vrossi46

forsatt til salgs.

den walbro pompa.. er det i tank pompe..? og passer den rett i e30? (facelift)

Dette ser ut som bra snacks.. har du noen mål på stempela..?

hadde jo vore greit med bilder.. so folk får ett lite inntrykk på ka de eventuelt ringer på.. send meg gjerne bilder. rx_46@hotmail.com.

skal det ikkje stå i sete ryggen vist det er sparco.?

ja det skal jo litt til for at en 265 kasse skal ryke..

de der er vell m3 sport evo intriøret. (trur ej)

dette ser bra ut verte spennendes å se kor den kjem til å gå.. mn hvilken girkasse er d du kjører med..?

har du noen form for mulighete å sende bilen..`? på hurtigruten lr noe..?

noen som har en formeining om ej skal drei stempla litt på toppen lr bare beholde dem slik.. er ca 8,5 i komp no. tenkte på å dreie dem slik. hvor mye tror dere dette vil utgi..?

er intrisert i 6 stk 130 mm.. mn er d lov å spør hvor helst du ha tenkt å bestille hen..?

litt update.. i dag fekk ej rørbenda mine.. so no verte det å begynde på grenrøret.. fekk veldi gode prisa på bend.. 50 kr stk.. for 42,4x2 316 syrefast. det er fyrste gong eg lager noe slikt so det vert spennandes.. bilder kommer av bygginga.

kun med det panseret trur ej d vil se litt rart ut.. mn hadde du hatt litt anne me i carbon ha d vert tøft.. eksempel. bakasjeluke og cup vinga også.. då ha det vert rått..

send meg bilder msn lr mail. rx_46@hotmail.com

er ikje heilt med her.. 20 råder av samme sort.. lr kan det vere 20 frosjellige råder..? (størrelse som sagt)

er fult klar over at de er der for en grunn.. mn vist ej ikj tar de vekk går ikje motoren rundt.. med dn veiva o rådane tar stempla nedi veiva. og derfor må man ta av sjørta på stempelet..

du kan jo ta av røret som går til ei av dysene å sjekke om dr kommer diesel nå du kjinner.. lr so kan no det hende at det er so enkelt som lufting av diesel systemet som skal til.. hat du sjekket om glødeploggane får straum..? har ikje so mykje peilin på de motorane.. mn kan jo sjekke disse tinga vertfall

ja er 9.7 orginalt me de stempela dr.. no vert det rundt 8.6 med det oppsettet eg har no.. mn so ha jo ej grove utav forbrennings kammeret .. men er ikje sikker på kor mykje ditte utgjer. lade trykket hadde ej tenkt å ha opp på 1,1 -1,2. når det gjeld utgravinga so er det bare tatt de fjella slik at det er meir en "skål" heile forbrennings kammeret. mn om det er nødvendi å ta litt av stempla lr om det er nokk med ca8.4 8.5..?

litt uppdates. dreia stempla. utgrove forbrennings kammer.. (ikje ferdi) olje retur. håper på at noen kommer med tips å triks.. er ikje sikker på om ej skal dreie av toppen av stempla eller om eg har fått ned kompen nokk med utgravinga.

ditte her kan bli bra.. stå på..

ja .. ej vil påstå at so lenge man kan med d so er jo det like godt som de fleste andre motor styringer.. ej kjøre alt fra dn.. kjøre msd coilane direkte fra ms `n. og.

ops.. glemt å få med.. har det med.. arp til topp og 12,9 bolter til veiv

takktakk jo det er vell ett budsjettbygg i fyrste omgang.. får det meste gjort på lokale verft og andre verksted, når man maser nok.. Kom gjerne med tips og triks..

hei. tenkte ej sku legge ut litt om prosjektet mitt. er en 318i 90 modell som ej ska bygge om til 327 tic siden ej er student vert det ett litt økonomisk bygg i fyrste omgong. Motor: m20b25 Orginale b25 stempel (9.7 komp) avdreia sjørt. diesel veiv (2,4td) 320 råder O-ringet (pianotråd) skrutt oljeretur nye lager ny honet. alt er ballansert. Topp: b25 885 topp. sveiste vannkanaler ny plana miraslipt ventiler enem z465 turbo kam dbilas justerbart kam drev utgrove forbrenningskammer. Luft, fuel & tenning: Turbonetics t3/t4 hybrid turbo Turbonetics evolution wastegate. heimbygt grenrør. accel dyser 502 cc/min holly btr 1:1 walbro bensin pompe Megasquirt v3 styring. 3 dobble msd coiler. Driverk: getrag 260 kasse shimsa 325 sperre aksling forsterket sacks 618 trykkplate og 4 puck sinterlamell. Utvendi: vert mest muli orginal utvendi. må vere annonym Brock b1 17x8,5 gule justerbare koni. h&r senke sett 60/40 senkeskåler framme. is leppe.

hei. lurte på hvilken dimensjoner som er annbefalt å bruke når ej skal bygge grenrør..? skal lages i 316 syrefast. er til en m20b27 turbo.