Ballder

Hur det gikk?

Bare og fjærne den, men kan vel muligens bli påpekt som mangel på en eu kontroll. Ikke sikkert, men ta heller og fjern innmaten i den istedet for og fjærne den helt da vel. Da ser det i det minste ut som om ting er på stell, og tviler på at den stryker på avgassmåling om alt annet er ok.

Nei. Min gamle 520 med M50 oppførte seg slik før den ble varm. Fusket ved pådrag. Som jeg skrev. Oppleves som fusking.

Forbruksmåleren din... Hvordan oppfører den seg når bilen går dårlig? Cat er nevnt tidligere, og skulle den ha havarert og lagt seg til slik at den sperrer for utløpet så vil bilen gå som en dass.. Sjekk om det rasler og skrangler fra eksos/cat delen din først og fremst. Men har en fornemmelse av lambda jeg asså.

Har du penger nok, så er det bare å stå i ramma det!!

Lmm eller lambda. Men Lmm har du jo sjekket ut.. Var dem alternativene som dukket opp i hue av beskrivelsen din. Har ikke noe lekasje på innsugs siden da? Skulle det være kam/veiv sensor som køddet, så ville jeg nok tro du opplevde total kutt som oppleves som fusking.

Har kontakter blant folk som igjen har kontakter, og ja... Dem vet hvordan dem finner bilen når natta kommer for og si det sånn.

:whoa:

Fikk du ett suss da?

Burde ikke være noe problem for en del av oss og sette av noen få kroner hver til dette formålet nei. Kom igjen og gi oss et kontonr. vi kan donere til om det kan løse problemer for forumet.

Kom med noen bilder ja. Solgt 520'n, så jeg trenger så absolutt en BMW om ikke for lenge.. Abstinensene begynner vel om en uke eller to. Skaffet bil nå..

har du en 316 så kanskje , men har ikke brekk jeg! og den står da enda i bakken her! har ikke brekk for tiden jeg heller og den står altid i en bakke og har ikke sett noen tendenser på at den har flyttet på seg hehe=) Vell... En 2CV bør jo ikke parkeres på toppen av en 100 meters bakke uten brekket på for lenge. Jeg tar jo den. Men så skal det ikke mer enn 0.01 grads helling til for og kunne kalle det for en bakke heller da, og da vil forsåvidt rulatoren til besta stå uten brekk også.

Enig.. Går jævlig tregt noen ganger.. Takk. Blir liksom feil når man får indikasjon på at det er bare hos meg det går tregt liksom.

Dessuten er det ikke så unaturlig om bilen humper nedover om den bare står i gir og bakken er bratt nok.. Om den står med nesa oppover eller nedover har ingenting og si.

Det blir jeg og, mtp antall useriøste og tullete poster, som man egentlig kan ta opp i tulletråden... Kudos til Gunnar som i vedlokeholder websiden... Skjønner hva du mener, men skal si at jeg er mye innom dette forumet. Og en del av de gangene går det skikkelig tregt. Skulle nok lagt den i tulletråden kanskje ja. Jeg ser den... Dette her var på INGEN MÅTE ment som klaging på forumets oppbygging, ei heller Gunnar sin innsats rundt dette. For forumet er etter min mening temmelig strøkent på alle måter. Nå ser det forøvrig ut som om det kan spøke for bimmeren jeg har til fordel for annen bil, men blir det fortsatt bmw i stallen her hjemme så er jeg villig til og betale noen kr for å unngå det "problemet" med treghet til tider. Så atter en gang.. Dette var ikke ment som klaging over hva moderatorer gjør for og med dette forumet. Mer ett forsøk på og spre frustrasjonen min over på alle dere andre, slik at jeg kunne sove godt.

Blir småsyk i hue av og surfe rundt her til tider. Skulle tro man satt med ISDN linje jo. Måtte bare. Natta!!

De sjekker vel chassisnr også, så må vel uansett ned i motorrommet So what?? Normalt sier dem ingen ting om slikt, da de ikke har pålegg om kontroll av trim/effektøkning. De som ikke vil la bilen gå igjennom kun grunnet turbo, er pingler som tror de kan miste EU lisensen eller eventuellt biltilsynet selv. Fohør deg med det verkstedet du vurderer og bruke i forkant av en bestilling. Nøler de da, så ja.. Next place! ¨du som er ifra vestfold og greier. har du lyst til og dele med oss hvor du tar eu kontroller hen?? hvis du treffer steder som sånt ikke gjør noe Flere steder det, men det får dere finne ut selv. Som nevnt tidliere så har dem en sjekkliste og forholde seg til. Utvider verkstedet/kontrolløren den til noe utover det dem faktisk skal sjekke, så er det bare og rusle videre. Nevn som sagt at det er turbo montert når du skal bestille time, så vet du om det er plassen og bestille en kontroll. Og ja. Jeg har fått eu godkjent turbobiler 2 ganger. Og på forskjellige plasser.

Koble fra lmm for og se om den forandrer seg da.. Bytt pumpe..?

Turboen spinner nok noe kjppere ved jo høyere turtallet blir, så ja... Personlig tror jeg at jeg hadde kjørt på som om alt var normalt og fulgt med på om lyden blir forverret/forandret. Personlig så vil jeg fremdeles tro det er en mikroskopisk lekajse på trykk siden, men nok en gang bare synsing. God ide og banke plugger, men ikke kjør så jævlig hardt over tid før du har fått på plass 6'r pluggene da. Og husk og justere dem til 0.35 eller no deromkring. Lykke til.

Så ved rundt 4-5 så uler det godt skjønner jeg, men hva om du slipper gasspådraget da? Forsvinner ulelyden? Eller for og si det på en annen måte.. Må du ha trykk for og hør lyden?

Om ikke noen andre her inne har hatt samme problemet, så er nok en diagnose/avlesing hos en forhandler med skikkelig utstyr det første du bør gjøre tipper jeg. Har desverre ikke noe mer fornuftig og komme med. Men skulle du komme i mål med problemet til slutt, så husk og hjelp oss andre med info om løsning da.

Var mest en flåsete tanke om støy i høytalere den stereo turboen. Ikke gjort noen forandringer på innsugs siden heller med tanke på lyden.. Nesten håpløst og "diagnosere" den lyden uten og høre den selv igrunn.

Nå kom jo selger med en ca pris på hva han vil ha. Spm om han er dritings osv er jo lite relevant i denne anonnsen igrunn. Gi heller et bud om det er av intr. og kjøpe fageren.. Opplysninger om pris alle andre plasser er jo unødvendig synes jeg. Kjøp heller den som er så jævlig billig selv, og slutt og kødd til anonnser for andre.

Det eneste jeg vet er at om det er byttet front fra manuell klima til digital slik du har, så kødder /funker ikke lukene. Har ikke noe løsning på problemet ditt, men en mulig grunn til det.