktdeler..
  7. ny pris 200,- pluss eventuell frakt
  8. eg har på delebilen min. m50b25 (uten vanos) pris du tenker på da?
  9. fått på sommerhjul her også, ble fornøyd:) skal siest at bildene skjuler at lakken ikke er bra, garasjelakk og første gang, men får duge som studentbil:p
  10. nei, ordla meg kanskje litt feil.. er 4 foringer fremme og de får du powerflex til:) edit: mulig det er noe til de bakre stabstagfesta fremme og? eller er det stag med deg og?
  11. fremme, om det kun er de du kan skifte til powerflex, så er det enda lettere:) stabstagforingene er bare og bytte, enkelt og greit. de bakre bærearmsforingene kan du borre ut gummien for å få "armen" med foringen løs fra bærearmen. Og så banke ut stålhylsa for å sette i powerflex foringene. så sant du ikke vil skifte bærekuler, så kan du gjør det uten å ta delene helt løst fra karroseriet:)
  12. joda, det kan vel vær litt "harry":) men ikke mer en han selveste harry her http://youtube.com/watch?v=E_c9jLlOZFo men for å vær litt seriøs, går som oftest til skolen og kan da ta så mange pils som ønskelig hvilken dag som helst, om det er det eg vil:p
  13. skååål, må ha meg en 5-6 kalde utover kvelden etter en lang skoledag. Nesten 12 timer med tankearbeid holder for min del vertfall;)
  14. e 36 bak er det vel 16 + 2 tårnlager + 1 i hver demper
  15. ja, men det kan vær litt jobb å få ut de gamle uten presse. Men ingen umulighet, en drill til å borre ut gummien, noen jern til å banke ut resten og en hammer. Powerflex foringene trenger du kun handmakt for å få på plass:) letteste om du skal gjer det selv uten noen hjelpemidler er vel å ta ned hele bakstillinga, så må du vurdere om det er for mye jobb..
  16. sliter med at det vibrerer i hattehylla når eg spiller høyt. Lurer på å ta ut hattehylla og legge støydempingsplater under. Lurer på om det er noen som har gjort det og vet hvor tykke dempeplater det er plass til??
  17. av de 2 så syns eg det med flagg er finast:)
  18. hei igjen, fått hentet felgene?
  19. okei, kunne tenkt meg å sett på de, men orker ikke kjøre så langt bare for det:(
  20. hvor holder du til?
  21. fordelen med et justerbart er at du får stilt inn den høgda du ønsker å ha. blir som regel til at du stiller det inn og lar det stå. For etter et halvår er det komt så mye dritt i mellom gjengene at det er vanskli å få stilt noe.
×
×
  • Opprett ny...