psv

Jeg har en -05 E61 med sort skinn, og har et BeSafe Izi Combi X3 ISOfix i sort Alcantara stoff/skinn, synes det passer ganske greit. Tungt og stort og DYRT... men aller sikrest/best-i-test og enkelt (og sikkert!) å feste med ISOfix. Tar seg rimelig greit ut, og jeg vet at knotten på 1,5 år er så trygg man kan være i en bil. Mange seter som sikkert er penere og tar mindre plass, men synes alltid det er vanskelig å velge noe som ikke er "blant de beste" (såfremt man har råd) akkurat når det gjelder barn og sikkerhet. Enig i at Recaro-setene har bra design og passer fint i bilen, og kan være jeg ender opp med det til større barn - men mener også å huske at de ikke har noe særlig god score i diverse sikkerhetstester.

Har komplett og strøkent treinteriør til en 2002 E46 (inkl tre på sportsratt og girkule i tre) som jeg ønsker å skifte ut. Noen som er interessert i å kjøpe/bytte? Nypris på bare trelistsettet er ca 4500 og standardsett 1800 på GS Bildeler, så ta kontakt om noen er interessert i en eller annen ordning.

Har du noen idé om hva noe slikt koster å repaere? Mest fristet til å be selger fikse det på forhånd, selvsagt - men han var ikke spesielt interessert, og mente prisen på bilen var såpass bra allerede. Jaja, det er mange E46 der ute...

Takk for innspill, blir mer og mer skeptisk. En kamerat foreslo også at det kan være at noen har rygget med bakluka åpen og truffet noe. Men luka lukker veldig fint og alt ser uskadd ut. Tre eiere, så ikke lett å sjekke historikk, får kanskje høre om et BMW-verksted har noe registrert.

jess så den bare litt for sent, skal slette edit: ehm, kan visst ikke slette tråden min?

(slett) Hei, er det noen her med tilgant il systemer for å se utstyrslisten på bilen min basert på rammenr? WBAEX31040PP63175 På forhånd takk

Noen som har sett dette før? Bakluke ute av "stille" på en E46 facelift (2004-modell). Feil på testbil, forskjellig høyde, stort gap når luka er igjen som under: Identisk E46 hvor det er riktig, alt går i flukt og er tettere: Problemet fremstår ved at vinduslukedelen er veldig tung å løfte opp og lukke, mens hele bakluka er bare litt treig/tung, spesielt å lukke. Ikke helt lett å se fysisk hva som kan være galt uten å demontere noe. Var på en testbil, så har dessvere ikke flere/bedre bilder. Noen som bare basert på denne begrensede informasjonen har noen idé om hva feilen kan være... og selvsagt, hva noe slikt kan koste å fikse i tilfelle det er en slags kjent feil? Dette er på en bil jeg vurderer å kjøpe. Selger var ikke spesielt interessert i å slå av på prisen basert på denne feilen heller... Forøvrig god pris generelt, så kan jo delvis skjønne det, DERSOM denne baklukefeilen bare er en bagatell... Mod.Edit (S.Hafsmo): Endret topic for å inkludere bilmodell

Hva med 2990? Ingen interessert? Reiser snart på ferie

Prisantydning: kr 3 500. Hjulene befinner seg på Slependen. Originale BMW style 115 aluminiumsfelger med 225/55 R16 sommerdekk selges rimelig. Felgene er i topp stand, og er så og si helt strøkne (se bilder). Dekkene som sitter på felgene er 2 stk Michelin Pilot Primacy og 2 stk Dunlop SP Sport 01, og alle fire dekk har mye godt mønster igjen. Hjulene fulgte med en brukt 2006 BMW 5-serie (E61) kjøpt hos Stenshagen i 2009, og disse er nå byttet ut - så selger originalfelgene som fulgte med. 7Jx16H2 ET20 - passer til E60/E61 (2003-2009) iallefall, antar de passer til E39 og diverse andre BMW også. Direktelink til annonsen på finn.no for flere bilder: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=22629257

Hei, skjer feilen tilfeldigvis om morgen etter kald natt? Min -05 E61 fikk svart skjerm i morges, og hadde såvidt noe "hikke" i går. Har nettopp flyttet, og bilen står nå i "utegarasje" mot tidligere oppvarmet innendørs garasje, og et par ganske kalde netter nå siste dager. Kjørte ca 45 min med svart skjerm, forsøkte å stoppe og starte et par ganger uten hell. Kom fram til jobben, stoppet, gikk ut, låste, låste meg deretter inn igjen, restartet, men like svart skjerm... Men 2 timer senere fungerte det så fint som bare det, og har fungert siden... Får se i morgen. Hvordan gikk det med ditt problem?

