Sleeper

Er felgene fortsatt til salgs?

Takk for hyggelige tilbakemeldinger!! Jeg har også ett sett med strøkne BBS RS 16" med gull senter, men venter med montere dem til jeg fått tid og annledning til å lakket hele bilen.

Er det orginal BBS Lemans felger ? Hvilken stand er di i ?` Pris ?

Denne mangler alt utenom felgene, ganske kjedelig og trist. Utrolig stygt uten shadowline på denne fargen.

hvilen stand er dekken i? Hvor mange mm?

Er felgene orginale? Hvilke stand er felgene i? Riper? Runde og fine? Hvordan er dekkene? Hvilke merke?

Jeg bruker Carsoft Diagnose: og jeg får jo feil på MAP cooling, samt her er delenavnet på termostatet : 06 THERMOSTAT WITH CHARACTERISTICS CONTROL 1 09/1998 og alle plasser jeg søker på nettet så står det at alle M62 motorene har MAP termostat. Så da må vel bilen ha det ? Jeg tror jeg bare får bytte termostatet og se om det gjelper. Fant forressten dette : you are probably getting the code because the DME is looking for a specific engine temp after a given amount of time.the resistance value you have may be good ,but if the T/stat is jamming "mechanically" that will not affect your readings. the thermostat maybe slightly jammed open or closed ,not enough to see the difference on the "dampened" temp guage on the dash. Vic is right ,you should replace the Thermostat for precautionary measure , overheating the V8 engine can be costly. one last thing, if your car was built up to 8/99 ,there was a campaign issued for reprogramming the ECU for various O2 sensor faults and 2 FCs for T/stat operation.the ECU needed to be programmed with DIS version 21.0 or later. BMW is currently at V42.1

Termostathus er det samme som vannpumpe? Jeg har byttet sensoren, men ser ikke hvor ledningene til termostatet går inn?

Når jeg kjører diagnose får jeg denne meldingen: 139 Activation Map Cooling Bilen sviver veldig lavt på tomgang. ca 500omdr. Tar jeg på aircond øker turtallet til ca 600. Ellers fungerer bilen fint, men mistenker at den blir varmere en temp føleren dashbordet viser, den står alltid nøyaktig rett opp. Har noen av dere vært borti denne feilen før? Til info har jeg byttet temp føleren på vannpumpen. Jeg har funnet denne beskrivelsen på internett: Thermostat Software and Oxygen Sensor/ Misfire Reprogramming Model: E38 – 740i/iL with M62/M62TU produced between April 1997 and August 1999 E39 – 540i/iL with M62/M62TU produced between April 1997 and August 1999 Complaint: The check engine light is illuminated, and upon further investigation fault codes 10-02 sensor pre catalyst (Bank 1), 12-02 sensor post catalyst (Bank1), 19-02 sensor pre catalyst (Bank 2), 20-02 sensor post catalyst (Bank2), various misfire faults, 139 or 140 Activation Map Cooling may be stored in the Engine Control Module (ECM/DME) after a software error. Remedy: Check the DME programme number and reprogramme the DME with CD21 or higher if necessary. If the fault code 139 or 140 has been stored in the DME ensure the thermostat wiring and thermostat are functioning correctly. Repair any faults before reprogramming the DME. Må jeg programmere hjernen på ny? Richard

Vet det finns en kaldstart motor, den har jeg ikke byttet enda. Men hvis den hadde "hengt" seg opp så hadde den vel druktnet i bensin ?

Sviver fint når den er kald og blir gradvis verre og verre til varmere den blir, helt til den stopper. Og vanskelig å få start på før den er kald igjen. Har kjøpt diagnose utstyr men får ikke kontakt med hjerne gjennom diagnose stick. Monteren er montert i en E28 M535i, men har fungert fint etter ombygg, feilen oppstod noen mnd senere. Her er det jeg har prøvd: - Byttet luftmassemåler - Byttet Temp sensor på vannpumpe og luftfilter - Byttet "Trottle Sensor" - Byttet hjerne - Byttet plugger - Byttet Lamba - Byttet bensinpumpe Har tatt ut pluggene og de er helt hvite, som tyder på lite bensin. Har byttet bensin pumpe, samt prøvd med nytt bensin relee. Når den begynner å fjuske så hjelper det å gji mer gass, men det er vel bare pga av den får mer bensin? HAR NOEN TIPS HVA DET KAN VÆRE??

hvor mye kostet det ?

Det var dumt, men takk for svar. Lykke til med salget. Utentvil de fineste felgene til E38

Noen som vet om disse passer på E39 Touring?

40% ? blir det ikke litt lange gir med 3,46 ?

Rå bil, nesten lik min: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=9524&highlight= Den så utrolig støken ut, noe som sjeldent på de fleste m535i i dag. Denne er verdt penga for en entusiast! Hvilke diff bruker? Utveksling?

Solgt! Takk til eier for omlegg/avbalansering og montering på bil!

Har du et tlf nr jeg kan nå deg på ?

Utrolig pen bil! Og nokså sjelden fin stand på den. Tror du kommer til å trege når du selger den, det gjorde iallefall jeg:(

Heilt forferdelig....

Men trotto sin som skal selges her har bredfront, noe som ikke er orginalt på en B10 Biturbo. Dette er en bilen som etter min mening bør være 100% orginal da den er veldig sjelden og et samleobjekt. Så kanskje det er denne bilen som har vært kræsjet og byggd opp på ny, med bred front?

3,91 blir vel kanskje litt mye giring? Blir spennende å se hvordan det fungerer!

Bruker e28 M535i motorfestene med gummi fra E34 M5. Festet er modifisert på høyre side. Ska prøve å få tatt en bilde av det.

Noen uppgrades har det blitt! Som nevnte tidligere kjøpte jeg trimchip av Norman på Trimchip.com! Denne er testet mot org chip og forskjellen er stor! Den sperrer nå på 8200omdr men girer noe før dette. Ellers takk til Norman som hjalp meg til å få løst det evige "nødprogram" problemet! Mangler fortsatt et par ting før alt fungerer som det skal, det skal bygges nytt eksos tilpasset S38B36 motoren, har i dag org M535i. Det neste blir diffen, den er helt på tryne med utvekslinga for denne motoren, 4 og 5 blir ikke brukt i det hele tatt. Bremser fra E34 M5 med EBC skiver skal også på. Har testet bilen med GPS Performance timer, Tracy. Tidene ble ok med tanke på vi var 3 personer i bilen, alt for liten eksos og totalt feil diff:) Run started: 21:01:26 0-100 km/h: 06.60 sek @ 101.2 m -Accuracy: Very good 1/8 mile: 09.64 sek @ 125.4 km/h -Accuracy: Very good Målet er å komme komme ned på 5.0 uten alt for mange modifikasjoner. Neste test blir når eksos og diff er på plass. Ellers har jeg gjort noe små oppgraderinger... Hvite blink fremme: Hvite blink bak er snart klare: //M girkule med lys: //M logo i setene: Hvite instrumentskiver med røde nåler: E30 M3 Sport Evolution Ratt: