ehrnst
-
Innholdsteller
8523 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av ehrnst
-
har dere fått koblet av kaldstarten? bredbåndslambda på denne forresten?
-
pumpehavari forekommer sjeldent, men om du skal bytte den bytter du like så godt til m21 det er ikke noe must på turbomotor heller
-
finnes mange alternativer, salt er desidert dårligst både for bilene og miljøet.
-
regnr? likner på en bil kompis av meg hadde 320 eller? lov å spørre om hva du fikk den for?
-
så litt på den dasteken. ser ikke ut som det styrer noe kaldstart. hva slags dyser står i?
-
blei senkesettet godkjent da?
-
spylervæske:)
-
jeg ville lånt et batteri som du vet er i orden. du aner ikke hvor mye strøm en diesel-sekser trekker av strøm for å starte. hvertfall nå i kulda
-
hvor høyt opp i panna ligger oljenivået, skal sveise inn en retur der. trenger også å hvite hvilken vinkel dere andre har satt den i, jeg tenker 45grader, men det er kansje litt mye?
-
gamle bilen min hadde antenna i bakruta. du får kjøpt slike innvendige antenner hos nærmeste delepusher. koster ikke all verden heller.
-
de har da fortsatt forskjellige funksjoner og tilligssprut/piggyback brukes om hverandre over en lav sko. det var litt tynt med teknisk info, så vi må nøste opp noen tråder.
-
fortell oss gjerne hvilken piggyback det er, så finner vi vel ut hva den kan gjøre kan bruke alle tær og fingre og forstatt ikke klare å ramse opp de som finnes:) om det er en 89mod så er det vel elektronisk kaldstart og. kan vel bare nappe av kontakta
-
blårøy er jo ikke så veldig intressant å ha. hvordan er returen, for mye oljetrykk på turboen? at det lukter bensin av oljen bør ikke bety det er noe galt, alt er selvfølgelig relativt, den har ikke gått mye på tomgang bare? som sagt prøv også å koble av kaldstartsdysen. Noen form for warmup/kaldstarts korreksjon i den piggyback saken da, eller er det bare en sånn dum mapfueller sak?
-
tja de har vel et tidsestimat på dette, men en god mekaniker bør vel klare dette på 3 timer kansje?
-
det betyr at det kan være så røde tall som bare det? poenget mitt er jo at hjulstillingen er jo ikke feil selv om talla er utenfor hva bmw leverte bilen med, men jeg ville egentlig bare vite hva som var regelen
-
ja, å hvis de ikke er det? senkesettet har jo papirer, men den lille e30'en min har jo ikke akkurat noe særlig med justeringsmuligheter, man kan justere endeledda liksom
-
har ingen ting å si på lysstyrken. jeg er alltid like imponert når folk kunne googlet på et nanosekund å funnet fram dette:) 4300 er forresten det som er orginalt på biler levert med xenon
-
Når du skal godkjenne senking hos bt så må man ha tüv papirer på fjærene samt en forstilling/4-hjulskontroll. Må målene være innenfor BMW's orginale oppsett på caste, camber toe in osv, eller er det nye mål for senkesettet, eller spiller det ingen rolle i det hele tatt. Jeg har nemlig e30 m3 topplager på 325'en, usikker på hvordan dette skal gå
-
sjekk i delekatalogen til koed om det er likt mener de er like foran men kan ikke garantere.
-
om du kjøper tuv-godkjente spacere, godkjenner det, og fortsatt har sporvidde innenfor kravene er det loveligt
-
diyautotune.com, extraefi.co.uk og mange andre. tror kansje jeg ha skjema for s38 og, kan sjekke, men du får plug and pray og
-
Solgt, slett.....Lange slalomstøvler januar tilbud kr 1000,-
emne svarte i ehrnst sin M3 Yngve i Annet selges
usj jeg trenger støvler, men burde jo få prøvet dem. selges de i butikkene enda? da kunne jeg jo prøvet størrelsen. he he -
top end er ekte vare, de er store innen bmw deler! sjekk nettsiden www.racetep.com
-
top end er ekte vare, de er store innen bmw deler! sjekk nettsiden www.racetep.com
-
vil den gå igjennom PKK?