ehrnst

står jo på hjemmesidene. er som regel aktivitet hver dag.

pengene mellom paypalkontoer pleier å være instant.

Jeg ser det poenget. men sist jeg fikk en bot så sto jeg hele dagen "på boten" fikk jeg beskjed om. Dette var da plass uten form for tidsbegrensning

jeg fylte rundt 800 på tomt system R134a ja

jeg har sett andre nviting i e46, ser ut som vanlig cd-spiller som bare viser høyre/venstre etc. men den spillern så ikke sånn ut:)

nei, det blir som bot på offentlig kommunikasjon osv. gjelder som billett

kommer en tur ned på powerdrift selv. tar med hjelm så hopper jeg inn i bilen din

koed har adapter

du kan bytte vannpumpe ja

chipen er laget for kompressor ja.. men viste jo ikke boost trykket og slik. så gle litt gjettning.. stemmer jo nesten.. men om man chipper og setter på større dyser trenger man vel ikke en annen btr enn den orginale? kommer an på hva trykk/cc på dysene chipen er laget for, men tydeligvis laget for mindre trykk/dyser enn hva du har

er ikke chipen tilpassa da?

nei...prøver å få tak i de som har saken. men hun var på ferie og ingen som hadde sakene hennes:S

om lekkasjen er før øambda så vil det ha utslag på blandingsforholdet som sagt. aner ikke hvor mye feil det blir, kommer an på lekkasjen, men du vil jo få mer bensin enn du trenger. hvordan ser pluggene ut?

er de orginale og helt strøkne. vil jeg si 5-7k eller noe rundt der

skru lyktene litt ned etter montering så blender du ingen. ps orginale xenonlys er som regen 4500k

tipper jeg biter i det sure eplet å bytter ledningsnettet. har det jo fra den gamle motoren. er det en kurrant jobb tar det sikkert ikke lengre tid enn å legge egne kabler. Så kompressoren skrur seg egentlig av/på innimellom, slik som kjøleskap etc?

det er m-contour ja. de er ikke verdt fryktelig mye, hvertfall ikke om de er kopier. har sånne på touringen selv

for et håpløst opplegg, men alikevel er jeg ikke mektig imponert over politiet, de vet hvem det er, så hvorfor var ikke denne personen tatt inn på sekunded. dette får meg til å tenke på min egen politisak jeg har inne

om han skal svindle noen med et bilsalg så hadde vel de fleste gjennomskuet dette ganske fort nå til dags? typ "jeg bor i utlandet, betal meg x-antall kroner i forskudd osv"

da var lasken borte igjen. på vei til jobb, kjølig og god kom det plutselig "store" mengder frostrøyk inn i kupeen fra kanalene på høyere side. oppdaget at påfyllingsrøret ved torpedoveggen var dekket av rim. Skjønner ikke en dritt

da har jeg lasket over. klarte ikke måle særlig til strøm hverken med motor i gang eller uten, men nå koker bilen nesten over ved hard belastning. ikke går det an å skru av ac med brytern heller. må vel til å bytte el-nett da

ja, alt funka jo når jeg laska over til jord

opp

hvertfall når det gjelder den bikkja. Men synd å miste en hund uansett!

OK, da har jeg fått fylt gass rundt 900gram eller noe. Vi fant ut at kompressoren ikke slo inn og etter noen timer med fikling fant vi ut at det mangler en kabel inn på ECU'en (pinne 37 tror jeg) Denne skal visst nok jorde slik at kompressoren slo inn, når vi lasket fra den store runde motorkontakta, x20 eller hva BMW kalte den så går kompressoren. Har byttet motor i denne bilen etter den gamle rasa, og bilen motoren kom fra har tydeligvis ikke AC, bmw har tydeligvis også bestemt seg for å spare penger på ledningsnettet. Spørsmålet er da. Kan jeg bare laske denne rett til jord, eller må jeg legge kabel helt fra den runde motorkontakta og inn til ecuen/evnt bytte ledningsnett