Gå til innhold

Ola.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    955

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Ola.

  1. Ola.
    Tro meg, datasprutet ditt er så avansert at du må lese boka, perm til perm... Det er en liten pc du sitter med der.. TecGT har i tilegg wintec4, som er det nyeste software electromotive har, som skal være veldig bra Er det spesifike ting du må vite, så spør heller om dèt..
  2. Ola.

    Kvassere kammer

    emne svarte i Ola. sin Bmw mann i Teknisk

    Såvidt meg kjent, er en 318is, en 325 med 4syl motor? Drivverk og understell skal være det samme som på 325? Eller tok jeg så feil? Ikkeno problem å kjøre 300hk 7 dager i uka på 325 drivverk iallefall
  3. Ola.

    Kvassere kammer

    emne svarte i Ola. sin Bmw mann i Teknisk

    En S50 ER bolt on i den bilen.. littegranne makk med motorfester og noen få ledninger, så er du der.. 10 ganger lettere enn det du planlegger nå.
  4. Ola.
    Ikke så vanskelig, men aldri så billig som folk tror
  5. Ola.
    Ser ut til at den begynner å lade rundt 3200, å har fullt trykk på 4500 Det er ikke såå ille pris å måtte betale for å oppnå slik effekt egentlig.. Men kammen burde nok vært endret (evnt bare flyttet), så den hadde dratt litt lengre på turtall.. Ser ut til at registeret er litt kort?
  6. Ola.
    Dere må se på fuel enrichment mappinga.. Det er noe som er feil innstilt på TPS/deccel virker det som.. Men som en sa her tidligere: Hvis det har fungert før, så IKKE SE PÅ MAPPINGA.. Er MANGE som har ødelagt et bra mapp på å spekulere på ting en ikke kan en verdens ting om
  7. Ola.
    Jeg er helt sikker på at bilen er mye morsommere å kjøre slik den er nå! Er jo fortsatt hysterisk mye effekt... Men nå får du jo faktisk brukt mere av den..
  8. Ola.
    Må nok bygge om innfestningene til bruene da gitt..
  9. Ola.
    Det er kun gjetting fra min side, men jeg tror det holder seg der.
  10. Ola.
    10 splines 28mm utvendig på splines 20mm målt på innside av splines.. Altså er splines sporene 4mm høye om du skjønner
  11. Ola.
    Oisann.. Da sliter du litt.. Electromotive har låst ecu imot utlesning, så det mappet MÅ du få fra den som har laget det.
  12. Ola.
    Er det den store eller lille du er ute etter? Altså om det er de kassene til M30, så har jeg iallefall et sentrerings verktøy her som jeg kan ta mål av Det tilsvarer den akslingen..
  13. Ola.
    Nei, det er ikke innstillingene.. Du må ha filen lagret på pc i tilfelle noe skjer, å det kan du trolig hente ut av sprutet når du er tilkoblet det.. Hvilket datasprut er dette?
  14. Ola.
    360hk ut av en 4syl sugemotor på 2.3-2.5L ? Det hørtes veldig lite sannsynlig ut..
  15. Ola.
    Som et tips, så vil jeg si noe småtterier.. Dette er for det første veldig billig totalt sett.. Men det skjønner vel flere enn meg.. Men denne turboen passer ikke til motoren. En S50b30 trenger mye større eksosdel enn denne turboen har for å fungere godt, å for å klare så høy effekt.. En kjempebra turbo, men ikke til en M3 3.0.. en s14 m3 motor, vil den derimot passe utmerket til
  16. Ola.
    Jeg kjører NGK.. 2 step kaldere enn orginalt for å holde forbrenningstemp nede.. Først kjørte jeg med de orginale type BKR8 pluggene, men nå er det BKR8EIX iridium plugger.. Fikk bedre resultat med de siste pluggene, men måtte banke de inn endel for å få den til å gå rent... Jeg tipper det må være no svakheter med coiler eller tilførsel til coiler, men ser ikke vitsen i å prøve å prøve å prøve nå.. Nå blir det skikkelig tenning, en gang for alle.
  17. Ola.
    MSD coilene vet jeg ikke om kan kjøres med tec3 (de kan kanskje det?) , men electromotive sine egne coiler er verdens kjente for å være av beste sort, så det gjør susen Blei med 2100kr inkl pluggledninger, så det var ok pris E85 er ingen problemer med electromotive coiler Bilen går som ei kule den Men målet er jo ikke nådd...
  18. Ola.
    Orginale bmw coilene.. De "alle" sier er så sterke.. Men det fungerer tydeligvis ikke på min bil.. Nå er det allerede bestilt Electromotive coiler og pluggledninger, så det blir vel ordning
  19. Ola.
    Tallene var bra til trykket iallefall! Dynoen vi bruker, har flere ganger vist 10-15% mindre enn en lokal Dynapack også, så det er ikke no lureri tall dette Nå må jeg skrape sammen litt mer penger, og finne frem igjen litt arbeidslyst, så får vi se hva som skjer.. Så ikke vanntemp over 93 grader en eneste gang, å oljetemp bikket såvidt det var 90 grader den og
  20. Ola.
    Bremset 400hk 580nm @ 1bar, på hjula idag.. Måtte gi oss på 1bar pga svak tenning, så jeg må inn med sterkere coiler så vi får krana på litt ladetrykk Får prøve til igjen når jeg får nytt tenningsanlegg opp å gå.. Men det lover jo bra foreløpig
  21. Ola.
    Da er bilder lagt til på post nr 1
  22. Ola.
    Nei desverre.. Den døra er stengt, å jeg orker ikke gå den lange veien via tüv..
  23. Ola.

    smg gir kasse m3 3,2

    emne svarte i Ola. sin N911 i Teknisk

    SMG1 som var i E36, har hatt endel problemer med smg systemet såvidt meg kjent..
  24. Ola.
    Pluggledningen? Altså den overgangen (hetta) imellom coil og plugg?
  25. Ola.
    Ta gjerne den diskusjonen andre steder
×
×
  • Opprett ny...