Gå til innhold

jørn_318i

Medlem
  • Innholdsteller

    1145
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av jørn_318i

  1. innsugsmanifoil e36 323 selges, stått på en 96" 323 motor gi bud, ligger i larvik
  2. har en viskosevifte etter en delemotor som jeg ikke har bruk for... har stått på en 96" m52b25 motor gi bud, ligger i larvik tlf 97487760
  3. den er solgt
  4. jeg har et m52b25 insug i larvik gi bud
  5. jeg har fra en m52 med vifteblad
  6. har denne bilen gått i vestfold tidlgere?
  7. jeg har en m20b20 med hull i bunnpanna og usikker på stand ellers som du kan få gratis ligger i larvik
  8. prøv å ta av toppdekselet og kontroler kamaksel og ventilløftere og sjekk ventilklaring mens det er oppe
  9. det kan være krypstrøm som tapper batteriet men kan også være at batteriet er kortsluttet så er det ikke tar til seg strøm. har du prøvd å lade det når det ikke er tilkoplet bilen? kontroler også lading på bilen.
  10. det beste er som du sier å vaske motoren og la den gå litt etterpå men om det kommer olje overalt så tyder jo det på at du har en ganske stor lekkasje og da bør den jo være grei å finne, det kan hende at det er lettere å se lekkasjen om du tar av kjølevifte og reimer om det er foran ved registeret du tror det er
  11. det kan også være oveslag i tennhettene til coilene eller olje nede i toppdekselet ved pluggene, det var det som var galt med min når den oppførte seg helt likt
  12. jeg har akkurat skifta topp på min 325 og har kun satt på veivakselføleren føreløpig og den starter og går med det sånn..... er alt av jordinger festa?
  13. vaosen var ganske lik men sliter med elektronikken......
  14. jeg handla chip fra de og effekten ble helt rå når den stod på det den maks kunne stå på uten at motorlampen kom,MEN jeg er ikke så veldig fornøyd ellers. bilen min har fått en mye hardere gange med den chippen og ved pådrag og mye belastning f.eks en oppoverbakke på høyt gir så får jeg en kraftig vibrasjon ifra motor
  15. på ford ihvertfall så høres dette problemet ut som deff. kjølevifte. men du kan jo sjekke om du har strøm ned til compressorclutchen
  16. bump igjen.
  17. som overteksten sier, er det bare å bytte de om eller må den programeres og er det bare å sette inn en tilfeldig eller må delenummeret være helt likt?
  18. har en fra en 93 e34 520
  19. har en blokk til e36 325 1996 til salgs motoren ble varmkjørt og det ble forsøkt å skifte toppakning og det ser ut til at gjengene i blokka er borte til de midre sylindrene. km stand er 225000 og er det noen som har bruk for noe sånt så si ifra så blir vi enige om pris.
  20. er det noen som har et greit bilde av registertiming på m50/52 motoren ? åssen kammene skal stå osv....
  21. bump! er usikker på årsmod men trur det er en tidlig utgave, selges komplett!
  22. detta høres knallbra ut, takk takk
  23. den motoren jeg henta er toppen ok på men gjengene i blokka til toppboltene er borte:D
×
×
  • Opprett ny...