Gå til innhold

ehrnst

Medlem
  • Innholdsteller

    8523
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av ehrnst

  1. det som spiller mest inn her er moment og hvor flink du er til å drepe drivverket;) 5000rpm slics og en zinterclutch fort ut knekker det meste, selv uten trimma motor:)
  2. 4k for 2 stoler?
  3. hvordan er dette i e36? Maa faa satt inn den orginale spilleren dancing noen har satt inn noe dritt
  4. t25 flens på denne vel`? søk på e3tech.com f.eks. Utallige som kjører med denne
  5. noen som har forslag til oljeproblemet? oljenivået er så vidt over maks på pinnen, tror ikke det skal være så mye at det skulle skape problemer
  6. neida:) du skal fint klare 300 pluss på org innmat med dreide stempler. Men jeg ville kostet på meg en o-ringing/mls pakning og arp bolter, samt datasprut, evnt en chip laget til motoren, 535lmm og noen større dyser
  7. 6bar trykk er over dobbelt av det dysene har orginalt, vil ikke dette slite noe veldig på pumpa?
  8. jepp
  9. nå har statoil som sagt 0-30 og, men kanskje ikke alle iom du ikke fant den. skal være gullflaske det og
  10. tilsvarende SLX 0-30W (LL04) kan du finne på en statoilstasjon med litt utvalg på "rekvisita" og ikke bare garnityr
  11. han har vel ikke gasspjeld på denne motoren men sett den på motsatt side av innsugslufta på innsuget
  12. smurt inn dørlistene med silikonstift?
  13. min har turbo, fungerer fint det (håper jeg) B23 ble jo serieprodusert med turbo av Schnitzer også i ca 100eks. Toppen er også litt mer holdbar enn b25 grunnet mer gods, men taper seg jo på effekt
  14. noen som har fiffige ting jeg kan prøve på min e36? jeg trodde jeg hadde varme i speilet, men ser ikke ut til å funke. gi meg gjerne liste over sikringsposisjon på engelsk og:D
  15. tidligere måtte man betale med swift over nettbank hos ppf men nå har de begynt å ta kortnr via epost. liker du det ikke kan du sikkert si du vil overføre via nettbanken, mn det er dyrere og tar lenger tid:)
  16. er jo et ms2 tilsalgs her:)
  17. skal være montert riktig den ja. andreas hadde ikke hørt om noe liknende før. Hadde nå hvertfall tenkt meg opp på en bar. ang dysene så kan jeg sef ha fått feil.
  18. får håpe det er litt justering bare. lurer litt på om jeg sliter med bensintrykket når jeg går på boost og. ser jeg har 75% duty på 5000rpm og 0.7 i boost:S må få sjekket det. bolten er hvertfall ute å ny er på vei fra PPF, håper den ivalide posten er ferdig med julerushet!
  19. jeg er også snill med bilene mine. men et problem er med dieselen da den ikke reagerer under 1500rpm så den kan hende blir dratt til 3500 noen ganger før den er varm.
  20. Nå som s730 er kommet er jeg redd du må litt ned i pris. Hvor er telefonen kjøpt?
  21. neida, ikke nødvendigvis. om du har en 600x300 ic med 3" inn ut og 3" ic på 0.5 bar vil du nok merke det ganske bra enn om du hadde kjørt halparten så stor ic og 2.5" rør
  22. den knakk ja. moment på 94nm. knakk lenge før. Noen som har opplevet banking før - som vet hvordan det føles. bilen vil liksom ikke dra lenger enn 5k. kan jo sef ikke høre noe bank, å i _teorien_ skal ikke tenningsgradene være farlige
  23. du vil kunne oppleve en del turbolag om du kjøper en alt for stor ic.
  24. setback from hell. har oljelekkasje på syl 6 som tydelig dreper pluggen så bilen går på 5 syl. skulle sjekke over momentet på boltene da den ene kakk! så nå må jeg få meg noen nye bolter. Men kan noen svare meg på hvordan den kan lekke slik, den lekker ikke vann, bare drukner plugg 6 i olje
×
×
  • Opprett ny...