Ballder

Ja da så..

Kjøpte dioder ifra dem til mine angeleyes selv. Fine og handle fra de. Men har du de samme lyktene som jeg. De som må tas ut og deles for og skifte pærene i ae. Sitter vel tre pærer pr ring mener jeg og huske. Da funker ikke dioder særlig godt, om det ikke finnes dioder som har en lysåpning på over 180 grader. De jeg fikk har en lysåpning på 45 grader. Ble mildt sagt fiasko.

Har sort teppe fra en cab liggende. Mener det er det samme som coup'n har. Bildet her. http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/kjopsalg/annonse.aspx?Id=3963

Si at du vil beholde bilen som den er og få utbetalt mellomlegget de skal ha da vel. De skal sikkert ikke ha mer en 5-10 lapper for "vraket"

Jepp. Den er limt ja.

Han hadde beholdt bilen om det var ansvar han hadde, men ville tapt en haug med bonus.. bonusen er tapt anyway nå. Kasko eller ikke.. Og ved en kasko skade, så tjener man ikke penger vet dere... Ved påkjørsel av motpart, der motpart har skyld derimot er det penger og tjene. Får man en takst og får beholde bilen for så og rette opp selv, ja da kommer kronene i pluss om hue er på rett plass!

Kan kanskje være fordi ingen har noe og bidra med... En ting er jo sikkert, og det er at om forsterkeren din er på la oss si 2*100W. Så blir det 100w pr sub.. Brokoblet (bridged) blir den på 1*200w Deler du det på 2 stk subber så får du?? Jepp.. 100w per sub.. Det du kan prøve på er og leke litt med OHM'n.. pluss fra forsterker inn på sub nr 1. Laske en ledning fra minus på sub nr 1 over til pluss på sub nr 2. Fra minus på sub nr 2 tilbake til minus på forsterker. Har du 4 ohm's høytalere vil denne koblingen (seriekoblet) gi en last på 8 ohm.. Lettdrevet med tanke på forsterker. Tar du en paralellkobling.. Fra pluss på forsterker til pluss på begge subber, og likedan med minus får du en last på 2 ohm. Fikser forsterkeren din dette, så er nok det den beste løsningen for og få litt saft ja. Men OBS!! Ikke på langt nær alle forsterkere som klarer dette, så du prøver på eget ansvar!! Ville nok satset på brokobling av forsterkeren og løsning nummer en her.. Løsning nummer to er den beste med tanke på hva du får ut av det, men ikke prøv om du ikke vet hva forsterkeren din kan klare. Fikser den ikke dette, så sitter du i beste fall igjen med en deffekt forsterker. I verste fall også uten subber. Tryggeste er og kjøre stereo på forsterkeren og koble til en sub til hver kanal.

325 ia cab her. 95 mod. Når jeg ligger og øker farten peeent oppover fra 90 km, så legger lock up'n inn rett over 90. Ca 93 km. Da mener jeg og huske at turtallet er ca 2200.

Kan jo kanskje nevne på at de er under omtale på nett også da. Om du tør/vil. Er ikke særlig god omtale og ha på seg på nett dette her. Synes de virker en smule useriøse. Jeg personlig fikser det meste selv da jeg er utrolig learning by doing type. Etter hva jeg har skjønt her nå, så hadde jeg høyst sannsynlig valgt et helt annet sted og "fikse" bilen min på. Tvetydige svar gir meg null trygghet!!

Skal sies at lyden i min er helt stabil på eksakt samme turtall ved rusing eller kjøring. Mener og huske det var ved ca 2000 og opptil 2500. Over og under der er den helt tyst. Det kan nesten ikke høres ved kjøring.., Da må jeg kjre et sted der det gir god gjenlyd. (ved vegger/høye fortauskanter). Anyway. Lykke til, og får håpe de finner ut av det uten de store kroneutleggene. BTW. Burde de ikke tilbakebetale forrige rep/justering i.om. at det ikke løste problemet? De kan da ikke bare anta ting og prøve seg frem, og la kunde betale for feildiagnosene de gjør.

Den lille a',n er ensbetydende ,ed null hjulspinn stillestående på asfalt. Er bremser i orden og man ikke bånnruser før man kaster bilen i gir så klarer du det rett og slett ikke. Må ha noe tøffere en en 325 da gitt. Den som sier noe annet bør sjekke opp bremser på den bilen de gjorde det med i såfall!! Dere som har hørt at gutta har gjort det, bør tenke seg om tre ganger før de låner bort kroner til de som har "klart" det ja. *ler* Skivebremser og automat gjør ikke bilen til den ultimate harry bilen nei.

Haha! Får du den til og spinne på tørr asfalt erru god... Eller så er bremserøra der bak flatklemte. Hold deg til grusbelagt asfalt med den bilen der om du vil ha hjulspinn.

Om du står still med bilen og ruser opp ti samme turtalet.. Er lyden der da? Få noen til og sitte og gasse litt mens du hører der fremme med panser åpent. Eventueltl gass selv der fremme. Saaakte opp og ned på gassen.. Har du lyden da, så er det garantert vanosen.. Om så er.. Tut og kjør.. Min har funka smertefritt med slik lyd i 4 år nå..

Som igjen er helt likt som på m20.

Skal være 0,25 ja på begge ja.. Men tipper forslaget på 0,20 er basert på erfaring. 0,15... For liten åpning. Er lik en bil som går som en dass med påfølgende brente ventiler/seter.

Tipper du finner den bak seteryggen i din bil også. Mulig den kan ligge under stet, men satser en femmer på at det er bak ryggen ja.

Få fylt opp den bilen der med et par hundre hk til, så stiler motor til utseende. Kan ikke noe for det, men biler med plast og styling for flerfoldige tusen med en motor tilsvarende vrakpant i forhold byr meg i mot.. Men ja. Utseendemessig og optionmessig sett en helt rå bil.

Som nevnt lenger opp her, så er det nok en "lydpakke" i bilen din ja. På cab'n min ligger forsterkeren bak seteryggen. Har største orginale lydpakke i min med 10 høytalere orginalt. Men tviler på at det skal by på broblemer med andre lydpakker da den pluggen du mangler manglet jeg også. Jeg ble ikke helt klok av ting jeg fant på nett, så jeg tok en prlugg fra en bil med helt annen lydpakke enn min har. Men det funket som gull det. En link her som muligens hjelper litt. http://www.unofficialbmw.com/e36/stereo/e36_200w_stereo_pinouts.gif

IKKE gjør det slik jeg ville gjort!!

Hva må gjøres i forkant?? Syke deg opp til og stå og skru i 4-5 timer non stop. Skaff regreim og strammehjul. Like greit og bytte rotor/fordelerlokk med det samme. That's it. Plukk av det som kommer i veien og bytt!! Trenger ikke og ta av slanger/radiator.

Finn en bil på høggeriet og klipp av der. Det måtte jeg gjøre.

Sant det.

Prøver igjen. Kom med bud. Skal vekk til syven og sist.

Pila skal peke opp, da termostaten er konstruert slik at små luftbobler skal slippe igjennom. Om denne monteres ned, så kan det bli en stor luftlomme som igjen kan fører til at termostaten ikke kommer i kontakt med vannet, som igjen fører til helt feil åpning i forhold til temp. Altså... Motoren kan koke om pilen vender nedover.

Nå har vel aldri HC sagt at han skal kjøre fra hvem som helst på stripa heller da!! Men skryter av at han skal kjøre fra hvem som heslt på bane ellers.. Tror ikke det skulle være noe stort problem og kjøre fra bilen til V.S på en svingete bane med det oppsettet han har på stripa.