Ola.

Noen som orker forandre fargen på felgene på et av disse bildene? Tenker i retning mørk gull eller til og med nesten kobber/bronze.. Gjerne litt forskjellige fargeforslag.

Kompisen min måtte bytte svinghjul og clutch på M5 v10'n sin, mener det var på rundt 60k km. Var ikke Gallardo priser nei, men det var svært dyrt i norske delepriser. Gallardo (strengt tatt alle lambo/ferrari type biler) er hinsides dyrt å eie. 50k går ut vinduet i hytt å gevær. Sammenlignet med de, blir en E46 M3 like billig å eie som en 318.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?editAd=true&finnkode=56842215 Vurderer salg iløpet av sommeren.

De fleste har et budsjett å forholde seg til, å forbruket på en bil vs en annen spiller også inn! Akkurat som service utgifter. Å si at forbruk ikke spiller noen rolle, blir for dumt. En M bil er en bmw med litt stor motor ment for daglig bruk, ikke en sær pyntegjenstand som en tør å bruke noen få ganger i året. Forbruk stopper svært få i å kjøpe det en virkelig vil ha, men det er ikke dumt å vurdere før en kjøper V10'n.....

Du lærer gjerne far å lage barn og? Jeg har holdt på med bil i 20når nå, og har råd til forbruket på en M5 om jeg vil. Men ikke sikkert jeg synes det er verdt forbruket kontra m3'n fordi. Det er dobbelt så dyrt å eie en M5 V10 kontra en E46 M3, å da spiller også forbruket inn.

Idiotisk kommentar. Forbruk spiller inn slik som alle andre kostnader.

Jeg vurderte også M5 før jeg kjøpte E46'n. Vedlikeholdskostnader, og forbruk fikk meg raskt av den tanken. Ser det begynner å bli noen M5 med motorproblemer og over 100k km. Motoroverhaling av disse motorene, er på Ferrari prisnivå pga ekstremt mye kostbare deler. Det er nok en grunn til at M5 V10 dropper endel i pris om dagen. Folk har nok ikke råd å eie de.

Spør personen som har godkjent søknaden. Spiller liten rolle hva noen her mener.

Fikk kjørt et par mil idag, før den skal få nye oljer og full poleringsjobb til vårs! Gått snart 29 000km nå, ikke akkurat utslitt...

Hvis den derimot er godkjent ombygd i et annet eøs land, så snur saken seg endel..

Var med alle de delene fra redish og. Hadde bare ikke bilde av det på mobilen. Håper det er redish sitt kit, hvis ikke er dette ren rip off av r&d arbeidet de har lagt ned. Det ser iaf helt identisk ut.

Ser i nye katalogen til GS at de selger subframe forsterkning kit til e46 nå. Overaskende rimelig, tilbud for 1192kr nå. Mener jeg betalte 2500kr fra redish i sommer. Kopi eller ekte vare? Like er de iallefall. Anbefales sterkt uansett for min del. Redish mototsport: GS bildeler:

Snart på tide å dra denne ut av garasjen igjen nå! Vanskelig å bestemme seg om den skal legges ut for salg I år eller ikke. Regner med det forandrer seg når den får strekt på beina igjen . Vurderer å skjemme den bort med nye hjul om den blir værende, evnt lakkere om CSL felgene jeg har I gunmetal f.eks. Forslag til hjul som hadde blitt fine på hvit M3? Liker godt konkave hjul.

Jeg syntes også det når jeg så på bilder av bilen, og hadde tenkt å lakkere de allerede før jeg kjøpte bilen. Men det ser faktisk bra ut i real life, så jeg lot være.. Skulle jeg få andre ideer, så tar det ikke mange minuttene å demontere og sende til lakk. Den sto tilsalgs på finn igjennom SSP i lang tid, til for høy pris og en heller dårlig annonse. Mulig den kommer på finn igjen til sommeren... Vi får se

Herlig å kunne kjøre til EU kontroll totalt ubekymret, attpåtil ha 0 feil Nå blir det parkert i garasjen noen mnd til våren kommer!

SOLGT.

Totalt uaktuelt å selge under 3k. Bare såvidt jeg orker arbeidet med å pakke/sende også for så lav pris som 3k.

Går nok fint å sende, men posten skal vel ha sitt.. Uten å vite, antar jeg irundt 5-700kr i frakt pga lengde tillegg på seksjon 2, og at jeg må sende dette som 2 kolli.

http://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/russischer-milliardaer-viktor-charitonin-uebernimmt-nuerburgring/10911360.html Ny eier på ringen.

SOLGT

Stemmer det, forrige eier bor i stavanger..

Takker! Ser for meg 4000kr for bakdemper + seksjon 2? I god stand, uten skader. Brukt ca 12000km, knapt sett regnvær engang. Mindre og mye lettere enn orginal eksos. Kan sende bilder ved interesse. Til sammenligning kostet min nye bakdemper 10500kr alene.

Takker! Hvit er innafor siden den er uorginal ja, synes jeg Jeg hadde heller aldri villet montert overlading på en orginal CSL, så for meg er dette det beste kompromiss. Godkjent med de store csl bremsene, 19", kw3 uten høyde i vognkort (!), og mye hk i vognkort, er ubeskrivelig kjekt i hverdagen. Kan kjøre rett til trackdays uten å være redd for noe. Har det orginale csl understell med kun 11k km på seg liggende og! Målte bilen til 12.6sek 0-200 her forleden, med endel hjulspinn i 1. og 2. gir.. Helt ok