Ballder

Lurer i grunn litt på felgene/dekka og hengerfeste på den bilen jeg. Åssen er dekka og hvilken dim på dem?

Ikke sikker. Lenge siden jeg skrudde på e34 med m20, og har ikke hatt problemer med nåværende e34 "desverre".

Minnes forøvrig at det er gul sort som skal gi innslaget styrestrøm, men kan ikke garantere det. Den andre tror jeg er brun/sort. Det er ikke opprinnelig en automat som er bygd om dette, for da kan det være noe fra den siden som kødder det til også.

Finner ikke den gamle starteren jeg bytta ut på forrige m20 motoren jeg hadde, og finner selvsagt ikke igjen elektriske skjemaen over bmw heller. Prøv og feil metoden tar jo aldri feil, men så skjøre disse bmw hjernene er, så kan jo det bli feil også.

Der ble jeg usikker. Er brun den andre tynne, eller blå?

Altså "kortslutte" mellom pluss og den tynne ledningen inn på starterinnslaget.

Må kortslutte over innslaget og ikke rett på motoren om du skjønner.

Treghet i tenningslås på kalde dager muligens. Ha umiddelbart en hårføner tilgjengelig for lit varming neste gang det skjer, så finner du ut om det kan være det.

M listene i bunn av dører er harde, mens standard lister er myke.

Halv flatt batteri kanskje?

Jeg veier 87kg, og etter laptimerens tall, så gjør den unna 0-100 på snaue 3 sek. med mine 44 hk. Tipper karten det gjelder her gjør det unna på 5-6 sek.

Ok.

Dette ER morro. Har maken kart (birel 2005 mod) og bakaksel, men en 6 trinns tm k9b motor med 44 hk. Dette er verdt pengene for den som gidder og satse noen kroner på en adrenalin/fartsfylt hobby.

Hvor mye for hele bilen? Hvor mye forsvinner fra drivlinje (gir/diff/bakstilling)? 4x elruter?

Bare håpe at det er gjengene i skruen som er def. da.

Kan også være lager i vannpumpe/dynamo.

Lufteskrue skal være tett uansett hvor mye trykk det skulle bli i systmet. Er påfyllingslokket som skal slippe ut overtrykk dersom det blir for høyt.

211 hk er vel basert på forrige eiers opplysninger vil jeg tro? Han har sikkert montert litt uorginal eksos og luftfilter + en chip. Da kan det jo toretisk sett sies og være oppimot 210 hk. Men tviler sterkt på at du er i nærheten av dette.

Skru med sola for og stramme. Skal IKKE knipe/kjenne motstand noen plass etter jusering.

kommer med et skambud på 500inkl frakt for frontfanger jeg da.. Inkl frak!? Har du regne på hvor mye det koster å pakke og sende? Ta å legg deg og kom med et nytt bud i morgen... Er jo latterlig, da må han jo faktisk betale for å bli kvitt fangeren. Ikke min tråd, men dette var provoserende. Som man roper i vasken, får man svar...

Sjekk om nr 1 åpner og stenger/ ca like mye varme begge øverste slanger f.eks. Sitter vel sånn ca rett ved siden av bremsekraft forsterkeren tror jeg.

Er vel en sirkulasjonspumpe i forbindelse med varmeapparatet ett eller annet sted tror jeg. Mulig den ikke er aktiv lenger, slik at det blir for dårlig sirkulasjon på tomgang.

Jeg pøvde heller aldri og avkrefte det.

Det er også petroleums produkter som f.eks. opptas via huden, men lever ennå. Varmer sjeldent opp frostveske for og sniffe den, så tror jeg skal klare meg noen få år til, men ja. Fordampet frostveske er kreft fremkallende så det holder. Finn et petroleumsprodukt som gir alvorlig forgitfning med30 ml. Snakket vel generelt om skadevirkningen av frostveskedamp gjentatte ganger, og ikke akkurat avhengighets drikking. Opptaket jeg nevnte på var gjennom huden, så setter du 30 ml Castrol edge inntravinøst, så tipper jeg du bikker over etterhvert. Snakket altså om exponering av diverse stoffer over tid.