dette godkjenningsgreiene har jeg holdt på en stund med selv, men viktig å ikke gi opp også.
hva er spec på den hartgen som du tenkte å bruke som "dokumentasjon"?
Da andre karossen måtte vike er jeg på jakt etter ny e30
Den må være produsert før 89, altså være uten katalysator.
Helst med m20-motor, men annet kan vurderes.
Har rundt 20k, rust er en hindring
93 88 20 52
Martin
da blei det å prøve seg på noen billig-dekk
maragoni meteo HP falt avgjørelsen på.
ser de scorer greit på tester fra tyskland, men det er jo lite relevant her i norge egentlig.
det er fullt mulig.
Har du en komplett m3 å ta delene fra, som f.eks. er momset inn er dette papirer godt nok.
Flytt over alle delene og hold deg innenfor 325'ens totalvekt.
Lys i hanskerom
Lommelykt
Tenningslås/varsellampe i setebelte
Interiørlys
Radiohukommelse
Lys i bagasjerom
Active Check Control
Serviceindikator
OBC
Bensintrykksmåler /økonomimåler
Digital Klokke
Klokke
dette er sikring 21
når det kommer til tecty osv. så er det vel ikke så gunstig å tectyere en gammel bil for første gang nå?
Det vil jo bare føre til at det ruster enda mer under tectylen