Arild G.

en smule galskap ja telte 54stk bmw 850 og 39stk bmw 750 i den lista

"m3" fanger med RS Velocity leppe

dette er kun orginal bakpotte. kun det du ser på bildet som følger med. den er som ny. og en ny koster over 2500,- om du har effektpotte fra før, så tror jeg eneste forskjellen blir at det blir mindre lyd, og at enderøret blir et enkelt orginal rør. visst det ikke dukker opp noen kjøpere som henter, så kan jeg vurdere å sende etterhvert.

Potta kommer fra en 93mod 320i coupe, men passer visst også sedan, touring og cab. 320i og 323i. kjørt kun ca 60mil 1000,- Må hentes i Molde.

veldig dårlig bilde som utgangspunkt, og veldig vanskelig å finne bilde av felgene på bil på nettet. her er det jeg greide å koke ihop av bildene jeg fannt av de felgene: pen bil btw

hadde diskantene oppå dashbordet først. merka ikke forskjell på lyden etter at jeg flytta de ned i luftedysene. gjorde det p.g.a at jeg ville at de skulle vises mindre.

jeg har plassert diskantene mine inni luftedysene:

jeg har et sett mauritiusblå speil til e36 coupe tilsalgs: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=29089&highlight=

tror det var bare å skru ut noen små torx skruer for å få den opp

fløyta skal fungere uavhengig av airbagsystemet. kan vere lurt å ta opp den sleperingen å se etter skarpe knekker på det båndet. hos meg var det vertfall det som var feilen.

har du lodda sammen ledningene til airbagen, eller har du bare kobla med sukkerbit? jeg fikk vite at det var viktig å lodde ledningene. å koble med kabelsko, skjøtehylse eller sukkerbit var visst fy fy. jeg bytta ratt på e36 en gang. da brukte jeg selvsagt sleperingen som fulgte med nye (brukte) rattet. jeg klippte av ledningene ut fra begge ratta og lodda over den orange pluggen fra det gamle rattet over på det nye slik at det passet med pluggen i bilen. ledninga til fløyta er skjøtt med en plugg før den tingen som lager kontakt til det gamle rattet. klippte av ledninga der også og lodda sammen slik at pluggen går rett på ledninga til rattet istedet for den kontaktgreia. og den blå ble ikke brukt. airbagsystemet er slik at har det vert koblet fra noe, så lyser/blinker airbaglampa helt til du får reset den hos et bmw verksted. jeg hadde samme problemet med at lampa blinka og fløyta ikke virka. lampa ville heller ikke slukke når denble forsøkt resat. da tok jeg av rattet igjen og tok av sleperingen og åpnet denne. inni denne er det et 'bånd' med kobberbaner som er kveilet rundt inni der. på min så var det noen stygge krøller og knekker på det båndet og det viste seg at det var brudd i kobberbanene der. så enden på visa var at jeg måtte kjøpe en ny slepering til 1300kr. monterte denne og fikk resat lampa hos et bmw verksted og da var alt i skjønneste orden.

http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.worth1000.com/web/media/246737/sources/bmwbeetlehigh.jpg&imgrefurl=http://www.worth1000.com/cache/contest/contestcache.asp%3Fcontest_id%3D8842&h=1200&w=1600&sz=195&hl=no&start=7&tbnid=k69bzGR1HUiyXM:&tbnh=113&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dm5%26imgsz%3Dxxlarge%26svnum%3D10%26hl%3Dno%26sa%3DG sjekk ut denne linken mye bra photoshoppa kryssnynger mellom biler. bl.a beetle og e60 m5 smelta sammen edit: NM i lang link

hvor i landet er røyken da?

m50 motorn er vel solid nok den sålenge den blir behandla bra. regelmessige oljeskift og ikke kjøre på høyt turtall på kald motor (gire på 2500 o/min første 15 - 20min) og sålenge viskosekobling, vannpumpe, termostat og kjøleveske er iorden så er vel ikke koking noe problem heller.

Jepp, Skulle testa Civicèn min med R1 blå, noen som kunne fiksa det? Og gjerne uten dørhondtak bak glemte å fjerne dørhåndtaka i farta

det blir nok bra samme hvilken av disse du velger tror jeg. jeg liker de ac schnitzer felgene godt, så jeg ville valgt de.

hei. jeg synes det er bedre å bruke "eliptical marquee tool" (verktøyet for å markere rundinger) når jeg skal markere rundt en felg. først så drar du en runding rundt felgen (trenger ikke å vere nøyaktig), og så zoomer du inn bildet slik at felgen kommer ganske nerme. så høreklikker du og velger "transform selection" og da kan du fin-tilpasse rundingen slik at den passer nøyaktig rundt felgen. så går du til "edit" på øverste linja og velger "copy" så minimerer du "donorbildet" slik at du har bildet som som skal ha felgen. og da klikker du "edit" og "paste" og da legger felgen seg som et nytt layer på det aktuelle bildet. så høyreklikker du og velger "free transform" for å finjustere felgen på bilen. håper du skjønnte noe av dette. tipper du blir ganske hekta når du begynner å få til ting EDIT: for å kunne velge "free transform og transform selection" så må enten et marquee tool eller lasso tool vere aktivert.

korrekt. en såkalt e28 Schulz

her er en ny en:

z9?

hehe... under to minutter din tur T.A.S

regner med denne er ganske enkel

BMW 2800 Spicup

e46 m3 med smg?