Ola.

Trist som F å måtte erstatte S38 med M30, men det kommer jo ikke til å gå dårligere akkurat Biltilsynet skulle seriøst ha vært mere imøtekommende enn de er..

Standard tannstang (ikke servo) selges, komplett med rattakselledd og styreledd.. Ca 4 runder fra ende til ende, å fungerer helt fint.. 500kr eller bud.. PM eller mail ola(a)sunndals.net

Prøv en ting: Legg den store delen av råden innpå vekta, mens den lille delen ligger oppå noe som så høyt at råden ligger ca i vater.. Sammenlign så vekten mellom rådene.. Deretter andre veien.. Det jeg mener, er at ubalanse oppnår lettest om den store delen varierer i vekt, da det er den enden som oppnår høyest g-kraft ved å bli flyttet irundt aksen av veiva.. Det er dette du vil unngå bl.a..

Sånt fjas kan du spare deg for.. Eneste du oppnår, er å rasere en salgstråd! en MÅ ikke tape 50k på å bygge seg en bil som man bestemmer seg for å selge... Å selge en 120k bil for 100k, er absolutt ikke en upris for en som ikke klarer å bygge seg en slik bil selv! Kjøper sparer penger + MASSE jobb! 20k tap ER masse penger i tap.. man KAN tape mindre om man har lagd noe mange vil ha.. Man kan til og med tjene på det.. Men bygger man ukurante ting, så taper man mer. markedet bestemmer! La mannen selge bilen sin ifred!

Balanserer di begge endene på rådene, så de blir like i vekt både i tynn og tykk ende? Litt ekkelt å få til det der, men jeg mener det er ganske vesentlig..

Bakstillinga til åfløy du har kjøpt? Den er vel oppretta på camber vinkler om ikke annet.. Om det er den, selger han bilen i deler, eller driver han å bygger stiv aksel?

OPP

Trenger ekstra (bak)hjul til sesongen.. 7x17 7,5x17" eller 8x17 er mest intressant, gjerne med 215/40-17" dekk.. ET mellom 20-35 et sted... Kantkjørt osv går bra, bare de er runde å uten kast... Kan godt være bare 2stk om så er.. pm Mvh Ola

Noen som gidder å kun fikse hvitt panser da?

SOLGT

Er intressert i å få kjøpt en hel og grei bakre støtfanger til min 85` E30.. Må være komplett med list, og bulkfri.. GJERNE med festene inn imot bil. litt finish feil på crome går fint (skal lakkeres), men helst ikke alldeles opprustet.. pm eller mail ola(A)sunndals.net Mvh Ola

Har S50 i min bil, å jeg vil nesten påstå det er en perfekt motor til E30 vektfordelingen er slett ikke på viddene, å bilen går bra

Noen som kan photoshoppe no enkel logo/stripe greier på denne? Jeg tenker på noe heeeeelt enkelt og stilfullt, ikke rånete/harry på noen måte hehe.. Egentlig så er det eneste jeg vurderer, er å lakkere glassfiberpanseret hvitt da men.. Men ser kanskje for meg at det kunne sett litt kult ut med litt enkel tekst nedover døra, eller evnt en stripe bortetter slik som ssp E30`n f.eks.. Alt mottaes med takk

Har du en pen orginal pre-facelift bakfanger, uten masse rust?

Sendte du da delene i 3-4 pakker? Er jo masse styr da, men det går jo.. Frykter derimot at posten bruker delene som alt ifra fotball til spydkast, men de er vel flinke til å erstatte deler de raserer kanskje.. Ola

Irundt 1000kr til oslo området, mens fredrikstad er noe vanskeligere for de jeg sjekket med.. mulig linjegods kjører i den retning.. Vi får nok til noe i samme prisleie tenker jeg! Foreløpig bud er 4200kr + frakt

Kan sjekke litt frakt kostnader imorgen.. Det beste er selvfølgelig at noen henter det selv men..

Er dette langt unna Vestnes? evnt Aalesund? 9 mil ifra molde f.eks.. 7 mil ifra oppdal for den som kommer andre veien via E6 tlf nr mitt sendes kun på pm.. ønsker ikke legge ut nr overalt desverre

Pre er før 87.. Delene er på Sunndalsøra, nord-møre

Etter masse frem og tilbake, så er dette tilsalgs igjen.. 4000kr + evnt frakt. kan være intressert i en PEN orginal komplett pre-facelift bakfanger som delbetaling.

solgt

730. 735 eller 750 E32 bremsesylinder med væske beholder/reservoar ønskes kjøpt.. (ikke 740) pm eller mail ola(A)sunndals.net

Du får kortere vandring på clutchpedalen(den trykkes ikke så langt ned,så du er på utløsningspunktet med en gang),noe som gir en mer sportslig følelse med girskift og kanskje noe raskere girskift Den stanser riktignok pedalen tidligere, men det er alt den gjør da.. Om du skal ha clutch til å løse ut tidligere, så må andre tiltak settes igang Det der er ikke en oppgradering som har noe praktisk for seg, med mindre du bygger om til en clutch type som ikke tåler maks gange på pedalen, som f.eks tilton 2-3 plater.. just my 2 cents

Etter en hel del mailer og pm, så må jeg oppklare noen småting atter engang: (begynner å bli bittelitt lei av folk som spør om ting som er detalje forklart i denne tråden) -Bremser er ikke godkjente for hverken 50hk eller 500hk, om en ikke har papirer ifra en tredjepart som har dokumentasjon til deg for å begrunne dette. Det holder ikke å bare si at de står på en annen bil i utgangspunktet. En må vise til delenr +++ -Biltilsynet har ikke bare 1 måte å godkjenne biler på.. Det er ingen 100% fasit, som en kan blåkopiere å FORVENTE å få igjennom.. -TUV spesial godkjenning skal i prinsippet ikke brukes til godkjenning av andre biler, enn den som rammenr er oppført i papirene.. Har hørt om noen biltilsyn som aksepterer allikevel, men det er først og frems på mindre prosjekt.. en MÅ snakke med biltilsynet, å spørre hva DE mener du må gjøre.. Det er den absolutt eneste måten en kan gjøre dette på! Mvh Ola

Senk kompresjonen samtidig nå da, så har du jo alt klart for å virkelig hente effekt