JAL_535i

Skulle jeg hatt en 'X' hadde det blitt X5 uten tvil...

Vil det si andre biltyveri? I såfall bør flere "denges" litt så blir vi kvitt alt Hehehe ja og han skulle ha penger for tapt "arbeidsinntekt" også

Må huske å skru av og på lysene manuelt da eller?

Politiet var iallefall klare i sin sak: Østlendingen skriver at biltyven allerede har anmeldt bileieren til politiet for vold, men at saken ble henlagt fordi politiet mener mannen handlet i nødverge.

Synes også du skal beholde vinga =) Fin bredding var det også.

Ja må nesten slenge meg på den jeg også! Rå bil!

Klarer ikke å bestemme jeg jeg heller.. Fronten så litt... "ettermarked" ut... og likte ikke at vinga bak var så lav, men likevel hadde 'luft' mellom bilen og bladet. Da liker jeg bedre M-leppa på E39/46

M20 maskin altså... Trodde de gutta der helst likte å bygge M50 =)

der var bakfangern på plass ja.. =) Gjorde seg bedre der en slengende rundt i garasjen min... hehe

Nei den lyseblåe

Per definisjon er dekk "nye" i så lenge som 5 år, så sant de er lagret tørt og mørkt.

Hvilke 17" vinterfelger var det snakk om??

HEhe første tanken min også: LYD/VIDEOKLIPP!!

Ja, bedre uten.. Men litt kjekkt å ha det der også, da di fleste E39`er som går rundt omkring er 520i HEEEY!!!

Jaja krom grill, dørlister og vinduslister skal vi ha, men så snart noen kommer med felger i samme finish så er det gale.... Forstå det den som kan... Men slik "kritikk" preller rett av, da jeg er sjefsfornøyd med resultatet... Her er noen bilder etter jeg fikk senket bilen i helgen. Ble tight og fin med bilstein demperene.

1000,-

hehe ikke godt å si, du! Hvis du ikke gidder å lufte bremser etterpå, skrur du av bremsecalipperen fordi bremseslangen ligger i veien. Ledningen til ABS føleren har en kontakt som ligger gjemt bak plastdekselet du ser den går inn under. Dra ut denne, og løsne ledningen fra diverse holdere og clips så den henger rett ned fra hjulnavnet. DEL NR 18, løsner du ytterst, altså på navet. Husk at du bør være 2 stykker for å få til dette. En mann må dra navet nedover, og samtidig presse bærearmen (del nr 18 ) oppover og bakover. Den andre klarer å lirke ut demperen.

gjorde også dette igår, trenger ikke ta ut hele bærearmen engang. løsnet den i ytterkant, tok av bremsecalipperen, løsnet kontakten til abs'en som ligger gjemt bakom plast dekselet så klarer du fint å lirke de ut.

Jepp, kommer så snart jeg får solgt noen flere E34 deler!

@BMWPower: Helv*** litt bedre kamera på tlf'en du ja =) @BalleKnalle: Rondell felgene??? Synes "ALLE" E39'er har Rondell 58.... Hadde tenkt å ha RH-X i 8.5 og 9.5x19 til E34 prosjektet, men fikk "kjeft" av dekkforhandleren hvorfor jeg skulle velge et 15 år gammelt felgdesign..

1998 mod BMW 520iA (E39) Denne var jeg å hentet i Drammen i november '05. - Motor: *M52B20, enkel vanos, 150hk - Utvendig: *MB Motoring "Vapor" felger i 8.5x20 m 235/35- og 255/30/20 *Rondell 58 felger, 235 fremme 255 bak *Hvite blinkers \:D/ - Utstyr: *Klimatronic, *5-trinns steptronic automat, *Alt elektrisk seff, *Multifunksjonsratt, *GSM telefon, *Navigasjon m/TV *PDC (Ryggesensor) *ASC (Antispinn) *ABS *Cruise Control Planer for denne tralla: * mange planer.... =) Slik så den ut da jeg kjøpte den: Fått på 20": Meg og "BMWPower"

Er foringene på casterstagene like dårlige på E39 som E34? Har til tider voldsom risting i rattet ved oppbremsing, men når jeg har lav fart og holder et lett trykk på bremsene får jeg ikke følelsen av rykkete bremsing, dvs det virker som om skivene ikke har kast.

finnes i både 3.2 og 3.4 liter. hhv M102 og M106. Sistnevnte er den klart beste. Den er god for en del mer effekt enn det som er tatt ut orginalt.

da har jeg også økt til 40psi. Merkbar forskjell ja...

Wow, er det så mye trykk jeg bør ha i mine også da? Tror jeg har 32psi nå. 235/35 og 255/30x20