Hva er åpningstidene på butikken i Oslo? Noen eksempler på åpningstilbudene (bortsett fra klær)?

Er de dekka Kumho 712? Hadde på min E36, sporet noe forferdelig men det var på 8x17 og 225/45. Men trenger da felger. Var det ekte BBS-felger? Og hvor mye spor i dekka? Er til E46. Hva er felgbredda? 7,5?

Var de originale-originale? Eller den standard replika-felgen man får på GS Bildeler m.fl. Hvor er de kjøpt? Jeg er ute etter noe slikt, men er vel ikke mer enn ca 8-9000 for replikafelgen med dekk? Med eller uten dekk? Eventuelt hvilket merke?

Har du bilde av skadene, forresten?

5000?

Ble solgt alt for billig til en heldig fyr i Oslo i slutten av august, kr 60.000... Men nå har jeg fått meg 2001 320iT med 2.2-literen så det hjelper litt. Ingen Saab 9-3 SS med turbo på meg denne gangen, altfor dyr den. Men hele 5 dører fikk jeg jo.

Hvilken farge er frontfangeren da? Og hva skal du ha for glasset til høyre frontlykt?

[edit] Manglet kontaktdetaljer... Per-Stian Vatne, tlf 48229774 eller e-post psv@orsta.org... Skal selge min E36 320i Coupe grunnet bytte til nyere bil med turbo og fire dører... Bilen er en Coupe med originalt M-tech sportsunderstell og 25% diff.sperre, og er i original stand bortsett fra 17" alu.felg sommer og hvite blinklys framme. Dvs ikke herpet/senket/omlakkert osv. Den har også komplett servicehefte, og jeg har eid den siden mai 2000 da den ble importert fra en gammel mann i Düsseldorf, Tyskland. Har fortsatt hentepapirene fra fabrikken (eieren bestilte henting hos BMW-fabrikken) hvor alt standardutstyr samt tilleggsutstyr er listet opp. Av relevant utstyr er klimaanlegg (to soner), el.vinduer, skinnratt/-gearspake, airbag fører, antirøykepakke(!) , stoffmatter, nedfellbart baksete, tåkelys, fabrikkmontert alarm, sentrallås, ABS, el.justerbare speil m/varme, delvis nedlakkering av fangere, osv. osv. Dekk med godt spor (se bilde), 215/45 på 17" AEZ. Michelin Maxi Ice 195/65 gått 1 eller 1,5 vinter på 15" original BMW alu.felg. Bilen har ikke sportsseter, skinnseter, takluke, M3-fanger og er altså bare delvis nedlakkert, nederste 5 cm er grå... så slipper jeg de spørsmålene. Teknisk: - 2.0 liters rekkesekser bensin - 150 hk - manuelt gir - kmstand 210.000 - årsmodell: 1993 - 2 dører - første gang registrert i Norge mai 2000 - en eier (Tyskland) før meg - farge: mauritiusblå metallic Alle service er fulgt til punkt og prikke, og det er kun BMW-spesialisten Autopower på Kalbakken som har hatt service på den i Norge. EU-godkjent april 2005, siste Inspektion II desember 2004. Oljeservice skal tas denne uka. Bilen er aldri skadet i kollisjon eller annet. Skiftet som jeg kan huske (har kvitteringer på alt, men ikke så organisert) - simmering på diff rundt 140.000 - clutch på 160.000 - radiator, termostat, termovifte på 180.000 ca - bremseskiver framme for 2 år siden elns. - bærekuler rundt 195.000 - bremseskiver bak + bremsesko + håndbrekkwire + katalysator i april 2005 (EU-kontroll) Jeg har eid bilen i 5 år og har vært svært rimelig og problemfritt bilhold, nesten skummelt å skifte over til noe annet enn BMW... Prisantydning: kr 75.000 ... eller bud