Gå til innhold

ehrnst

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    8523

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av ehrnst

  1. ehrnst
    Har du prøvet stolfestene fra massive? Ser ut som jeg har de samme understellet som deg. Fikk de ikke til å passe. Ser påbiodene fra massive, og ser det finnes noen forskjellige understell i etk også. Men det kan jo moddes til å passe tenker jeg
  2. ehrnst
    fint med et bilde av de
  3. ehrnst
    Er så fint, så Kanskje litt'småharry, men det er vel lov
  4. ehrnst
    Jeg trodde du snakket om luftfilter. Ta et bilde av dette her
  5. ehrnst
    Innsatsfilter? Alle er levert med det. Ta et bilde evnt
  6. ehrnst
    Har du en facelift m20 i bilen nå? Forøvrig kan du strekke deg til 400 hk uten så mye inngrep også, men det bgynner da å leve på litt lånt tid, tuning blir mer viktig. Uansett bli det dmt å fortelle deg hva du skal velge, men uansett litt mer arbeid enn du ser for deg. S50 erdet litt jobb å putte i e30 og
  7. ehrnst
    300 hk klarer du for 20 lapper på en facelift m20b25. Smidd innmat trenger du ikke på så lite effekt. Om du tenker å overhale koster dette ca 10 alene så da må du legge på litt ekstra
  8. ehrnst
    Det er det flere som har driti seg ut på gitt. Kjedelig, ja:-)
  9. ehrnst
    Rå bil, b23 er en undervurdert motor. Le-jetronic er derimot noe drit om det kødder seg. Sent from my HTC Sensation using Tapatalk 2
  10. ehrnst
    Høres ut som noe kaldstartgreier. Ville prøvet å byttet temp. Følern. Sent from my HTC Sensation using Tapatalk 2
  11. ehrnst
    Hvilken tilstand er den i? Fint om du kan legge ut bilde evnt. Sent from my HTC Sensation using Tapatalk 2
  12. ehrnst
    Som topic sier. helst i henteavstand
  13. ehrnst

    M20 clutch tips

    emne svarte i ehrnst sin ehrnst i Teknisk

    trykkplate har jeg:)
  14. ehrnst
    gå over koblingene dine: http://www.e30tech.com/forum/showpost.p ... stcount=13
  15. ehrnst

    M20 clutch tips

    emne svarte i ehrnst sin ehrnst i Teknisk

    Så det jeg og, men det er ikke hva sachs sier, men skal kanskje bare kjøpe en. Dritten er jo at de er dyrere enn 6 puck med fjæret senter Sent from my HTC Sensation using Tapatalk 2
  16. ehrnst
    Da har du nok koblet noe feil, ms skal trigge pumpa:-)
  17. ehrnst
    Pumpa skal jo prime da. Til den oppnår riktig trykk Sent from my HTC Sensation using Tapatalk 2
  18. ehrnst

    M20 clutch tips

    et emne la til ehrnst i Teknisk

    Noen som kan anbefale meg en lamell som griper godt sammen med sachs 618, men fortsatt er OK å kjøre med? Jeg ser etter å ha tatt av kassa nå at, 6puck sinter er ganske heftig for svinghjul etc. Klarer orginallamell å holde 500nm?
  19. ehrnst
    dette kan du få fra en FK-forhandler. Koed, parts and retards etc.
  20. ehrnst
    Hva med at hele lagerbanen nesten detter ut? Orginalen sitter helt fast Sent from my HTC Sensation using Tapatalk 2
  21. ehrnst
    Har funnet ut hva, men ikke helt hvorfor. Viser seg at popnitene på senter av clutchlamellen skraper mot boltene på svinghjulet. Har kjørt flere år med greiene, eneste som er blitt gjort nå i vinter er da utløserlager og skiven rundt svinghjulsboltene.... Se også forskjellen mellom orginal og uorginalt utløserlager.... Noe rart Sent from my HTC Sensation using Tapatalk 2
  22. ehrnst
    Kjente jeg gleder meg nå etter å ha sett mange fine e30 idag:-)
  23. ehrnst
    Hvordan var det der igjen da..... du klipper den rød ledningen på hovedrele og lodder den sammen med dn grønne og hvite på bensinrele, samt jorder pinne 36 på orginalnettet så tor det løser seg Dn grønne har bare strøm når du vrir om nøkkelen, men slik det er nå så er strømmen alltid på via den rød på hovedrele. Motronic har en egen måte for å trigge dette riktig - som også kan lages til ms
  24. ehrnst
    Så begge disse idag, upåklagelig finish igjen:-)
  25. ehrnst
    Vanligvis skal de jo sjekke lysene etter senking fordi du skal ha gjnnomført lysjustering
×
×
  • Opprett ny...