Gå til innhold

ehrnst

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    8523

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av ehrnst

  1. ehrnst
    Ms3 med xpansionkortet, eller ms3pro?
  2. ehrnst
    Takker for det. Da er det endret Må bare presisere at all informasjon som til nå er publisert ang E30MEET 2013 ligger på våre nettsider. Nevnte skjema for teknisk kontroll har f.eks ligget ute siden påmeldingen startet
  3. ehrnst
    Er det noen som har fått mappet bilen, eller hørt om noen som har fått gjort det hos Ski Motorverksted? Mener de har en mustang dyno
  4. ehrnst
    vi gleder oss oppfordrer folk til å melde seg på så fort som mulig. Jo flere forhåndspåmeldte, jo mindre trykk vil det bli i innsjekket. Fyller dere ut skjema for teknisk kontroll før dere kommer også, blir det enda bedre.
  5. ehrnst
    Kjører redline på diff og kasse. Diffen har heavy shock proof, mens kassen har mtl eller hva den heter. Koster ca 200 på mekonomen mener jeg.
  6. ehrnst
    de er til M3. Så vidt jeg vet har ikke de samme grøftelys? Kan noen bekrefte/avkrefte om de passer?
  7. ehrnst
  8. ehrnst
    86 er nok mer riktig. Om du får 90+ er det noe galt. Evt så er det kompansert på andre måter i sprutet, men de funksjonene skal ikke være nødvendig på M20
  9. ehrnst
    Jeg vil gjerne ha dekslet som går over ledningsnettet! Hva skal du ha for det?
  10. ehrnst
    Mener å ha fått med meg at autronic og VR ikke alltid kommer så godt over ens. Har du mulighet til å prøve en hallsensor
  11. ehrnst
    Hall eller VR?
  12. ehrnst
    Litt vanskelig å forstå hva du mener, men greia er som følger. Du setter antall grader, thooth #1. Dette er ca 88 grader på m20. Så setter du fixed angle på f.eks 10 grader og justerer pistolen tilsvarende. Om O|T liner opp på tomgang og litt høyere turtall setter du tilbake til "use table" er det feil justerer du thooth 1 angle, men varierer det mye ut fra 88 er det noe annet galt. Om det er slik du har gjort, er alt på stell:)
  13. ehrnst
    Tws er vel erstattet av Edge 10-60. Du er jo ikke nødt til å kjøre castrol, men benytt samme viskositet og tilsvarende oljetyper om du velger et annet merke.
  14. ehrnst
    Kjører du rundt med fixed angle?
  15. ehrnst
    Så du har fått satt riktig thooth angle, og verifisert med tenningspistolen? Diy mappet er vel garanter til NA motor med originale dyser. Ikke rart den går fett nå jeg ville startet med å skalere mappet etter dine dyser og hvor mye boost du skal ha. Tenningsmappet vil fungere bra opp til atmosfæretrykk vil jeg tro.
  16. ehrnst
    Mer info om bilen, Trond? Roger, legg inn en tråd.Sikkert noen som biter på, slik som Haugesund-gjengen
  17. ehrnst
    Blitt veldig fordelaktige priset nå, disse bilene. Du har ikke tilfeldigvis noen felger til overs som passer min 1er da. Hehe
  18. ehrnst
    Vil og ha. Fant bare til facelift tidligere, men får sjekke
  19. ehrnst
    Så vel fin ut denne. Hva må man ut med for noe sånt nå?
  20. ehrnst
    trekk en ledning fra minus på coil og til den svarte i tre-pin kontakten. så ser du hva som skjer. Burde fungere.
  21. ehrnst
    Hent signal rett fra coilen. Det er i prinsippet det samme som er originalt. Facelift får fra motorkontakt, mens pre face har i hanskerommet.
  22. ehrnst
    Er det samme dyser ville jeg bare lagt på 30%. Skulle gå fint som et grunnlag. Er dyser større kan du jo regne ut hvor mye større og legge på bensin deretter.
  23. ehrnst
    kan du ballparke en pris for mapping av en bil med MS3X som går helt fint?
  24. ehrnst
    håper på litt mer dårlig vær så jeg kan få ferdig bilen. frister aldri å skru i finværet
  25. ehrnst
    Hehe. Jeg har faktisk byttet både hovedsyl på clutch og bremser på nåværende bil. Slave har jeg byttet på en annen. Alle fulle av væske. Kan være greit å sjekke opp
×
×
  • Opprett ny...