Maxxsonics

den www.pure-pf.com siden var kjempe bra da!! fikk jeg allefall lyst på e30 med m50b25 motor!! nene som har en BILLIG 2 dørs e30? helst med veldig lite rust og bør helst stå i hedmark/oppland området!

er den solgt????

jepp... pleier å stå over 80 på den ja

likte absolutt ikke felgene.. og d max power merket, nei, ta vekk d også du!!

jeg liker å ta en runde eller 2 i sentrum en lørdags kveld, å hvis jeg er i sentrum j.. å kan da stå på shell å snakke m folk igjennom vinduet.. men jeg har aldri med meg noen fjortisser eller tresko og hokkey sveis og caps..har heller ikke stylet og senket bil.. men vet ikke om j kan kalle meg råner får d.. jeg mener det er MYE bedre å være råner el å være doper!!!

idag var det jaggu glatt!!hehe... låg sidelengs nesten hele veien hjem fra jobben,9km m svingete vei... hehe... kjempe glatt var det!!

fint m garasje

ja, va slags produksjons fei?? kamerat av meg sin gikk 389000...da ble bilen påkjørt å vraket! motoren var like god.. hehe

tror reg reima di er for stram j! da får du en skrape skrikende lyd ved lave turtall... kan også være vann pumpa di da men.. tror d er reima di!!

jeg var ute idag.. fy faen så glatt!! kjempe artig!!

nå kommer endelig snøen igjen da folkens! noen som har vært utpå å prøvd føret?

behøver ikke ta ut motoren da heller, da må du ta av bunn panna..å skru av rådene å sjekke rådelagrene.. men rådebank blir ikke borte vad høyere turtall, tvert imot.. du vil høre det bedre når du får litt turtall på motoren! stort sett pleier det å bli kosten litt hvis det er rådebank! vet du om det er dårlig oljetrykk eller om motoeren har vært olje tom? har du bra olje trykk å aldri kjørt olje tom er det lite sannsynlig at det er rådebank! andre ting som kan gi banking i motor er skjørtebank og tenningsbank..

eneste stedet j har hatt lekkasje er i takluka! bare å stake opp igjen dreneringen til takluka....

kan være så enkelt som at register reima di er for starm! da får du en "skrikende" lyd far reima di..

jeg hadde reg reim brudd får litt over ett år siden.. gikk 4 ventiler... såg ikke på stemplene at ventilene hadde vært nedi! ikke antydninger engang! vanskelig å se at ventilene var skjeve! så j måtte plan slipe toppen, slipe ventiler og ventilseter og som sagt sikfte 4 ventiler.. skiftet også vann pumpe og kam sett da for kammen var slitt.. kom på ca 10-12000 alt sammen.. å jeg skrudde selv.. var dyrt, men ble bra!hehe

hvor på m40b18 og på m50b25 sitter motor merkingen?

har du kjørt en kilometer uten oljetrykk så har du nok fått kraftig rådebank! skru av bunnpannen på motoren din å se om det er spon i oljen,noe som det sannsynligvis er hvis du har kjørt olje tomt! jeg vil annta at det er billigere å bytte motor enn å overhale den som sitter der!

jeg jobbet som dekkomlegger før og måtte alltid ta av dekket får å skifte hele ventilen! kan ikke sjønne hvordann en skal få dratt ut ventilen uten å skjere den av! vi tok 50 kr får å ta av dekket også..

du skal allefall ha like dekk på hver aksel, ellers blir det bråk blir du stoppet av onkel blå!

kjenner ingen som har løfte bukk du kan få lånt da? du kan høre på f.eks ett dekk verksted. er som regel ikke noe problem å få lånt det på dekk verksted når det ikke er travelt!

har du 318 is tror jeg det er de samme bremsene som sitter på 325.. er ikke sikker men!noen som vet?

i helgen skulle jeg bytte registerreim på en bmw 316 e30.. m40b16 motor.. jeg bestilte register reimsett på meca etter registrerings nummeret på bilen. og når je skal sette på stramme rullen ser jeg at den er anneledes enn den som satt der. den nye stramme rullen hadde kortere avstand ut fra motoren enn den gammle strammerullen! så jeg lurer på om det er byttet motor i bilen! hvor på motoren sitter merkingen? men uannsett så skal da registeret være likt på en m40 motor eller tar jeg feil?

servopumpen sitter i underkandt av mototen, men du trenger ikke ta ut motoren får å montere den.. jeg har aldri ettermonter servo på bmw men.. er nok litt jobb tenker jeg!

har en j.. en ødelagt en... hehe.. ikke mye å ha!

sjekk sikringer, eller finn ledningene som er koblet på bak ruta, også kan du ohme de å se om det er gjennomgang i varme trådene! er det ikke gjennomgang i varme tråene så er det ett brudd i tråene ett eller annet sted! da tror jeg det ikke er mye annet å gjøre enn å bytte ruta!