Arild G.

lenge siden update her nå, men veldig lite som har skjedd med bilen. knipsa et par bilder her en dag:

likte godt bilde nr 3. bra komponert. såg forresten ut som veldig morsome veier det der

vet ikke hvordan det er på touringen, men på coupe og sedan så tror jeg bensinfilteret sitter nesten frammi motorrommet. på venstre side nede ved torpedoveggen. køddete å komme til. for å ta av reima så tror jeg det er best å komme til underifra. strammeren er nr 8 på bildet og bolten er nr 7 som er gjemt bak deksel nr 18. sett en umbraco nøkkel i bolt nr 7 og stram til med klokka slik at du presser strammeren sammen. da blir reima slakk slik at du kan plukke den av og sette på ny.

tror faktisk 320'n har lille diffen

kult å få kjøre på nordsløyfa da istedet for kun den korte banen. hva har dere som beste rundetid da folkens? fannt ut at det går an å kjøre ut av banen og ut på motorveien også er kun et lite stykke 4-felts vei som forøvrig er gjenngrodd av trær og ender i en skråning som resulterer i et kjempehopp der en lander inne på banen igjen

er det store eller lille diffen du er ute etter da? jeg har en "liten" diff uten sperre som kommer fra en 88mod 320i med 4.10 utveksling. selger den for 200kr bor i molde.

nydelig bil behold listene sorte. tror jeg er finest. er en smule misunnelig på de felgene dine perfekt.

får ikke til dette hvilke ip adresse skal en bruke da? får også "no games availiable" okke som

var inne på apex sine hjemmesider, men det var ikke så detaljert info der så jeg sendte en mail til de. fikk svar i dag om at det var 30mm

du har nok 30/30 senking

http://www.e38.org/e34/e34_91_etm.pdf visst du ser på de tre nederste valgene i menyen på venstresida i linken her, så er det vist hvor de forkjellige komponentene er og hva de er. den sikring nr 25 tror jeg går til ei vifte forran radiatoren. håper det hjalp litt

Sikkert kult å få prøvekjøre slike biler da Har du nedfellbart baksete på skinninteriøret nå? isåfall så er vel det litt skjelden på sedan tror jeg. Det med forsterka strømforsyning betyr vel sikkert i hovedsak større batteri og dynamo tipper jeg.

det var da noe til påstand

denne fallt veldig i smak hos meg likte også veldig godt fargen og felgene. var forresten veldig så forskjellig rødfargen på bilen var fra det første til det andre bildesettet

veldig pen e46 du har der lagde en PS med litt toning av ruter: mekka også et par avatarbilder i samme slengen:

ser ut som du har "oppned" dempere, så da er det innebyggd en sånn støtdemperpute i bunn av demperen.

min mening er at den store vingen "ødelegger" en del for de lekkre linjene på e36 coupe. men veldig fin farge og felger da

har ikke så mye eksempel å komme med, men styr unna supersport visst du vil ha fjører som senker mye.

jo da, det er synd å ødelegge en org m-tech fanger, men det er vel en del m-tech2 kopifangere ute å går

de bilene jeg har vraka er: audi coupe, ford sierra, mazda 929 og peugeot 505. av bmw'er jeg har hatt, så er det kun delebiler som er vraka. så jeg vil ikke si at jeg savner noen av de men savner litt de bmw'ene jeg har solgt,

tror ikke støtfangeren og underdelen kan deles, så man må vel evt "ødelegge" en m-tech2 fanger med å kappe av underdelen.

hva med en m-tech2 hekk? og beholde selve orginalfangern din, og bruke den delen som er under fangeren fra en m-tech2 fanger.