Det er en facelift.
effektmessig er det lite å hente her, både på 316 og 318 desverre, ser du skriver både innsug og eksos, men det koster masse mer enn det smaker(om det smaker i det hele tatt da)
Skal du ha noe som "drar" må du opp på større motoralternativer.
Ser at om du går ørlite opp i pris får du jo feks. 320d med litt mer kilometer på telleren.
Grev et hull, slipp motor ned i hullet, fyll på med massen fra det tidligere grevde hullet.
Du er nå kvitt det du måtte ønske å bli kvitt.
EDIT: hør med en "gjennviningsstasjon". di har sikkert peiling.
For å være helt ærlig aner jeg ikke, men det jeg vet er at når du går feks. på en bensinstasjon, eller bilrekvisita butikk, så sier du bare hvordan bil du har, modell osv. så finner de svar i diverse kataloger fra batteriprodusenten.
det kan være lurt.
Men det skal sies at svenskene brukte på de gammle 324td og "bygge" om pumpen med større stempel for økt mengde av diesel.
Men anbefaler IKKE og begynne å tukle med dette, kjøp heller en x30d eller større.