sledoholic

Feilen er funnet og delen er bestilt. Var en temperatursensor som var gåen. var visst helt vanlig på E39. Husker ikke i farta hva sensoren het.

Hei. har fått en ganske irriterende feil med min E39 523 -1998 Når jeg stopper bilen og låser den, slutter ikke vifta til klimaanlegget å gå. Jeg trodde det var ett eller annet stæsj den gjorde for å holde bilen varm. Men i dag ville ikke bilen starte, var fri for strøm.... Jeg må dra ut sikringa til klimaen får å få den til å stoppe. Virker nesten som det er "REST" funksjonen som har hengt seg opp. Er det noen som har vært ute for lignende feil, eller har peiling på hva det kan være?????

Fårtstår godt at ikke alle er enig med meg. Men jeg skal kjøre mitt eget løp. Skal bygge bilen slik jeg vil ha den. Men jeg har ikke noe i mot litt konstruktiv kritikk. Er bare sundt det......

for å få en mer "cleen" look.

Jeg tenker jeg blir å bruke fangerne som står på nå. M-tech1. syns de passer bra til bilen. Jeg har tenkt en del på turbokonvertering. Men da jeg vil gjøre dette skikkelig hvis jeg først gjør det så blir det dyrt. må vente til neste vinter. Det blir nok bare kvasskam og grenrør i år. Lakken blir noe slik som på bildet under.... bare i sort med en mørk sølvfarge for å tegne flammene. blir litt diskret, det synes ikke fra alle vinkler.

Startet i dag på mitt langtidsprosjekt. Har en -84 323i med motor fra en 325i. Det var meningen jeg skulle selge bilen da jeg kjøpte meg ny bil i sommer, men så begynte jeg å gå over bilen....... Fant da veldig mye rust. Da ble plutselig bilen ikke verdt noe i kroner og øre. Så jeg bestemte meg for å ta en totalrenovering av bilen og muligens en god del trim.(etter lange diskusjoner med samboeren.....) Jeg skal bruke denne vinteren til hovedsakelig rustsveising og styling av karosseriet. Trim og interiør får vente litt. Jeg leier et lagerbygg ca 500m fra der jeg bor. har montert lakkboks og løftebukk. Noe som er kjekt å ha. Fargevalg er allerede tatt. Fargen blir Kosmosort metallic med shadowflames over fronten. Har tatt ett par bilder...... Hær er bilen før jeg startet: Begynte i dag på bakluka. fant en god del rust. har i tillegg sveiset igjen "logoen": Flere bilder og oppdateringer kommer så snart jeg har gjort noe.........

Har du sjekket grundig slangene til og fra intercooler? Er ganske vanli på S4 at de ryker. Tipper det er det som er problemet.

25.000,-

selger min -84 323. Bilen er ombygd til 325 i januar 2005. Nye bremseskiver og klosser foran og bak. Nye opphengskuler. Nye støtdempere. Nyoverhalt Bakaksling. (aksling med sperre medfølger, men den "hyler") hengerfeste. +++ for mer info sen en mail til ronny.edvardsen@monet.no

Har en til salgs jeg også. http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=862482 25.000,- Bilen befinner seg i Mo i Rana. Ta kontakt på e-mail ronny.edvardsen@monet.no hvis du er interisert.

Til å få toppdekselet fint, kan jeg anbefale å rubbe det med AUTOSOL. det får du kjøpt hos f.eks statoil. (tube) det er en "grov" poleringskrem som fjerner all skitt og får toppen til¨å se som ny ut.

Har sett denn bilen ved flere anledninger på BMW treff på ACR. Bilen er DritRÅ. Går sinnsykt gått. og ser 1000gang bedre ut i virkeligheten.